2018-07-22 18:58:26vhvbv51333
外賣大戰:滴滴稱已搶得無錫1-3市場 美團、餓瞭麼逼商戶選邊站
記者發現,滴滴外賣平臺上不少商傢的狀態顯示為正在休息中,商傢主頁中則顯示 “暫停營業”。
不過,剛一開張,滴滴外賣在當地已遇瓶頸。
他還表示,由於在無錫試運營的效果超出預期,滴滴外賣近期將考慮進入更多城市。此前,滴滴外賣宣佈將進入全國9大城市,包括無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門。
這樣的條件吸引瞭不少配送員。百度貼吧內名為“滴滴外賣總部”的用戶在3月29日發消息稱,報名參與滴滴外賣配送的騎手已超過1萬名。
記者進一步發現,部分在滴滴平臺暫停營業的商戶,在美團外賣、餓瞭麼兩個平臺上也有店面,且在正常運營。
4月1日,滴滴外賣在無錫開啟試運營。在滴滴出行App內,定位無錫市後,便能看到外賣服務入口。
有商戶向記者表示,由於在美團外賣或餓瞭麼平臺上經營瞭很長時間,積累瞭很多用戶,所以不會為瞭滴滴外賣上的訂單而“得罪”美團外賣和餓瞭麼。
這也就說明瞭,為何外賣平臺會強制商戶站隊。
移動大數據檢測平臺Trustdata發佈的《2017年上半年中國外賣行業發展分析報告》中顯示,以美團外賣和餓瞭麼兩傢總體占有餐飲商戶數量為100%計算,美團外賣獨自占有55.6%的商戶,兩傢重合占有25.8%的商戶,餓瞭麼獨占18.6%的商戶,也就是說,近六成餓瞭麼商戶會同時對接美團外賣。
東池便當立信店的工作人員稱,要等到美團外賣和餓瞭麼允許後,滴滴外賣上的店面才能開始運營。
台灣電動床工廠
在滴滴外賣平臺上,記者將送貨地址設定為無錫濱湖萬達廣場後發現,平臺推送的400多傢商戶中,有203傢商戶的狀態顯示為“商傢休息中”,僅有206傢商戶正常營業。暫停營業與正常營業的商戶數量大致相當。
台灣電動床工廠 張亮麻辣燙八方匯店店主表示,目前的經營還以美團外賣和餓瞭麼的平臺為主,“要不然這麼長時間就白做瞭”。
有業內人士向記者表示,外賣平臺間的差異不大,用戶對某一個平臺的忠誠度並不會太高。因此,在以補貼等方式吸引用戶的同時,爭取到更多的商戶和配送員資源,對外賣平臺來說至關重要。部分商戶會同時入駐多個外賣平臺,如果能爭取到更多的“獨傢”商戶,將更有利於平臺的發展。
近日,已有不少商戶反映,美團外賣、餓瞭麼強制要求他們“選邊站”。記者撥打瞭多傢商戶電話,店主均表示,自己收到瞭美團外賣和餓瞭麼的“通知”,一旦被發現在滴滴平臺上開店,在另外兩傢平臺上的店面就會被下架。
外賣大戰:滴滴稱已搶得無錫1/3市場 美團、餓瞭麼逼商戶選邊站
雖然商戶在選擇平臺時會有諸多考量,但外賣配送員可以“說走就走”。
滴滴外賣招募配送員的信息中顯示,滴滴外賣配送員分為“忠誠騎手”和“自由騎手”,前者每周在線大於48小時,月保底收入1萬元;後者可自由上線隨時接單,訂單收入翻倍。
滴滴外賣負責人羅文表示:“鑒於市場反應熱烈,隨著各方面條件的成熟,我們將盡快結束試運營,正式全量上線,後續也將開展更具吸引力的大規模市場活動。”
業內人士表示,外賣平臺的“資源戰”將進入白熱化階段。
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不過,剛一開張,滴滴外賣在當地已遇瓶頸。
他還表示,由於在無錫試運營的效果超出預期,滴滴外賣近期將考慮進入更多城市。此前,滴滴外賣宣佈將進入全國9大城市,包括無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門。
這樣的條件吸引瞭不少配送員。百度貼吧內名為“滴滴外賣總部”的用戶在3月29日發消息稱,報名參與滴滴外賣配送的騎手已超過1萬名。
記者進一步發現,部分在滴滴平臺暫停營業的商戶,在美團外賣、餓瞭麼兩個平臺上也有店面,且在正常運營。
4月1日,滴滴外賣在無錫開啟試運營。在滴滴出行App內,定位無錫市後,便能看到外賣服務入口。
有商戶向記者表示,由於在美團外賣或餓瞭麼平臺上經營瞭很長時間,積累瞭很多用戶,所以不會為瞭滴滴外賣上的訂單而“得罪”美團外賣和餓瞭麼。
這也就說明瞭,為何外賣平臺會強制商戶站隊。
移動大數據檢測平臺Trustdata發佈的《2017年上半年中國外賣行業發展分析報告》中顯示,以美團外賣和餓瞭麼兩傢總體占有餐飲商戶數量為100%計算,美團外賣獨自占有55.6%的商戶,兩傢重合占有25.8%的商戶,餓瞭麼獨占18.6%的商戶,也就是說,近六成餓瞭麼商戶會同時對接美團外賣。
東池便當立信店的工作人員稱,要等到美團外賣和餓瞭麼允許後,滴滴外賣上的店面才能開始運營。
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在滴滴外賣平臺上,記者將送貨地址設定為無錫濱湖萬達廣場後發現,平臺推送的400多傢商戶中,有203傢商戶的狀態顯示為“商傢休息中”,僅有206傢商戶正常營業。暫停營業與正常營業的商戶數量大致相當。
台灣電動床工廠 張亮麻辣燙八方匯店店主表示,目前的經營還以美團外賣和餓瞭麼的平臺為主,“要不然這麼長時間就白做瞭”。
有業內人士向記者表示,外賣平臺間的差異不大,用戶對某一個平臺的忠誠度並不會太高。因此,在以補貼等方式吸引用戶的同時,爭取到更多的商戶和配送員資源,對外賣平臺來說至關重要。部分商戶會同時入駐多個外賣平臺,如果能爭取到更多的“獨傢”商戶,將更有利於平臺的發展。
近日,已有不少商戶反映,美團外賣、餓瞭麼強制要求他們“選邊站”。記者撥打瞭多傢商戶電話,店主均表示,自己收到瞭美團外賣和餓瞭麼的“通知”,一旦被發現在滴滴平臺上開店,在另外兩傢平臺上的店面就會被下架。
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雖然商戶在選擇平臺時會有諸多考量,但外賣配送員可以“說走就走”。
滴滴外賣招募配送員的信息中顯示,滴滴外賣配送員分為“忠誠騎手”和“自由騎手”,前者每周在線大於48小時,月保底收入1萬元;後者可自由上線隨時接單,訂單收入翻倍。
滴滴外賣負責人羅文表示:“鑒於市場反應熱烈,隨著各方面條件的成熟,我們將盡快結束試運營,正式全量上線,後續也將開展更具吸引力的大規模市場活動。”
業內人士表示,外賣平臺的“資源戰”將進入白熱化階段。
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