2018-08-03 16:37:06vmfat47371
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調整後票價有升有降
襄陽首開直達上海動車
合武線提速後，一方面壓縮瞭列車運行時間，同時也為加開列車提供瞭條件，調圖後全線共增開13對動車，武漢至合肥、上海方向開行動車將增至68對。進一步拉近瞭武漢、上海兩大城市間的時空距離，讓湖北更加快速便捷地接軌長三角，助推長江經濟帶發展。
目前，武漢至上海的高鐵動車運行時間多在5小時左右，最快的一趟是G600（武漢至上海虹橋），全程需要4小時15分鐘。
另外，武漢—成都東的D362/3、D364/1次2列動車運行區段改為漢口—成都東，車次改為D361/2次。武漢—桂林北G435/6次運行區段調整為武漢-柳州（南寧東）等。
調圖後，目前隻在客流高峰期間開行的武漢至黃山的始發動車（武漢-黃山北D4171/4、D4173/2次），改為每日開行，車次改為D3395/8、D3397/6次。
襄陽首開直達上海動車
另外，調圖後，武漢至成都、重慶、上海、合肥、南京、南昌、杭州、寧波等方向運能得到擴充，沿江方向滬漢蓉鐵路共開行始發動車達到88.5對，占到中鐵武漢局集團始發高鐵動車的四成以上，運輸能力提升瞭30%。
線路執行票價將以公佈票價為最高限價，鐵路部門根據客流情況，分季節、分時段、分區段在限價內實行多檔次票價，最大折扣6.5折。調整後的執行票價與目前相比，有升有降。
鐵路部門在對合（肥）武（漢）鐵路設備設施進行“升級”改造的基礎上，於7月1日起，將武漢—合肥—南京鐵路運行時速由200公裡/小時提高到250公裡/小時。
另外，漢口—重慶北D4181/2次，由高峰期開行改為固定在周末開行，車次改為D627/8次。武漢—北京西G514/23次等12對列車由日常改為周末開行。同時，預留瞭武漢-黃山北D4175/8、D4176/7次，漢口—重慶北D4183/4次2對列車在客流高峰期擇機開行。
合武線提速後，一方面壓縮瞭列車運行時間，同時也為加開列車提供瞭條件，調圖後全線共增開13對動車，武漢至合肥、上海方向開行動車將增至68對。進一步拉近瞭武漢、上海兩大城市間的時空距離，讓湖北更加快速便捷地接軌長三角，助推長江經濟帶發展。
此次調圖，鐵路部門根據各條線路運輸能力，調整14對跨局開行的長途列車的運行區段，其中將上海虹橋—武漢D3002/3、D3004/1次兩趟動車延長至襄陽東，填補瞭襄陽無直達上海方向動車的空白。
此次調圖，鐵路部門根據各條線路運輸能力，調整14對跨局開行的長途列車的運行區段，其中將上海虹橋—武漢D3002/3、D3004/1次兩趟動車延長至襄陽東，填補瞭襄陽無直達上海方向動車的空白。
武漢至上海大站快車最快3小時51分鐘
鐵路部門在對合（肥）武（漢）鐵路設備設施進行“升級”改造的基礎上，於7月1日起，將武漢—合肥—南京鐵路運行時速由200公裡/小時提高到250公裡/小時。
另外，武漢—成都東的D362/3、D364/1次2列動車運行區段改為漢口—成都東，車次改為D361/2次。武漢—桂林北G435/6次運行區段調整為武漢-柳州（南寧東）等。
調圖後列車開行時刻、運行區段和停靠站將發生變化，各次列車具體開行時刻等出行服務資訊，請登錄鐵路客戶服務中心12306網站及鐵路官方微博查詢，或關註各大火車站公告，以便妥善安排行程。
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5月31日，記者從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉，7月1日起，鐵路部門實施新的列車運行圖。調圖後，鐵路部門將武漢—合肥—南京鐵路運行時速由200公裡/小時提高到250公裡/小時。提速後，武漢至合肥、南京、上海等城市的列車運行時間大幅壓縮。武漢至上海的列車運行時間將由目前的平均5個小時，壓縮到4小時內。另外，我省襄陽將首開至上海的直達動車。在票價方面，漢滬、漢宜間高鐵動車車票將優化，總體上有升有降。
武漢晨報記者張全錄通訊員孟立
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5月31日，記者從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉，7月1日起，鐵路部門實施新的列車運行圖。調圖後，鐵路部門將武漢—合肥—南京鐵路運行時速由200公裡/小時提高到250公裡/小時。提速後，武漢至合肥、南京、上海等城市的列車運行時間大幅壓縮。武漢至上海的列車運行時間將由目前的平均5個小時，壓縮到4小時內。另外，我省襄陽將首開至上海的直達動車。在票價方面，漢滬、漢宜間高鐵動車車票將優化，總體上有升有降。
合武鐵路提速擴能
武漢至上海大站快車最快3小時51分鐘
合武鐵路提速後，武漢至合肥、南京、上海的運行時間將大幅壓縮。其中，武漢至上海將開行8趟大站快車，列車全程運行時間均在4小時內，最快的一趟，全程僅需3小時51分鐘。
目前，武漢至上海的高鐵動車運行時間多在5小時左右，最快的一趟是G600（武漢至上海虹橋），全程需要4小時15分鐘。
合武鐵路提速後，武漢至合肥、南京、上海的運行時間將大幅壓縮。其中，武漢至上海將開行8趟大站快車，列車全程運行時間均在4小時內，最快的一趟，全程僅需3小時51分鐘。
武漢至黃山動車每天有
另外，調圖後，武漢至成都、重慶、上海、合肥、南京、南昌、杭州、寧波等方向運能得到擴充，沿江方向滬漢蓉鐵路共開行始發動車達到88.5對，占到中鐵武漢局集團始發高鐵動車的四成以上，運輸能力提升瞭30%。
合武鐵路提速擴能
武漢至黃山動車每天有
武漢晨報
7月1日起，武漢—合肥—南京鐵路運行時速由200公裡/小時提高到250公裡/小時
調圖後，目前台中抽水肥專業網｜抽水肥台中｜抽水肥推薦台中｜抽化糞池台中｜抽化糞池推薦台中隻在客流高峰期間開行的武漢至黃山的始發動車（武漢-黃山北D4171/4、D4173/2次），改為每日開行，車次改為D3395/8、D3397/6次。
另外，漢口—重慶北D4181/2次，由高峰期開行改為固定在周末開行，車次改為D627/8次。武漢—北京西G514/23次等12對列車由日常改為周末開行。同時，預留瞭武漢-黃山北D4175/8、D4176/7次，漢口—重慶北D4183/4次2對列車在客流高峰期擇機開行。
調整後票價有升有降
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最大折扣6.5折
線路執行票價將以公佈票價為最高限價，鐵路部門根據客流情況，分季節、分時段、分區段在限價內實行多檔次票價，最大折扣6.5折。調整後的執行票價與目前相比，有升有降。
武漢晨報記者張全錄通訊員孟立
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