其跳脫作用雖有小小延遲，然仍不致太慢。
由圖8-2所見，通過方向接點D及T，之跳脫囘路已爲失步閉鎖 作用所切斷，所以當失步狀態發生之時，T，之後衞保護卽失其作用 。所以有另一種設計乃將T，之接點接於失步閉鎖接點之外，當失步 狀態延長之時間超過T,的設定時間時則由後衞作用卽將系統分離。 載波波道的利用：
載波波道除用於上述之電驛保護之外，並可利用以作遙測，遙控 I，通話，負載控制等之用。如並作其他用途，則眞空管之屛極端分出 —引線通過一電驛Krib接點及一補助起動接點而接於正極上，如 圔《-2所示。此種設計法乃使電驛系統與其他用途分離，當系統故障 發生時，Z,除起動載波器以外並使K 通電後K 接點卽啓開，載 波波道暫時不作其他用途。以免屛極電壓受影響。 向您推薦：三重幼稚園  除皺  新莊婚紗  

導航定位產業聯盟
思考的議題
失步閉鎖電驛不發生作用
多感應範 圍
系統樣本定位
觀 察點的辨識研究
室外的短範 圍
不同的消費族群
取得部份的專利
軟性電子顯示技術的發 展