南二高現在已經通車到麟洛鄉了，原先預計八月卅日抵達南州，據說是因為潮州的五魁寮溪橋（舊名：苦瓜寮）地層下陷幾公分，橋面垮了些許，所以才延誤了全線通車到林邊的日期。

以往通車到九如鄉，下來之後要繞行屏東機場或屏東市區，總有些許不便，現在可好了，可以省下一些時間，如果全線通車，那回家可就方便了。

高速公路分段通車，往往我都能夠躬逢其盛。從六十六年中山高北上通車到208k彰化員林段起，陸續的通車尤其以國三北中南二高最明顯，每段延伸里程的通車，總是令人興奮著。

記憶中最深刻的是深坑木柵交流道、中和交流道、三鶯交流道、新化交流道等等的通車啟用，現在剩下的是中二高龍井沙鹿段，再來大概就是全線通車了，高速公路的開發，便利了南來北往無數的商旅過客。

說也奇怪，不管走中山高或者是第二高速公路，回到東港老家都是單趟四百公里整，佩服這些施工單位讓旅程都完全相同。記得古早以前還有耳語說，中山高因為設計錯誤，導至北中南無法銜接，真是滑天下之大稽！

公路交通便捷，改變了許多人的生活方式。