2017-03-01 22:17:37林泳村
洪先生一家人#阿里山#日月潭#包車旅遊二日行
阿里山森林鐵路的興建遠在日治時代明治37年(西元1904年)，
台灣總督府計劃開發阿里山森林，為搬運木材之方便，開始進行勘查、
測量及規劃設計，於明治39年(西元1906年)，由日本藤田組開始施工後
繼續官營。大正元年(西元1912年)12月嘉義至二萬平正式完工通車，全
長66.6公里。隨森林開發業務發展之需要，延展至阿里山並逐漸增設支
線，其中部份支線於作業完畢時先後拆除，本線及主要支線仍保留使用
，目前嘉義至阿里山營業路線長約71.4公里，為世上著名的登山鐵路之
一。阿里山森林鐵路開發初期純以運材為主，亦是早期山地居民上、下
山及運輸生活物資的主要工具。近年來森林遊樂及觀光事業急速發展，
為因應日增的登山遊客需要，自民國51年起，以柴油車取代蒸汽動力機
車，營運目標已由運材為主轉變為客運為主，並逐漸發展為高山觀光鐵
路列車。又於民國73年起增添「阿里山號」快車，行車時間僅3小時15分
，提供遊客更舒適便捷的服務。88年2月配合嘉義市文化中心鐵道傳奇活
動，26號蒸汽車頭修復行駛北門至竹崎，乘坐「黑頭仔」小火車遂成為
熱門時髦的休閒選擇。
森林步道
阿里山商圈
西元1696年刊行的＜台灣府志＞即已記載「阿里山」的山區地名。1937年
安倍明義的＜台灣地名研究＞敘述，阿里山係玉山西峯延伸支脈山彙之總
稱，但阿里山地名起源無由考證，但有一說認為鳳山平埔族人稱該地山地
名住民名為「Kali」，嘉義地區亦然。而漢民取其諧音，稱之為「傀儡」
（河洛話）。隨後，Kali轉為Ali，國民政府治理台灣後，為觀光解說而創
生了一些傳說，然而，阿里山是一個山區的泛稱，沒有一座山叫做阿里山。
阿里山小火車
朝霧碼頭是日月潭三大碼頭(水社碼頭、朝露碼頭、伊達邵碼頭)之中，其碼
頭腹地最為廣大的一個，因此每年的湧渡日月潭都是從這裡開始的，這也是
因為朝霧碼頭的停車場廣大，且下水階梯廣長，因此就算不是泳渡日月潭的
時候，也吸引了許多的泳客來到此晨泳。岸邊有可搭乘大型遊艇及出租雙人
手划船，遊客可至朝霧碼頭選擇遊湖方式，搭上遊艇瀏覽山巒湖景，或手划
船細細品味此處的寧靜，享受身處湖水中央的四面美景。朝霧碼頭為日月潭
迎曙光的最佳地點，每當日出時刻陽光灑在霧氣中，日月潭的氤氳霧氣會染
上一片金黃色，相當漂亮；等到太陽完全升起時，水面湖光相映，小船倒影
，流露出一股的詩意，每次清晨於此不乏看到作畫與攝影的人，為的就是抓
住這一瞬間的美景。
洪先生一家人準備遊湖
日月潭景色優美，「雙潭秋月」為臺灣八景之一。日月潭也是臺灣原住民
邵族的居住地，生活在潭水四周的族人稱其為「水社海」。由於過去平埔族
稱居住於山裡的原住民為「沙連」，而內山以日月潭一區為最大的積水盆地，
故日月潭舊稱又為水沙連，此外，尚有「水社大湖」、「龍湖」、「珠潭」、
「雙潭」等名稱
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