陰但強風
今天是三顆星的難度，穿越南迴到知本。
不過經過昨天的調校車子之後，對於這一段路倒是沒有那麼害怕。
早上集合做早操之後，原本還要做150下的開合跳，
幸好楊教練開金口，不然跳完150下大概就腿軟了。
騎一小段路就到南迴的入口，
為了大家的安全，每入15秒放行一人，藉以拉開彼此的距離，
避免下坡時造成追撞。
 
一開始陪著隊上的高大哥一起騎，
他沒有長距離騎乘的經驗，真的佩服他有這個勇氣挑戰今天的路程。
主辦單位提供給他的自行車雖然很好，但是不是自己的車，難免對車況不熟悉，
雖然想把自己的車借他（畢竟小阿土已經做到最佳的調校），
不過我的車架對他而言太大，反而會更費力，
所以就陪著他騎一小段路。
昨天和今天，看著他奮力踩的背影，
或許操作變速器的技巧再練一下，長途騎乘一定沒有問題。
畢竟以他的體力而言，
很多「少年仔」都要自嘆不如。
其實每次騎車，都要先用心和它溝通，了解它今天的狀況，
每台車就像人一樣每天都會不一樣，正確了解它，
才能夠發揮它的性能，讓自己騎得輕鬆愉快，讓自己買的車有價值。
看他的狀況應該還可以，超車後就開始一個人的爬坡了。
 
今天的天氣真的舒服，雖然有點擔心會下雨，
但是太陽總是躲在雲層中偶而露個臉而已，
一大早也沒有什麼車，就這麼悠閒暢佯在這山間的小路。
聽著潺潺的流水聲，一路享受著蟲鳴鳥叫，
這一段路真的是三顆性的難度嗎？
看樣子，應該是三顆星的享受吧！
不到兩個小時，九點整就攻上了壽卡。
 
壽卡是許多單車環島迷的「聖地」，
這裡是南迴的最高點，網路上還有人寫：不上壽卡非好漢，
一邊是平坦的西部平原；一邊是壯闊的後山景色。
在廢棄的派出所牆上有許多人的留言，
當然，小阿土也代表全隊在這裡留下記錄。
不過…回來之後看了照片，唉…小阿土的字真的是難看，
下次有機會再來，一定要擦掉重寫。
在這裡大家像一群麻雀興奮地吱吱喳喳討論抵達的心得，
拍照留念、簽名題字、發表感言，忙得都沒空吃小護士切好的西瓜。
也因為大家的體力都超乎想象的強，所以在這裡停留的時間稍微久了一點，
接下來都是下坡，速度一定更快，
怕太早抵達大武漁港的餐廳，店家來不及準備午餐。
下坡依舊每三十秒放行一個人，不過這一段路可真的是比較危險，
或許時間已經不早了，所以砂石車多了起來，所以需要更加小心。
 
滿心以為過了壽卡，三顆星的難度就已經過了二點五顆，
下午就沿著台東的海邊一路到知本，約50公里的海岸線，
沿途沒有大山阻擋，頂多一些小坡而已。
不過事情不是像傻瓜所想的那麼簡單（ㄟ…好像罵到自己了）。
在大武漁港前就感覺到風有點兒大，但是剛出南迴路線的這一段下坡，
才稍微感受東北季風的威力就到餐廳了。
愉快地用完午餐，面對剩下的四十公里，依大家的腳程來算，
大概四點就能夠在知本享受泡湯的樂趣了。
 
十二點半從大武漁港出發，太陽不大，卻輪到東北季風發威，
爬坡的時候都還好，山坡幫忙擋住了不少的風，
原本以為下坡路段應該是享受快感的時候，卻被迎面而來的風硬生生地擋住，
不用力踩是無法前進的。
強烈的東北風，讓小阿土吃足了苦頭，
就有車友說，明明下坡有近四十公里的時速，
但一陣風過來，馬上讓速度降到十公里以下。
忍不住傳簡訊向接力的隊友泣訴一下，
爬坡累、下坡更累，一邊騎一邊眼眼流，為什麼這一段路會是我…
兩個半小時候到華源海灣，今天要淨灘的地方。
 
有了昨天淨灘的經驗，眼前這個海灘還算乾淨，
淨灘完後開始在沙灘上排石頭拍照留念，
想不到這張照片馬上被公司眼尖的同事發現，
然後…已經在公司裡「廣為流傳」了。
今天是主辦單位特派員Winne小姐的生日，
所以下午茶多了蛋糕吃。
奶茶加蛋糕，這四天下來，想要不變胖都很難。
 
離知本不遠，到知本之後迅速盥洗，
本來想要去泡個湯，不過整個累到不行，
倒在床上後就不想再動了。
晚餐後室友-光哥-剛好遇到在當飯店經理特助的好友，
在我們住的朝陽飯店隔壁又新開了一間房間給他，
然後他邀我們其中一個人一起去，
原本四個人擠一間，突然變成兩個人一間…
不用擔心吵到太多人，
這一晚睡得好香甜、好舒服喔！
真是謝謝光哥。

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