台北市貓空纜車營運八個月，儼然是台北最新熱門景點，台北捷運公司統計，截至昨天下午搭乘人數累計已突破三百萬人次。

連續兩天台北出現難得的好天氣，昨天一早九時不到，貓纜動物園站外停靠一輛接著一輛的遊覽車，多半是來自彰化、嘉義、台中等地的旅行團，阿公阿嬤下了車耐心排隊等候著；下午一時左右，又是另一波旅行團高峰。

捷運公司統計，截至十六日為止，貓纜搭乘人數已達兩百九十八萬八千人，估計昨天下午兩時半左右，人數已突破三百萬。為慶祝人次創新高，捷運公司特別準備一萬瓶Q版造型的腰掛式礦泉水送給乘客，下午六時左右已發送一空。民眾打趣說，排了兩小時才等到，此時送上一瓶礦泉水，有如「天降甘霖」。

貓纜去年九月廿五日中秋節前後突破一百萬人次，去年十二月十日左右再度突破兩百萬人次，兩次捷運公司都舉辦演唱會活動，邀眾多歌手演唱。但昨天突破三百萬人次時，捷運公司卻改為低調，除了送礦泉水外，還特別改裝五部車廂，彩繪「我愛貓空三百萬」等圖案，車體外並裝上LED燈飾，讓纜車在夜空中發光發亮。

捷運公司委託民調，在一千一百零八位受訪旅客中，男、女比率約為百分之卅六、百分之六十四；年齡廿至四十九歲旅客比率約為百分之八十五，百分之七十三的旅客表示，搭乘主因就是為了體驗纜車。

百分之五十五的旅客表示搭乘纜車，會順道至纜車沿線景點遊憩，前往動物園的旅客最多，其次是指南宮；整體滿意度部分，百分之八十的旅客非常滿意或滿意，百分之八十四會再搭乘。

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【2008/02/18 聯合報】@ http://udn.com/

貓纜金雞母 跌破大家眼鏡

【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】 2008.02.18 09:24 am


台北市貓空纜車竄紅，乘客搭乘量遠超乎預期，超越香港昂平纜車，連法國製造商POMA都感到意外。市政府當初以為是「賠錢貨」，意外成為「金雞母」。不過，台北捷運公司副總經理趙雄飛說，是否為一窩蜂「嘗鮮期」現象，有待觀察。

貓纜迅速竄起，中南部嘗鮮遊客功不可沒，估計三百萬人次當中，約有五至六成都是中南部旅行團，三至四成是大台北地區的散客，國外觀光團反而不多，可能是纜車在國外司空見慣。

趙雄飛說，短短七個半月來貓纜大受歡迎，平均每一個半月就有五十萬搭乘人次，如此超高運量，連捷運公司都「始料未及」。不過，民眾無須擔心超過負荷，貓纜最大承載為一百四十四部車廂，目前僅一百廿九個車廂運作，負荷量都還在設計範圍內。

趙雄飛舉例說，香港昂平纜車平均每天搭乘人約六千人，貓纜每天少則九千人次，多則兩萬五千人次。而昂平系統長度約五點七公里，僅起訖兩站，票價約台幣三百元；貓纜長度四點零三公里，沿途有四個停靠站，票價五十元，便宜許多。

同樣是法商POMA系統，捷運公司總經理蔡輝昇日前也前往哥倫比亞麥德林纜車觀摩，同樣設四座車站，也有夜間營運，並與當地捷運結合，一票到底，日運量三萬多人，略高於貓纜運量，但以交通運輸為主。

去年法國POMA公司總裁Jean Gauthier特地致函，稱讚貓空纜車已達到該公司全球一千餘個纜車系統的最高可用度，而且貓纜是世界獨一無二，由五段連結而成的高度複雜系統，貓空纜車的營運成果及表現，已獲得國內民眾及國際專業肯定。

趙雄飛表示，貓纜營運之初曾因磨合階段導致營運不順，加上當地落雷停機頻繁，經捷運公司不斷地進行系統改善，自訂SOP標準作業程序、改善避雷系統等，讓營運逐漸步上軌道。

台北市交通局當初評估貓纜每年運量約是兩百卅三萬人，如今突破三百萬人次，估計光票箱收入就超過一億元，還不含業外收入、租金等，使得本來以為是「賠錢貨」的貓纜，意外成為台北市政府的「金雞母」。

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【2008/02/18 聯合報】@ http://udn.com

「到台北一定要去搭貓空纜車！」這是高雄市某家公司員工向老闆建議的春節旅遊路線；根據台中市旅行工會統計，光是台中縣市及彰化縣，去年就有逾廿萬人次到台北搭貓纜，貓纜已成了中南部遊客必訪之地。

海山旅遊行銷公司負責人郭侑婕說，南部人到台北的國民旅遊，通常可分成三天兩夜或兩天一夜，兩種行程都會包含搭貓空纜車。還有一種是結合貓空纜車及休閒農場一日遊，每人只要六百九十九元，許多南部家庭式的國民旅遊都喜歡這種一日遊。

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【2008/02/18 聯合報】@ http://udn.com