2月10日綜合媒體報導，歐洲寒流已持續近兩周，法新社消息稱，因嚴寒死亡的人數已增至460人。流經中歐和巴爾幹半島的多瑙河九成結冰，河面白茫茫一片，沿岸匈牙利、奧地利、保加利亞、克羅地亞、羅馬尼亞及塞爾維亞6國航運癱瘓。

報導稱，全長2860公里的多瑙河，自奧地利一直到黑海出海口的河段中，有些完全阻塞，有些部分阻塞。多瑙河流經9國，對運輸、發電、灌溉、工業和捕魚來說，都十分重要。

據悉塞爾維亞氣溫近日再創新低，當局下令封閉多瑙河的600公里河段。塞爾維亞基礎設施部表示，政府實施的禁令將持續10天左右，全國河道航運均受影響。此前，塞爾維亞出動軍隊，在多瑙河進行爆破。

處在多瑙河上游的克羅地亞，一艘載有3名船員的克羅地亞船自本月3日便被困在多瑙河主要港口伏科瓦附近的河冰中，糧食就快耗盡。港口人員表示，當局已展開救援行動。

保加利亞當局也已全面禁止在多瑙河上航行，並通報有50%到90%河段結冰，國內共有224艘船困在6個港口和1條河道上。

在羅馬尼亞，從舊莫爾達瓦到塞維林堡間全長120公里河段完全冰封。再往下117公里，卡拉臘西和哈索瓦間也結冰。還有多瑙河三角洲的伊沙克察也是如此。

匈牙利當局仍准許船隻在境內上游段行駛，但言明後果自負。當局表示，有60%到70%河段被冰層覆蓋。

奧地利境內航運則完全停擺，多瑙河部分河段冰層厚達12公分。。。。

近來歐洲多個國家遭遇強降雪和低溫天氣，今冬歐洲這麼冷是由哪些因素所造成的？這是否就是傳說中歐洲的“千年極寒”天氣呢？來自歐洲權威機構的多位專家給出了解釋：

英國氣象局首席氣象學家尤恩·麥卡勒姆認為，目前襲擊英國等一些歐洲國家的寒潮是因為大西洋上空的氣壓比通常偏高，阻止了較溫暖的西風進入英國和歐洲大陸上空，來自北極的冷空氣得以長驅直入。去年冬天，也是大西洋上的高氣壓導致了歐洲許多國家的寒潮。

法國氣象臺專家弗雷德里克·納坦認為是來自格陵蘭島的極地反氣旋一路南下，將冷空氣帶到了歐洲西部和北部，導致這些地區大規模降溫。

另外，從長期來看，北極氣候環境可能成為影響歐洲冬季天氣的重要因素之一。德國波茨坦氣候影響研究所的最新氣候模型分析結果表明，北冰洋表面冰層消失可能導致未來歐洲以及亞洲北部更頻繁出現異常寒冷的冬天。

至於所謂歐洲“千年極寒”，納坦認為，此次歐洲多國大規模雨雪和降溫天氣與往年相比較為罕見，但並不算異常現象。一般來講，每隔5年到10年，就會出現一個比較寒冷的冬天，今年的特殊之處在於降雪的強度和範圍較大。他說，雖然歐洲部分地區大幅降溫，但現在就斷言今冬將出現極寒天氣還為時尚早。

俄羅斯水利氣象中心主任羅曼·維爾凡德認為，與上世紀90年代初以來普遍的暖冬天氣相比，今年冬天無疑要冷得多。儘管如此，如果與去年冬天相比，今年冬天估計要暖和一些。

世界氣象組織此前在接受採訪時說：“有報導稱歐洲將面臨千年一遇的寒冬，這種說法是一種臆測，沒有權威的和確切的科學依據。目前，所有長期預報都沒有顯示歐洲的這個冬天將格外寒冷。”

每次遇到大面積寒潮，都會使人們對“全球變暖”產生諸多質疑。對此納坦強調，從全球範圍來看，氣候變暖的趨勢沒有改變。比如，在歐洲北部和西部經歷寒冬的同時，希臘等歐洲南部國家的人們卻在體驗一個異常溫暖的冬天。

對於這種“冷暖不均”，納坦解釋說，這種現象並不奇怪，它反映了一種氣候的平衡——極地冷空氣南下時，來自北非或熱帶的暖空氣就會北上，與之對抗。從總體來看，全球氣溫始終保持著平衡。在同一年，不同地區有冷有熱；在不同年份，整體氣溫有高有低，“但是，全球變暖的趨勢毋庸置疑，資料已經給出了明確的答案”。

