這次我們到花蓮的目標當然是去走走錐鹿古道，不過超會安排行程的朋友其實一路趕時間，是因為她有上網預約走訪另一個最近推出的新景點：山月吊橋。沒做功課的我當然不知道這個景點有多新多讚，超感謝朋友的細心安排，才讓我們一次可以看到兩個需要事先申請預訂的地方。

其實我們在進入錐鹿古道時從入口處看到、位在高處的吊橋就是山月吊橋，它是立霧溪流域最長、距離溪谷落差最大的吊橋，全長196公尺，寬2.5公尺，距離下方的溪谷152公尺，從錐麓古道的入口看只是遠遠的一條橋，看不出它的規模。其實現在我們造訪的山月吊橋已經是第4代的吊橋了，第一代的吊橋名為山月橋，是在日治時期、1914年建成，橋長154公尺，以當時的工法與資源來說，一定是以鐵線騰空懸掛、看起來驚險萬分的吊橋，看網上介紹之前的駐守日警還因為過吊橋太可怕，萌生辭意；放在現代，可能就是貝爾• 吉羅斯挑戰的目標吧。

由於我們已經成功上網完成預訂，只要準時去領票、入場就可以了。山月吊橋每日開放6場次，領票時間在該場次開始的20分鐘後結束，所以我們還是要趕在時限前抵達。其實山月吊橋就位在布洛灣裡，到了門口我才知道，不過我跟布洛灣沒什麼緣份，從來沒看過它開張營業的樣子。

這邊設有很顯著的指示牌為遊客指路

還好我們很快就看到了報到處，在開放時間內領到了票

要領到參觀證才能入場

接著就是向入口奔去了！前方右手邊的小亭子就是收票亭，要在這邊撕票後才能進入。

其實這個景點相對的新，當天參觀的人滿多的，應該是有國旅團吧

一路上滿滿的都是人，不過有人當比例尺才知道這個山谷及吊橋的巨大

從橋上眺望立霧溪谷，遠方橫著的”小橋”就是錐麓古道的入口

從橋上向下看立霧溪谷

雖然山月是吊橋，但是設在前面的步道都有著穩穩的地基，絲毫感不到一點晃動，讓人安心。

山月吊橋的白色懸吊支架

感謝朋友幫我拍的偽獨照，也要謝謝我胖胖的身體擋住了大部份的遊客，哈哈

吊橋本身走起來沒有太長，我們匆匆走到另一頭再回到入口，和包車的司機會合，要趕緊回到花蓮市了，因為這邊的山路常常在維修，當天也要進行維修，我們要趕在開修前下山，要不然雙向的車流會變成單向的，不知道要塞在路上多久了。有計劃去山月吊橋的人建議也多留意交通資訊喔。

感謝司機先生在路邊的私房景點幫我們跟”台灣”剪影合照

山月吊橋

2022年3月整個月進行保固檢測，不對外開放

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