【聯合新聞網 記者鍾蓮芳／報導】

國際期刊自然雜誌（Nature）7月號曾報導世界珊瑚礁的生態危機，指地球珊瑚礁已走向滅亡之路；中華民國珊瑚礁學會學者、中研院副研究員陳昭倫昨天說，台灣的珊瑚礁也同樣面臨「滅亡」的命運。


中華民國珊瑚礁學會今天將舉行「第10屆珊瑚礁生物研討會」，發表2004年台灣珊瑚礁總體檢報告。根據體檢報告，雖然部分被破壞的珊瑚礁已呈現「復育的榮景」，海底生態從「黑白」變「彩色」，但是，由於台灣周邊海域珊瑚礁的生態鏈已出現變化，這些榮景可能只是「短暫」的美麗。

根據自然雜誌的報導，海底美麗繽紛的珊瑚礁通常會伴隨色彩鮮艷的珊瑚礁魚群如鯛等；因此，當海底珊瑚礁死亡，不只失去色彩，連魚群也都會不見。因此，珊瑚礁生態鏈，通常是先出現功能族群、藻類、吸引吃藻類的魚群、珊瑚礁成長、出現珊瑚礁魚群；一旦這個生態鏈的一環出現變數，珊瑚礁也沒有辦法完全復育。

台灣周邊海域中，這種珊瑚礁生態的破壞正在發生。

以1992年綠島南方海域的希臘籍畢卡索貨輪沈船事件為例，海難除造成重大傷亡，也重創海底珊瑚礁，12年過去了，由於海底殘骸仍未清除，成為海底的「外來物種」，每次海潮擾動，都造成殘骸浮動，好不容易長在殘骸上的珊瑚，就一再被刮除，無法長久附著，這片被破壞的珊瑚礁，復育遙遙無期。

而台灣重要的海底珊瑚礁區墾丁龍坑海底，3年多前希臘籍阿瑪斯油輪沈沒，對海底珊瑚礁生態的衝擊，更是如此。海底油輪殘骸只清除了五分之一不到，學會派員潛入海底拍照，在輪船殘骸底下，看不到「生跡」。

由於該區的海域，本來海蝕、風浪都大，海底的擾動劇烈，屬於生態復育難度高的區域，如果環保署不打算清除海底油輪殘骸，再過兩個12年，都不會出現新生的珊瑚礁。

中華珊瑚礁學會理事長、中研院研究員謝明修說，台灣周遭海域幾乎每兩年都會發生沈船事件，每有沈船都是對海底生態、特別是珊瑚礁的嚴重破壞。

除了海拋物這種「海底外來物種」對珊瑚礁生態的衝擊，農政單位積極推動「箱網漁業」，更可以說是珊瑚礁生態的殺手，台灣從九孔、鰻魚到海鱺，箱網養殖除了破壞海底、使海域微生物大增、助長海藻生態，更使珊瑚礁的生態失衡，走向滅亡。

學者認為，追求海底珊瑚礁生態的「永續發展」，不能以部分被破壞的海底珊瑚礁生態成功復育的「短暫美麗」為傲，而是應該認清事實──我們給了珊瑚礁什麼樣的生存空間？