新車開箱組裝紀錄
車子從日本扛回來之後,因為家裡沒地方放,就暫時寄放在怡寬家。11/2特別請了 一天假,下午到怡寬家開始動工組車,以便於星期六到丹鳳山試車。中午從家裡出發,途中本來要先到RST買組踏板來用(JAMIS原廠附的踏板,竟然是卡踏....)。沒想到太早到了,RST竟然還沒開門,於是只好轉往GIANT位於新莊省立醫院對面的旗艦店,那邊貨也不多,好不容易找到一組BMX的踏板,才350元,想說暫時先頂著用,湊合一下吧!買了馬錶和踏板後,即刻轉往怡寬家報到。來到地下室,怡寬幫我把單車從隔壁叔叔家的車庫拉出來,開始組裝作業啦。
把東西清點一下,還真是不少,光原來附的打蛋器卡踏就有不少東西,再加上一堆零零碎碎的,還有為數不少的說明書:JAMIS車架、FOX避震器、HAYES油壓煞車、SHIMANO變速系統/大齒盤/飛輪.....等等,最後還有日本JAMIS代理商MARUISHI的保證書和說明書,洋洋灑灑的擺滿了一地。(本篇標題下的照片就是全景)
檢查沒有短少零件後,開始組裝。順序是由前叉→前煞車碟→龍頭和把手→前輪→輪胎打氣→變速系統微調→龍頭校正→避震器氣壓調整。第一個步驟是把日本車店幫我包裝防刮傷的材料給拆開來。
這是前叉,FOX RACING SHOX 32mm FLOAT RL,最大行程140mm↓
這是後避震器,FOX RACING SHOX DHX AIR 3.0,讓後輪有130mm的行程↓
這是後輪碟煞,在日本車店裡原來就組好的,不需要安裝,只要檢查一下即可↓
由於沒用過FOX的避震器,原廠附的說明書在光碟裡,內容也沒有時間看,於是先用阿達慣用的氣壓值先打到前後避震器內。結果第二天去丹鳳山試車才發現,調得太硬了一點。不過本來避震器的調整就不是那麼簡單,總是要實際騎過並且嘗試多次,才有辦法調整到適合騎乘者的設定值,剩下的就留待後面實地路試的時候再說啦。
==========我是分格線==============
同場加映:LOUIS GARNEAU大盤換新
上次參加中福宮OFFROAD訓練課程時,不慎把大盤K斷了三齒,趁此機會也把它換新。在網路上買了一片44T的大盤,把它給換上去。換大盤比想像的簡單,只需要六角扳手,把固定大盤的四顆螺絲卸下來,就可以更換了。
換完後的感覺,好像從中齒盤換到大齒盤的順暢性,比原來的DEORE大盤稍微慢了一點,即使調整變速後還是如此,猜想可能是新大盤有些地方加工不夠細緻,或者是還需要一陣子的磨合吧?
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可能是原裝車都是這樣安裝的
在裝箱製程中可能是怕會勾到其他東西
所以才會(暫時)朝前
一般車行在裝車時會把他朝後或朝上
不過有些RB也是朝前無妨的
海哥~
先恭喜您換了新車啦
好車配好人一定可以玩得更有感覺啦
對了提醒一下
您後輪的快拆記得要朝後
不然要小心offroad時會鉤到樹枝什麼的
對厚,阿里沒說都沒有人注意到,厚輪快拆真的是方向不對,應該朝後方才對啊!
難道日本車店不知道應該這樣嗎?我們也太粗心了,都沒注意到。 2007-11-07 15:51:00
Carnk Brother的卡踏是好物耶,海哥沒打算裝起來用用嗎.....
我一直在猶豫踏板的問題,現在用雙用踏板兩面不是人....到底是要換雙面卡的還是放棄使用卡踏呢....
最好是走OFFROAD也用卡踏,這樣才能練到人車合一啊! 2007-11-29 23:45:00