YAMAHA接下來仍會有強勢的表現，就像他今年在發表全新噴射機種一樣。
由於明年新車都有電腦噴射五期環保的表現，YAMAHA的市場並不容易追，
因此我們需要發揮到極致。我們仍然要繼續努力，我們還不夠強，
尤其是今年，但我們正朝著正確的方向不斷邁進。
台灣是個注重環保的國家，非常講究而且嚴厲，但過去幾年SUZUKI能在環保取得勝利。
在Address125的出現之後，我對SUZUKI相當期待。
去年我還在騎GS150R戰馬從檔車一路玩到速客達，Address125的踏桿設計讓我又再度做到之前騎GS150R慣性內傾斜側掛過彎的感覺了！
當然，在習慣玩檔車的駕駛人來說是比較好，但不論如何，我現在充滿信心。
SUZUKI的車在今年一向表現不錯，過去我也騎GS150R打過不少漂亮的勝仗。