英國氣象局發言人海倫·奇弗斯也認為，英國等歐洲國家的寒潮只代表了全球氣候圖景中偏冷的一部分，而世界不同地方的天氣會有很大差異。比如去年在英國遭受寒潮時，在北美舉行的冬奧會卻因為降雪較少而受到一定影響，當時地中海盆地的天氣也很溫暖。因此，總的來說，這些寒潮仍屬於自然變化，不應因此懷疑宏觀上的全球變暖。

科學家認為，橫掃英國和歐洲其他地方的寒冷天氣與北極不會冰凍的海之間有關，而全球變暖正在發揮著其最大的影響。

俄羅斯以北的巴倫支海（Barents）和喀拉海（Kara）上的海冰戲劇般地減少可解釋為什麼寒冷的北極風席捲歐洲大部分地區並在上周奪走了221人的生命。

因為北極寒風導致的死亡人數在烏克蘭尤其多，那裏許多被凍死的人曾露宿街頭。政府已經新設供暖、供食的帳篷以緩解他們的困境。據悉，羅馬尼亞有24人被凍死，波蘭有17人被凍死。

越來越多的專家相信，複雜的氣流模式正被改變，因為日益融化的海冰使通常會凍結的大面積海域暴露於其上的大氣層。

科學家認為，特別是北極海冰的減少會影響俄羅斯以北上空高壓天氣系統的發展，該天氣系統將北極和西伯利亞的的寒風帶到歐洲和不列顛群島。俄羅斯西北強烈的高氣壓是導致橫掃歐洲的寒冷的東風的原因，一些氣候科學家認為北極海冰的減少是由全球變暖引起的。

“當前的天氣模式印證了電腦模型的預測——大氣如何對全球變暖導致的海冰減少做出反應”，波茨坦氣候影響研究所（Potsdam Institute for Climate Impact Research）的斯蒂芬·拉姆斯多夫（Stefan Rahmstorf）教授說，“不會冰凍的海像一個加熱器一樣使得海水比其上的空氣要暖和。這導致巴倫支海上空高氣壓系統的形成，而它將冷空氣帶進了歐洲。”

根據位於科羅拉多州博爾德市的美國國家冰雪資料中心（National Snow and Ice Data Centre，NSIDC）的資料，今年冬天巴倫支海和喀拉海的海冰特別少。但是巴倫支海和喀拉海上空的氣壓已高於平均水準。那使英國遠離寒冷的相對溫和的西風被俄羅斯西北、巴倫支海以南區域強烈的高氣壓所阻。

阿爾弗雷德·魏格納極地與海洋研究所（Alfred Wegener Institute for Polarand Marine Research，AWI）的科學家所進行的研究已證實北極海冰的減少與極地區域高壓的發展之間存在關係，後者影響著南部低緯度地區的氣流模式。科學家發現，隨著海冰減少，大量的熱量被從海中釋放到其上寒冷的空氣中並導致空氣升溫。升溫的空氣使氣壓不穩定並改變北極與其以南區域之間的氣壓差異，而這最終導致氣流模式的改變。

拉姆斯多夫教授稱，阿爾弗雷德·魏格納研究所的研究證實了波茨坦研究所弗拉基米爾·佩托科夫（Vladimir Petoukhov）此前所設計的電腦模型的預測——作為海冰融化的結果，西歐的冬天將變得更冷。

弗拉基米爾·佩托科夫博士與其同事弗拉基米爾·謝苗諾夫（Vladimir Semenov）是最早認識到海冰減少與歐洲冬天變得更冷之間有關係的科學家。他們2009年的一項研究模擬了海冰消失的影響，他們當時發現，在將來數年里海冰的減少將使歐洲冬天變得更冷的機會增加。

佩托科夫博士說，“那些認為遙遠的海冰的萎縮不會影響到自己的人可能錯了。氣候系統裏有著非常複雜的相互關係。我們能在巴倫支海和喀拉海找到強有力的回饋機制。”

但是英國氣候研究者亞當·斯凱菲（AdamScaife）稱，其他複雜的關係肯定也在影響著當然的寒潮。“當前的事件與高空氣流之間有著非常清楚的關係……離地30千米高空的氣流非常弱”，他說，“我們已多次用電腦模型試驗弄清這導致了北歐的高壓和我們現在在英國看到的寒冬景象。”

今年歐洲氣溫的確偏低，但如果從全球角度來看，氣溫卻普遍偏高，比如加拿大的夏季最高氣溫就打破了歷史紀錄，俄羅斯也遭遇罕見高溫天氣。世界氣象組織近期公佈的數據稱，2010年“幾乎肯定”將成為1050年有氣溫記錄以來最熱的三個年份之一。世界氣象組織總幹事邁克爾·雅羅表示，全球變暖的趨勢已無可爭辯。

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