2016-12-25 15:58:33vihryaehfa

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(中央社記者李先鳳花蓮縣24日電)時序入秋,中醫認為秋冬養陰是兒童「轉骨」好時機,花蓮慈濟醫院中醫部兒科主任楊成湛表示,轉骨並非只吃補藥,而是培養均衡飲食、適度運動、充足睡眠等良好的生活習慣。

楊成湛指出,轉骨不僅在於長高,更重要的是透過調整臟腑機能和改善偏差體質,達到促進生長發育的目的。

他說,有些小孩先天脾胃氣虛,後天失調,長年食慾不振,導致形體消瘦;也有小孩是後天偏食、挑食引起,吃多了含糖飲料及零食,造成營養不均?或消化不良,建議這種小孩的轉骨方,應該先從改善腸胃著手,開脾健胃,而不是只吃補藥。

過敏疾病也會影響兒童生長發育,如鼻過敏長期鼻塞會使血氧濃度降低,易精神萎靡,鼻炎也造成嗅覺遲鈍,使得小孩食慾降低;氣喘則會干擾睡眠,睡眠不足,影響生長激素的分泌;若是過敏性腸胃炎,會影響吸收消化。

這些都可先以中藥調理治療,等過敏狀況改善後再給予轉骨中藥,可達事半功倍的效果。

此外,充足睡眠能刺激生長激素分泌有助於長高。持續運動也是很重要,尤其是跳躍運動,如打籃球、排球和跳繩等,都可刺激生長板生長。

楊成湛表示,中醫轉骨方需要特別注意進入青春期的時間點,青少年從10至12歲開始到16、17歲生長潛力最大;中醫轉骨時間點必須根據第二性徵的出現為基準點,太早亂吃補藥有可能會造成性早熟的後遺症。

中醫轉骨的原則是補脾益腎疏肝,男女調理轉骨也有差別,男生因常運動跌打損傷造成氣滯血瘀,調理的重點在於筋骨及氣血的調理;女生因有經期,所以要調經補血,預防貧血及經期腹痛的發生。

楊成湛說,現代青少年普遍長時間使用3C產品,缺乏運動,普遍出現肥胖、視力退化等問題,過去農業社會通用的「轉骨方」已不符合現代青少年的需要,所以需要透過中醫師辯證論治、量身打造專屬個人需要的轉骨方。1051124



無人車,這個以往只存在於科幻小說或電影裡的交通工具,終於也離我們越來越近了。在科技廠商和汽車製造商爭相投入下,各種不同等級的測試已經逐漸展開,預計三年內可望邁入商用化階段。



11月16日夜晚,浙江烏鎮的子夜路特別熱鬧。18輛漆上藍白車身的百度無人車浩浩蕩蕩開上路,進行第一次3.16公里城市道路大規模測試。這批無人車上路後,全程沒有人工干預,透過內建的自動駕駛技術,車隊行經兩個紅綠燈和一個轉彎路口,過程十分順暢。現場試乘體驗者形容,轉彎時車子非常穩,「像是老司機開車一樣。」同時,百度董事長李彥宏也在同場大會上宣言,行動網路的時代已經結束了,強調「下一個機會是人工智慧和物聯網」。而無人車,恰好就是兩者結合而成的產物。

近年,隨著各大科技廠商和汽車製造商投入無人車開發,以及許多國家的法令修改,無人車的未來已經越來越清晰。雖然目前各家廠商都還在測試階段,但實際商用化時間點,很可能就在三到五年內。

在無人車領域,目前最受關注的是Google。Google從七年前啟動無人車計畫,預計在2020年發表無人車。去年開始,原型車已經進入一般道路測試,包含美國加州山景城、德州奧斯汀、華盛頓州柯克蘭都有無人車測試,今年中也前進亞利桑那州,打算掌握無人車在沙漠中的駕駛狀況。到今年10月為止,Google無人車在公共道路的測試已經超過200萬英里,相當於300年的人類開車經驗。儘管今年出現無人車交通事故,但仍不減Google的野心和熱情,持續擴大測試範圍,只求早日讓無人車實際出現在人們生活中。

