【台灣醒報記者蔡旻豪綜合報導】長榮航空與工會雙方關係愈鬧愈僵。民航局官員針對長榮500多名空服員依法修天災假，造成50航班取消影響旅客權益之事，近期將會邀集長榮航空、工會雙方，以及相關專家進行協商，期望達成共識。長榮航空企業工會於昨日下午大動作召開記者會說明始末。但長榮航空在晚間則針對該記者會發稿認係不實言論。

有關長榮航空和空服員之間的爭議，民航局31日表示，空服員雖依法休假，但也確實造成了業者困擾。在業者方面，航班的取消造成旅客權益的衝擊也是事實。目前已擬定方案，將邀請長榮航空、空服員雙方和專家們進行討論。

空服員依勞基法規定休假，雇主不得不核准。民航局認為，這機制有討論空間。民航局將會收集各方業者意見，找到兼顧三者的平衡點後彙整給勞動部。長榮工會對休假爭議駁斥說，天災假是按照標準依法休假，根據規定是於起飛前 5小時，也就空服員報到前3小時必須跟公司請天災假，所以長榮航空是有時間做人員調度的。

長榮航空企業工會舉出，原本十幾名機組人員要飛吉隆坡的班，至調派中心才被告知取消。以此推估，旅客更是無法提前得知。工會對於長榮航空遇颱風時的組員調度管理問題提出質疑。長榮航空對此回應，28日依氣象資料研判，將29日會受影響的航班及安排在外站過夜的航機預作規劃，並通知旅客，因此並未影響30日航班作業。而30日的航班確實因為超過500名空服員請天災假，致使當日上午有20餘架飛機停留在台灣，無法執行任務。

對於整體事件因應作法。民航局除了督促長榮航空對於旅客權益受損減到最小，另外則是請其他航空業者協助疏運航班。其他航空業者為何無此問題？民航局回答，並非無此問題，只是每家航空公司空服員對於各自航空的要求不同而已。比如，長榮要休息、休假，華航要津貼等。長榮工會強調說，國泰航空颱風假當天是直接停飛，而華航則是將航班往前挪，做為應變措施。

對於指控空服員不願銷假上班。長榮工會指出，當時內部有人看見傳達訊息後，表達出願意銷假上班意願，卻得到「目前暫無班機起飛」的答覆。可見絕無外界所說工會操弄的謠傳。長榮還原事實經過，持續以電話與組員溝通，並提供30日最新的氣象資料讓空服員知悉天候符合起降標準，鼓勵空服員能夠出勤任務，但是因為多數空服員仍決定請假而作罷。