2017-03-10 02:04:32vlz55xj33t

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顏色:橘紅/卡其/湖藍/桃紅

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商品說明

A款品名: 韓版多色可折疊戶外草帽

材質:棉類紡織、竹編

顏色: 黑色/米色/桃紅色/紫色/咖啡色/粉色/杏色/深藍色

商品尺寸:帽沿約14cm,頭圍約58cm

B款品名: 遮臉可折疊防曬帽

材質: 棉滌+網紗

顏色: 橘紅/卡其/湖藍/桃紅

商品尺寸:帽沿約14cm,頭圍約56~58cm,網紗披肩約24cm,帽頂可拆卸

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

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夏日可折疊防曬帽系列 年輕人喜愛, 夏日可折疊防曬帽系列 介紹, 夏日可折疊防曬帽系列 平價, 夏日可折疊防曬帽系列 去哪買? 台中市政府自去年起推動公車路網改革計畫,新闢幹線公車、鐵路高架化接駁、整併重疊公車路線及檢討無效班次,將運輸資源投入偏鄉,透過公車路網改造,提升整體搭乘人數。相較103年總運量1.23億人次,105年成長至1.35億人次,兩年共增1,240萬人次,總行駛里程數也同步增加500萬公里,除讓公車整體涵蓋服務範圍更為增加外,也因此減緩一例一休制度對大眾運輸業的影響。(如圖)

交通局長王義川說,過去公車路線長度不斷延長與重疊,造成運輸資源重複浪費,必須要從路網及機制改革著手,並藉由智慧交通等創新技術的導入,如建立公車車聯網等,提升公車營運效率與品質,全面來解決。

交通局透過大數據分析,去年陸續推出500路、700路、900路及200路跳蛙式幹線公車加強服務學生族群,也辦理東山路公車路廊整併,將16路、21路及31路等3條路線整併為21路1條路線,31路原本車輛資源轉移投入至152路區間車,也解決神岡地區民眾久候上不了車問題。

另85路整併轉型為太平區往返太原火車站的接駁公車,擴大公車服務及路線永續經營,讓更多市民享有公車的便利。

林佳龍上任2年來,交通局已規劃新闢10幾條路線,也不斷調整路線滿足學生及偏遠地區民眾公車需求;例如658路公車為大安區第1條直達台中市中心公車路線,讓長輩就醫不必再靠家人親自接送,公車路線數由103年的203條,至今已超過210條,兩年來總載客數增加約1240萬人次,總行駛里程增加約500萬公里,公車服務更便利與多元。

王義川指出,以前8公里免費是採人次補貼,導致業者集中經營市區熱門路線,難以協調業者接駛地方殷殷企盼的偏遠地區路線,10公里免費後改由里程補貼為主、人次補貼為輔,引導業者將運輸資源由高度重疊的黃金路線轉移至偏鄉。

王義川強調,近期輿論熱烈討論一例一休對於大眾運輸業的影響,因交通局已知道一例一休會實施,因此自去年起適時推動公車路網改革,整併及減少高重疊路線不必要的資源浪費,讓駕駛員有更足夠的時間休息,並減輕體力的負擔,減緩一例一休的影響,未來交通局將持續檢討公車路線以及班次,推動公車路網改革,以實現運輸資源分配的公平正義。

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▲車手出面向民眾取款,卻是一名60多歲的婦人。(圖/記者楊佩琪翻攝)

記者楊佩琪/台北報導

找「小鮮肉」當詐騙集團車手不管用?台北市大同分局逮到一名正在取款的車手,卻是已有相當年紀的「婦人」。無獨有偶,上個月高雄市警方也逮到一名車手,還是已67歲的老婦人,自稱是慈濟人,向76歲婦人取款。警方表示,顯見詐騙集團捨棄過往都是年輕、甚至未成年人當車手的方式,改打「阿姨牌」,以為這樣就不會引起民眾或員警注意,但還是被識破。

上個月24日,台北市建成派出所接獲通知,有民眾莫名提領鉅款,需要警方到場關切,但員警到場後,該位民眾已將巨款交付不明人士。經過一一查證,確認民眾遇到電話詐騙,好說歹說民眾才恍然大悟,但後悔也來不及了。

沒想到幾天後,該位民眾又接到詐騙電話,這次學乖,立即通知建成派出所員警。員警先要民眾假裝配合,再派員到相約取款的地方埋伏。過程中,詐騙集團要求民眾不准掛電話,在約定好的地點等人,原本員警研判出現的可能是名年輕車手,但結果卻是一名婦人主動靠近民眾表示要取款。

埋伏員警立即上前,婦人也慌了,強調自己是接到電話通知,到特定地點幫忙拿錢而已,不知道根本是詐騙,但警方還是將婦人以詐欺罪移送法辦,並將持續追查幕後主謀。只是這也讓警方發現,詐騙集團似乎看準「阿姨」們比較有親和力,不容易引起注目,開始吸收有相當年紀的婦人當車手。

警方提醒,雖然在宣導反詐騙下,不少民眾對於年輕、未成年人取款的行為有警覺心,但還是得在民眾接到可疑電話時就能有所防範,立即與警方聯繫,杜絕詐騙事件發生。



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