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在州高等法院駁回民眾的訴訟後，市府於2014年12月底動工建造該垃圾中轉站，本月施工完成並投入使用。
2017年，新澤西州的廢物管理公司獲得33億元、長達 20年的處理海運中轉站垃圾的合同，此後還可延期兩次，每 次五年，這也意味著班森 賀垃圾中轉站很可能運營至少十年。
市清潔局發言人孟特思(Dina Montes)表示，垃圾中轉站是紐約固體廢物管理計畫(SWMP)的一部分，是覆蓋紐約市五大區的公平計畫，可持續管理城市生活垃圾和廢物；該計畫於2006年獲得市議會批准，並且能夠在城市遭遇自然災害，或其他緊急情況時靈活地提供協助。
在州眾議員寇頓(William Colton)、市議員崔馬克 (Mark Treyger)d帶領下，社區民眾曾對該垃圾站的設立進行過各種抗議活動，指責該計畫增加了當地街道的卡車通行量，導致空氣污染增加；不少當地民眾更認為該計畫對社區環境造成的影響會導致房價受創。
孟特思說，「該計畫可使與廢物出口相關的卡車運輸每年減少6000萬哩以上，其中 包括紐約市內運輸500多萬哩，還可減少每年溫室氣體排放3萬4000噸。」
每日有數百噸垃圾被運至班森賀垃圾中轉站，經整理後由起重機將集裝箱裝上駁船，運至新澤西州伊麗莎白市(Elizabe th)，由當地廢物管理公司接手，再經鐵路運輸至紐約上州與維吉尼亞州(Virginia)。
儘管社區民眾強烈反對，布碌崙(布魯克林)班森賀垃圾中轉站依舊於本月開始運營，每日有700至900噸的垃圾運至此處，再轉載至駁船運走。
市府於2005年提出在班森賀設立垃圾中轉站的計畫，2006年獲市議會通過，隨後當地包括華裔社區在內的大批居民開始長達十多年的反抗，他們向市府寫信、徵集萬人簽名、甚至向州法院提出訴訟，但隨著近期垃圾站的運營啟用而宣告失敗。
寇頓表示，市長白思豪不顧民眾反對，執意實施該危險項目，導致當地居民必須承受負面影響，他將繼續帶領民眾抗爭，直到垃圾中轉站關閉。民眾如果發現任何與該垃圾中轉站相關問題，可致 電寇頓辦公室投訴，電話(718)236-1598。
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