告別陪伴我一年的LOUIS GARNEAU BART PRO之後，針對雙避震的新車JAMIS要開始做點功課。和單避震登山車比起來，雙避震車種還真的比較麻煩，必須依騎乘者的條件(體重、騎乘的路況、避震器反應速度等等)對避震器作最佳化設定。大部分雙避震單車所用的避震器，都是利用空氣壓力作為回彈的力量來源，所以調整避震器，就必須要有特別的工具.......一支高壓的打氣筒。

組裝好JAMIS並且在軍艦岩+丹鳳山小試的結果，氣壓的設定太高，讓避震器的感覺偏硬，對於凹凸路面的反應過於劇烈了一點，所以回到家後就速速跑到附近SOGO的捷安特專櫃，找了一支高壓避震器打氣筒。SOGO專櫃的東西選擇不多，只有一款掛GIANT商標的打氣筒，的和另一款TOPEAK的。我選擇了TOPAEK的打氣筒，雖然價格比較高了一點，但是看起來質感比較細膩，且氣嘴透過軟管接出來也比較好用。

打氣筒包裝的正面↓

這是反面↓

正面還特別強調得過獎↓

回到家開始拆封，研究一下他的說明書，看看該怎麼用。

這是氣壓表的部分↓

筒身的部分↓ 

軟管和筒身相接的地方，是可以旋轉的關節，這個設計不錯↓

表上的刻度顯示可以打到300psi，應該很夠用了↓

使用方法很單純，就是把氣嘴裝到避震器的打氣孔上，開始加壓(這不是廢話嗎.....)，看包裝上的圖大概就知道個八九成。不過TOPEAK強調他的氣嘴設計，鎖入時有兩道程序，可以避免漏氣。

前避震和後避震的連接方式↓

要鎖緊時，先把下面的螺牙旋緊，再把上面那圈鐵環旋緊固定↓

要拆卸下來時則是先放鬆上面的鐵環，再放鬆下面的螺牙↓

最後驗明正身，確定是Made in Taiwan，這很重要，大幅降低買到黑心產品的機率，呵呵↓

至於用起來如何，說實話，買回家後還沒有時間開工，所以....不知。

過兩天實際用過之後，有所心得時另行回報。