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新華網濟南9月27日電（記者 侯嚴峰）今年國慶長假期間高速公路對小型客車實行免費通行的消息，已經沸沸揚揚地“渲染”瞭一段時間。人們對這一有限度的免費舉措，多示以“利好”的贊賞。首次實行重大節假日期間收費公路免費政策，社會普遍反映是有效降低瞭遊客出行成本，將刺激與旅遊業緊密相關的食宿、娛樂、休閑、購物等消費，提振假日經濟，拉動內需發力。實際上，重大節假日高速公路免費通行早有先例。在山東等一些地方，趕上春節，高速公路管理部門都會給過往車輛送上幾天免費行駛的“年禮”，讓回傢過年的人們心中漾起一絲溫馨。此外，不少人還記得，2008年南方地區的那場大范圍雨雪冰凍災害發生時，為確保“通路”，一些地方高速公路管理部門不僅免收車輛過路費，有關部門還給繞行其他路段的車輛發放瞭現金補貼。但是，這些年一些高速公路管理部門不那麼“人性”的事例，也常有所聞。相信不少經常光顧高速公路的行車人都經歷過這般場景：途經一些“剖腹挖膛”的路段，或是“搓板路”“補丁路”時，大小車輛隻能靠邊蝸行，行車時速大受影響，有時還要停車長時間等候；到瞭收費站，收費員照舊把手一伸，分文不差地收取過路費。還有一個常見現象：高速公路路牌不明、路線不清，常常讓行車人犯“迷糊”。不少人由此認為高速公路硬件挺“硬”，軟件也“軟”；還有人詫異於高速公路“有錢修路，沒錢掛"牌"”，不要說外地人，就是本地人也時常因為路牌指向不明走岔路。更令人提心吊膽的是，個別急著趕路的行車人被路牌弄“迷糊”之後，竟然調頭冒險逆行，場面著實驚險。何謂信貸房貸怎麼貸款比較會過件管理要“管”在“理”上。高速公路建設需要巨資投入，嚴格收費管理本來就是管理部門的責任。同時，不論是高速公路維修，還是路牌不明誤導行車人，高速公路管理部門都有直接或間接的責任，應該加以“人性化”的改進。就拿高速公路維修來說，既然是因為管理部門的責任造成行車人利益受損，就應該給予一定形式的補償，而不能坐視不管，更不能以壟斷自居，無視用戶利益。這一點，有些高速公路管理部門真的還要向民航、鐵路等“老大哥”討教。應當承認，我國高速公路建設瞭20多年，但一些地方高速公路的管理和服務，並沒有伴隨道路的日益延展而得到根本改變。其實，無論什麼交通方式，都是為老百姓服務的，都要鮮明地體現以人為本。從這個角度來說，除瞭重大節假日為民讓利之外，高速公路管理部門強化“人性化”服務，祛除壟斷風氣，還是很有必要的。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-27/146325772.html