新烏路

為通往烏來的主要幹道

沿途道路上景致都相當不錯

各里鄰都有其特色

如果到了屈尺一帶

首先吸引目光的就是屈尺堰了

一般我們稱為屈尺壩

周遭區域都是固定長期性的釣點

但是最佳的賞壩地點

就在這條路上唯一的加油站後方

所以行經這條路時

如果到加油站上洗手間

就能夠看到大壩全景

可惜

此地區域景致在蘇迪勒颱風過後

整個大環境被破壞

雖然慢慢復甦中

但是也難回到原來的景貌

今天過來這邊看看風景

溪道砂石沉積

大部分區域水位淺

中間都形成了沙岸道

不過仔細來看

在中間水道上還是有釣友垂釣

南北勢溪在上游段匯入後

由此而下屬翡翠水庫集水區

嚴格來說都為禁釣區域

早年取締勸導時

這堰壩下就屬重點區域

但民意及人情關係

來趕就撤

成為這邊固定的垂釣模式了

遠看在對岸的壩堤前引水道也有釣友垂釣

這處釣點比較特別

早年自己寫格時

因為屬於禁釣區域

所以沒有納入介紹這處的釣點

但卻是當地老釣友都知道的地方

當初建設堰壩時兩旁都有設置魚梯道

成為魚群固定集中上溯的區域

自然也成為了很特別的釣點

以整條水道來說

對岸屬原始環境

沒有被開發建設

尤其主水道也在對面

水位也比較深

因此魚群聚集度也較高

靠道路側水道

受到砂石淤積水量少的影響

自然無法聚集魚群

也乏人問津

早年日本合作放流香魚時

這兩處的魚梯道就成為熱門的挫魚點

釣友以甩竿掛串鉤就能夠拉到香魚

甚至都曾在網路上看過影片

隨著環境的改變

這樣的場景只能留在回憶中了

僅存對岸還算是不錯的釣點

一般時間主水道有水源

下切不易

山道陡峭

一般釣客也難發現

所以是熟知門路當地釣友的秘境了

不過岸堤落差大

僅適合使用甩竿

真遇到大物

拉起來還是問題呢

不過對於禁釣區的問題

我個人覺得這都還好

反而是環境的改變才比較重要

當溪道逐漸淤積時

水庫蓄水量不足

民生飲水就是問題了

環境改變也直接影響了自然生態

當一個水域沒有水也沒有生態時

所謂的禁釣區那還是問題嗎