關於這批殲-7B戰鬥機的由來網上有一種說法，即1987年底的時候美國向中國採購了15架殲-7B戰鬥機（一說12架）。 但是《紅鷹中隊》這本書中沒有寫出殲-7B的來源。 而航空航天工業部航空檔案館和成都飛機工業公司聯合出版的《創業之路—殲七系列飛機演變史》中只寫了1986年出口給美國1架殲-7M，但沒有說到殲-7B的事情這有一個很大的破綻。 既然檔案和成飛公司都明確了1986年出口給美國一架殲-7M戰鬥機，那麼美國如果用得好向中國購買的話也應該購買殲-7M啊，為什麼要在1987年去採購殲-7B呢？ 而檔案中殲-7B戰鬥機只生產了20架給約旦轉給伊拉克，並沒有給美國的這批貨。

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其實，美國購買的是中國自己使用的殲-7II戰鬥機，而非出口版的殲-7B戰鬥機。 這個要從另一個國家埃及說起。 剛才說了，埃及向中國訂購了一批出口版殲-7A后，很快又看中了我們自用的殲-7II戰鬥機。 1982年，埃及要求將訂單後續的40架殲-7A按照殲-7II戰鬥機的標準進行改裝生產。 為了和生產中的我軍自用型殲-7II戰鬥機區分，埃及的這種飛機被命名為殲-7II（出口型）及空軍殲-7A戰鬥機，注意前翻座艙蓋和垂尾根部減速傘艙同時出現

由於此時埃及與美國關係較好，在聯合演習中經常出現殲-7戰鬥機與美軍戰鬥機進行對抗，讓美國人覺得應該採購一批回來。 因此，美國給「紅鷹中隊」採購的其實是我們為埃及生產的殲-7I

而且也不是1987年才提供的，根據記載1982年就交付給美國2架殲-7II（出口型），1984年一次性交付了8架，1986年交付了4架並交付了1架更新的殲-7M，而最後一架殲-7II是1987年抵達美國的。 因此，出口美國的殲-7II（出口型）和殲-7M戰鬥機一共是1

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紅鷹中隊"的殲-7II戰鬥機不但説明空軍飛行員進行假想敵作戰訓練，有時候還到海軍那邊去幫忙，機動靈活的殲-7II往往能夠在近距離格鬥中給這些菜鳥們駕駛的F-14沉重的打擊。

有了逼真的假想敵戰機，使得美國飛行員在戰場上遇到這些敵機時才不會手忙腳亂。 但是，隨著中西方蜜月的結束，美國不能再從中國獲得戰機了，因此美國空軍目前用自己的F-15、F-16戰鬥機等來充當假想敵。 紅鷹中隊"的殲-7II戰鬥機也由於長期的高強度飛行，已經完成了自己的歷史使命。