文/ 鄭博仁

檢視相片

很多媒體問我，為什麼不投資共享單車這類的公司？

一直以來，我都不認可這種燒錢補貼用戶的模式，因為你永遠不知道，哪個創業者會脫穎而出。

最近一筆討論最熱烈的收購案，應該就是摩拜把所有股權賣給了美團。摩拜是全世界矚目的公司，以特殊的商業模式創造了話題性和用戶行為，因此傳出很多收購背後的故事，猜測投資人和創辦人的回報等等。

其實我認為回報多少只是其次，更嚴重的是，摩拜以並不高的金額售出，很有可能代表投資人的耐性，和公司創業者的堅持都已經迅速消失。

中國過去三年的投資熱錢，因為ＦＯＭＯ （fear of missing out ，害怕錯失風口），而投入上億美元在這些燒錢補貼的公司，這對產業的創新來說，非常可惜，也是不小的傷害。

過去，很多媒體都問過我，為什麼沒有投資共享單車這一類的公司，其實我一直以來都不認可這種燒錢補貼用戶的模式。

燒錢補貼用戶的公司其實並沒有建立競爭壁壘，反而透過砸錢一時之間長得太大，不僅不是自然生長出來的用戶需求和生態鏈，公司量體也一夕之間變得難以管理。而且這類公司的商業模式和線下渠道有很大的關聯性，可以掌握在自己手中的業務狀況極度有限。

因為補貼才成立的商業模式，和因此而獲得的市佔率、壁壘都是幻覺。滴滴打車因為幸運而保有了自己領先的地位，但美團已經在上海推出了打車服務，很明顯可以看出用戶在意的就是價格補貼。

我從一開始就沒有放任何錢在這樣的公司，因為你不知道哪一個創業者有機會和運氣走出來，你也不知道用戶需求是否真實存在。這樣的投資就只是像在賭博一樣。

而最令人失望的是參與這些模式的人們，可能並不在乎世界的創新與改變。在這些令人盲目、迷失的風口上，創業者漸漸失去了打造新事物的使命和熱情，變成了利益遊戲中的棋子，最後只好選擇離開退出。

作為投資人的我們，永遠不要，也絕對不應該把創業者看作棋子，把這些優秀人才的努力輕易兌換成我們自己的利益。

更多今周刊文章

為什麼「旅蛙」們很難被投資？

更多論壇文章
阿扁的老方法，救得了今天的民進黨嗎？
怒嗆台灣是摘器官共犯結構—葛特曼傳奇
臺灣無意也無力和大陸對抗
民進黨為什麼要一直「護台灣」？
換首「新國歌」如何？

檢視相片

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場>>> 投稿去