誰能將電單車前輪以違反物理定律、離地150度的方式，高高舉起、並自在地駕馭? 兩度健力氏世界紀錄保持者、世界知名自由式重型電單車好手克里斯菲佛(Christian Pfeiffer)將於下月往台灣巡迴表演，展現其高超
的電單車特技。
奧地利強態飲品Red Bull，對支持極限及競速運動一向不遺餘力，為展現「Red Bull 活化身心(Vitalize Your Body and Mind)」的品牌訴求，特別力邀德國籍好手Christian Pfeiffer往台灣巡迴北部、中部、南部演出，與群眾近距離接觸
巴伐利亞的特技戰士 - 雖然克里斯菲佛(Christian Pfeiffer)在求學時主修生物學，現在他的工作卻和物理比較具關聯性-- 他是位專業的機車特技車手，更是當今最佳騎士之一。
如果把一樣東西向後推舉至與地面呈65度角的話，這樣東西一定會跌落地面。但假如這「東西」是Chris和他的鐵騎的話，結果卻不儘相同；相反地，這更是世上唯一能將前輪高舉至離地115度的特技。物理定律不能應用在Chris身上，即使前4次失手，但到了第5次，他慢慢地利用後輪煞車器將車舉高--再一次列入金氏世界紀錄。
騎牛還是騎機車 - Chris於36年前出生於德國的Allgau地區，那裡有很多牧場。在那裡成長，你可以成為一個農夫，或者到慕尼黑讀生物及體育，然後成為一個專業自由式機車手。Chris選了後者，並打從年幼便開始練習，他的第一場技巧障礙賽就在他只有十歲的時候。當他在慕尼黑讀書時，他不再玩技巧障礙機車，轉而練習自由式機車。他曾在奧運選手村及德國多處表演，現已成為世界首屈一指的特技車手。對於自己的成功秘訣，Chris說：「永不可讓自己卻步，反而要更進一步。」

街車的挑戰 - 言出必行，早前Chris就在美國佛羅里達贏了一場自由式街車比賽「Stuntwars」，令他的自信更上一層樓。因為街車對他特別有意義，他已利用街車練習特技一段時間，而這是十分困難的，因為街車速度快，車身又重，一定要極強的控制，以及鐵一般的意志，才能做出好的特技。

攀牆與繞圈 - 在1999年，Chris於一次試圖打破駕車飛越人群世界紀錄（33人）的時候，因為煞車器失靈而撞牆，結果紀錄並沒有打破，反而骨頭打破了不少。醫生跟他說，這趟真的是Game Over了，但Chris卻說：「我要尋找重新出發的動力。」結果他真的就做到了，六個月後他進軍不同的比賽，包括歐洲及世界特技賽，又駕車攀上位於Lake Garda、 250公尺高的「Via Tina牆」（難度達3級），又試過在柏油路面上烙下15個繞圈胎痕，同時又贏得在奧地利舉行的Red Bull 越野機車賽，為了這個比賽，他甚至願意將他摯愛的Ducati留在車房內。

展望未來 - 放眼未來的計劃，Chris 希望可以將他最愛的運動提升到更高的層次、設計更新的特技，選擇更獨特的場地，以及創造更多的記錄。Chris 的願望其實不難，今年初他駕馭著新夥伴BMW F800S 奪得國際街車競賽冠軍，為2006年奠定好的開始。
36年前出生於德國的Christian Pfeiffer，五歲開始接觸電單車後從此熱愛上駕馭鐵騎的魅力，並以不斷超越自我為要求。1996年起Christian 成為職業車手，在各項機車表演及競賽中都可看到他的蹤影； Christian不斷的求新求變，每次演出都要求完美呈現是最為業內所稱道的，也是在各項競賽中勝出的主要原因。
現年36歲的Chris Pfeiffer(簡稱CP)，出生於德國Schongau。受到父親的影響，還是孩童年代的CP便已熱愛電單車，五歲擁有自己的電單車、十歲參加越野電單車比賽、在1985年CP便獲得全德國越野電單車少年組冠軍。自此之後，CP所有零用錢都差不多花在入油的開支中。
CP的街車特技短片，早己在網上散播。還記得去年上海首辦Moto GP賽事，老編在近距離之下欣賞CP揮洒自如的特技動作，看得如痴如醉。當知道CP的座右銘是「你睡得越多，你便會越疲倦」時，更覺得表演時常帶著微笑的CP，實在風趣過人。
已婚並誕下兩兒的CP，除了喜愛駕駛電單車之外，也喜愛滑雪、爬山單車，似乎與平衡和速度有關的運動，CP都會喜歡。不斷創新的CP，屢破多項特技紀錄，包括超過垂直極限以115度棟頭行車(一點鐘楝頭)、三十秒內棟頭自轉十五圈(請參看以上短片2和3)、以及在沒有跳板幫助之下，兔仔跳跨越三十三位並排躺在地下的人。
CP是越野電單車出身，為何會轉騎街車表演呢？原來是因為CP在慕尼黑攻讀大學主修運動學和生物學時，由於慕尼黑並沒有適當場地練習越野電單車，所以CP轉攻街車特技，在慕尼黑各大小停車場內都佈滿CP練習的痕跡。從此CP便開始在特技表演中，加插街車特技。
世上所有英雄都會遇到挫折。CP在一次德國電視直播節目中，嘗試打破健力士世界紀錄時失手，全身多處骨折嚴重受傷。經過多次手術及長達十三個月的服康療程之後，CP終於再度站起來。這次唯一一次的意外傷害(touch wood)，並沒有令CP退縮，反而他加倍練習，希望追回之前因受傷而失去的時間，終奪得Erzberg 2000越野耐力賽冠軍。
CP和Ducati的合作關係，在2006年開始由BMW接補而上。目前CP只與兩間車廠有合作關係，分別是BMW和Gas Gas，兩間車廠分別為CP提供F800S、HP2、280 Trial Pro和EC300。 不知是否CP個人魅力的關係，上圖顯示的BMW F800S顯得零捨吸引.....


資訊來源-香港鐵騎網