根據市場研究機構IHS汽車研究部門今年發表預測,2020年到2035年將是無人車成長的黃金時期,2035年時,全球無人車銷售量將逼近2,100萬台,這個數字高過兩年前預測的銷售量1,180萬台,顯示無人車發展頗受看好。IHS預估,美國可能會在2020年成為全球第一個允許無人車上路的國家,屆時無人車銷售數量將達數千台。而即將在2020年舉行的東京奧運,也會帶動日本汽車廠商大力投入。至於中國,IHS預估,2035年將擁有超過570萬台無人車,可能成為最大市場。

精選改變世界的六大技術之一

因應這股市場趨勢,科技狂人伊隆.馬斯克(Elon Musk)也展現了搶占無人車市場的企圖心,並且宣示,明年底,特斯拉將實現長距離駕駛,過程中「不需人工觸碰」,而且計劃從洛杉磯一路開到紐約時代廣場,到了2018年,特斯拉無人車就可以橫越美國,奠定無人駕駛的新里程碑。因應這一天的到來與普及,今年10月,特斯拉已經宣布旗下所有車型都配備無人駕駛硬體,軟體也會在未來推出更新。

無人車如果真的上路,將為我們帶來哪些好處?絕大多數看好無人車的聲音都認為,最重要的就是避免人為操作疏忽,降低日常交通事故發生的機率。例如Google母公司Alphabet執行董事長施密特(Eric Schmidt)今年參加梅肯研究院(Milken Institute)全球大會時就指出,無人車絕對是改變世界的六大技術之一。他直言,電腦比人類駕駛更安全,「今年美國就會有32,800人死在路上,只是我們還不知道這些人是誰。」

當然,交通擁擠的問題也有機會解決。例如目前在英國、法國、日本等地都已展開無人巴士測試,未來可能會成為最新大眾運輸工具。而根據外媒報導,馬斯克也在開發「能解決市中心交通擁堵問題的新型無人車輛」。

此外,無人車的出現,也可望為共享經濟開啟下一個里程碑。前Google全球副總裁、創新工場董事長李開復就認為,無人車市場預計十年後會普及,乘客可以很悠哉地移動,若再加上共享經濟思維,估計未來汽車購買量只會剩下4%。

無人車的隱憂依然無法忽視。車上連網裝置會不會造成乘客隱私權喪失?當自動駕駛軟體遇上難以避免的抉擇時,它會做出對人類有利的選擇嗎?如果無人車被裝了爆裂物品,它會成為新世代的殺人工具嗎?在無人車正式上路之前,不論是科技大廠或車廠都勢必得給出答案。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網新聞中心

大陸收緊資本流出,加上年尾等因素,香港離岸人民幣 (CNH) 市場持續水緊,在人行未干預下,CNH 拆款利率愈來愈高,昨 (5) 日隔夜拆款利率一度飆升至 15%,銀行積極利用不同的人民幣流動資金安排借入資金,其中金管局提供 100 億元 (人民幣,下同) 的日間回購協議曾借爆額。

《星島日報》報導,CNH 拆款利率昨全線進一步抽高,短期拆款利率升幅尤為顯著。財資市場公會網頁顯示,隔夜拆款利率定盤價報 12.38%,較上周五 (2 日) 大幅攀升 522 點子;1 周拆款利率定盤價亦高報 9.07%,上升逾 200 點子,至於 1 至 6 個月拆款利率則高企於 5% 以上至 6% 多。

