最近台灣海釣船聯合號在釣魚台附近被日本護衛隊船艦撞沉，以至於事件被討論的沸沸揚揚，日本外務省一通電話，台灣和星海防艦立刻返航，同樣台灣外交部幾通電話，日本也立刻放人，從這點來看雙方都有不願將事件擴大，接著日本外務省發表兩點聲明，1.以和平的方式處理，2.將事件歸為海難以海上交通事件處理，第1點大家都不願以武力相向，大概就此打住，2.可是日本將事件定位為海上交通事故，這點阿夏就覺得事有蹊蹺，日本人好奸詐，開始就說聯合號蛇行，聯合號船長一再聲稱絕對沒有蛇行，看在阿夏眼裡已經中了日本連環計之一，因為根據聯合號釣客提供的影帶，聯合號直行，日本甄號艦在兩點鐘方向前近，這點在海上交通規則，日方屬權力船，聯合號屬義務船，顯然聯合號犯了GIVE WAY TO THE RIGHT的海上交通規則，有義務讓右方船先行，聯合號有必要採取必要的避碰措施，包括減速、繞道甄號船尾，就是必要之蛇行，事到如今單就肇事責任來說，聯合號已居於不利之地位，聯合號明顯的闖紅燈，日艦還撞的真準，剛好撞聯合號右舷綠燈部份，證明日方是綠燈，顯然日本在有利的位置，採取警告性的衝撞，在法律上聯合號已居於下風啦，為什麼一條船上千萬，就沒有類似阿夏介紹的I-gotU軌跡記錄器，如今各說各話，看來只有法庭上見！