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華航在日本與韓國兩大航線的市占率遙遙領先同業,分別有約28%與30%的占比,華航台灣地區處長兼台北分公司新任總經理唐慧明指出,國人現在是聰明消費,淡季做短天數旅遊正當道,公司在秋冬季推出日本九州鐵路、公路七折票與住宿減2千日圓三大優惠,以及韓國、日本「饗玩秋冬」優惠行程。
華航雖然下半年在日本線進行航班優化,停掉紅眼等航班,讓每周總航班數自182降為169班,但市占率依然遙遙領先同業。以目前進入泡湯與賞楓旺季的九州來說,華航北中南每周就有26班前往,今(15)日起台中-大分每周兩班的加班機也將啟動。
華航的九州三大優惠方案,第一是與九州JR合作,凡購買九州機票即可以優惠價格加購JR產品;第二是華航與西日本鐵道合作推出SUNQ PASS巴士優惠案,凡開立華航九州個人機票,即可以優惠價合購全九州巴士3日券;第三是針對福岡及鹿兒島推出房價減2千日圓方案,透過促銷方案及鐵道的合作,提升九州旅遊。
唐慧明指出,從今年暑假的國人旅遊型態可以看出,國人赴日韓旅遊是有周期性的,且愈來愈有聰明消費的趨勢,例如會買早鳥票、早鳥行程,淡季增加短天數的旅遊。因此反映到的4連休或3連休,熱況就是會比較明顯。
韓國市場也持續暢旺,實際上日韓旅遊人口較為重疊,華航目前飛韓國每周總班次為41班,今秋首爾兩天一夜機加酒10,250元起,並旅客提供更多元產品。
票價部分因下半年華航與復興航空都已減班,威航10月即將停航,市場供需較平衡,售價也趨於合理。唐慧明指出,目前票價實施票面透明化及消費者與供應者資訊對等同步情況下,售價競爭仍處於白熱化階段,但是公司思考的是如何提升產品的差異化,或是在整個產品售價時間軸上拉出更彈性更符合消費者需求的曲線,如此不致於流於削價競爭,而達到消費者/旅行業者及航空公司三贏局面。
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工商時報【呂淑美、張志榮╱台北報導】
蘋果iPhone 7將亮相、半導體展登場,搭配台積電昨(7)日釋出「第4季營收不會比第3季差太多」消息,激勵
台北民宿優惠住宿預訂台積電大漲5元收184元,市值4.77兆元(約1,527億美元)再創歷史新高,向英特爾的1,730億美元市值PK追趕。
外資大買台積持股近8成
而外資這波更是猛買台積電,到昨日止持股張數已破表達到2,067萬張,持股比率攀升至79.73%,雙雙改寫歷史新高。台股昨天也因台積電大漲對指數貢獻達45點,終場反彈77點收9,259點,創14個月新高。
多家上看目標價逾200元
近期已有多家外資陸續調高台積電的目標價達200元以上,以港商德意志預估台積電目標價205元來看,總市值將有向1,700億美元邁進之勢。
台積電昨吸引國際資金與新一波代操基金爭相買進建立基本持股,外資續買超7,276張,帶動昨收184元創16年來新高,市值來到4.77兆元,換算約1,527億美元,首度站上1,500億美元,今年初台積電市值仍在1,300多億美元。
英特爾近期股價表現不俗,在美股6日以36.57美元作收,市值也推升至1,730億美
台東hotel優惠碼預訂元,7日開盤持續小漲。目前台積電與英特爾市值仍逾200億美元的距離,不過,從英特爾公布第2季財報結果來看,法人對英特爾未來展望有所疑慮。
台新投顧研究部協理黃文清表示,台積電近年積極發展行動通訊及物聯網等新領域產品,營收及獲利均呈現大幅成長,而英特爾多屬成熟產品,雖近期已亟思尋求轉型,但在財報表現仍不佳,台積電市值超越英特爾指日可待。
英特爾獲利表現遜台
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據統計,台積電第1季稅後盈餘648億元,第2季稅後盈餘更推升至725億元,而英特爾第1季為20.46億美元,約新台幣639億元,第2季則掉到13.3億美元,約新台幣415億元,均落後於台積電獲利表現。
昨日台股能攻克9,200點,台積電股價大漲居功厥偉,外資看好明年開始起飛的成長題材,台積電釋出「第4季營收成長動能不會比第3季差太多」等利多訊息,確給予外資圈「短線營運動能無虞」信心。
在台積電股價強漲2.79%的帶領下,台股加權指數持續上漲0.84%、以9,259點作收,全場都站在9,200點之上,成交量更進一步放大到930億元。
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