市場人士指,日間 CNH 隔夜拆款利率早段更曾高見 15%,由於未見人行的蹤影,因此隔夜拆款利率尾段仍高企於 14%,全日平均則介乎 12 至 13%。

離岸市場人民幣現錢荒,銀行紛紛向金管局敲門,透過每日 100 億元上限的日間回購協議借入資金,並曾於昨上午 11 時至下午 2 時期間借爆額,同時又向其提供的 100 億元隔夜回購協議借入共 20 億元。此外,銀行也利用 9 家一級流動性銀行合共 180 億元的回購協議安排借入 130 億元。

金管局表示,上述安排的總額度為 380 億元,昨有銀行透過安排借取資金。當市場流動性緊張,有關安排的使用量會相應增加。

CNH 拆款利率持續飆升,永隆銀行司庫蕭啟洪認為主要由於季節性因素、大陸收緊資本流出,以及美國加息所導致。法興亞洲利率研究主管張淑嫻則指,影響 CNH 拆款利率扯高的原因,除內地收緊資本外流涉及人民幣資金部分影響離岸的流動性及資金池外,人民幣貶值預期及市場氣氛不就也是成因。

張淑嫻估計年底前短期拆款利率將難以回落。蕭啟洪更料 CNH 拆款利率將持續高企多 1、2 月才有回落空間,暫時短息難跌穿 5 至 6%。

港元拆款利率亦連日上升,1 個月港元拆款利率升上 0.5%,再創 6 年新高。張淑嫻指,港元拆款利率向上屬滯後的表現,現只追回之前未有跟隨美元拆款利率上升的步伐。蕭啟洪指,港元拆款利率跟美息走勢,惟升幅較預期快。滙豐銀行大中華區行出清特賣政總裁黃碧娟認為,本月美國加息機會較大,但因香港流動性多,短期內未有條件加息。

由於離岸人民幣拆款利率趨緊,多間本地銀行昨相應上調人民幣存款利率。永隆銀行宣佈,3 個月至 12 個月定存年利率,劃一由 3.4% 升至 3.8%,起存金額為 10 萬元人民幣,限新資金。若存款金額較低,2 萬元以上存款存 3 個月至 12 個月均有 3.6%。上商亦宣佈,一年期定存利率由 3.2% 升至 3.5%,起存金額同為 10 萬元人民幣,限新資金或於該行兌換人民幣資金。3 個月期人民幣定存利率亦有 3.1%,6 個月定存息有 3.3%。

香港《文匯報》援引高盛中國首席策略分析師劉勁津表示,隨着預期美國加息收窄與中國的息差,以及美國經濟增長看好,美元明年將會持續強勢,對人民幣兌美元匯價造成沽壓。他預期人民幣在年底將會跌至 6.95,至明年底會跌至 7.3,比現時有 6% 的跌幅,不過人民幣兌其他一籃子貨幣則相對平穩。

中銀香港 (HK-0388) 人民幣業務處主管楊杰文指出,除了美元因素外,亦需要留意歐元走勢。歐央行持續進行寬鬆政策,歐元自英國脫歐後持續波動,加上意大利公投,令市場擔心歐元區會否解體。他預期如果美國候任總統特朗普的經濟措施順利推行,人民幣至今年年底會在 6.93,明年會跌至 7.1。不過,他認為中國的基本因素理想,人民幣順着美元強勢適度調整屬正常,現時人民幣中間價比較跟貼市場走勢,只要央行維持公開、穩定和透明的政策,投資者毋須對人民幣匯率太擔心。

瑞信大中華區副主席兼證券部主管袁淑琴認為,人民幣貶值對投資者透過港股通南下投資非常有影響,因為內地投資者希望多元投資,並非只投資以人民幣計價的產品。最近中央實施多項管制,令資金流出困難,留意到近四五個月透過港股通南下投資的份額亦增加,相信直到人民幣匯價平穩後,該狀況仍會繼續。

昨天人民幣在岸價 (CNY) 收跌,下午 4 時半報 6.8861 兌 1 美元,跌 43 點子;中間價報 6.8870,跌 76 點子。CNH 則徘徊於 6.8697 至 6.8893,截至晚上 8 時許報 6.8762,跌 58 點子。

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