辦好旅游基建迎亞運

  商報論壇

    城市智庫資訊科技政策研究召集人暨研究員楊雨霑

http://www.hkcd.com.hk/content/2011-01/08/content_2669325.htm

2011是「十二五」的開局年，國家希望香港能充分發揮作用。正因如此，港澳辦主任王光亞決定明年訪港商討相關事宜。香港應該在金融領域上發揮優勢，但似乎仍未全面解決「突出問題」。

    結合「十二五」與辦亞運

    按照新華社描述，溫家寶總理要求曾特首「大力謀劃香港長遠發展」。雖然沒有進一步說明，但回顧往昔，不難察覺溫總理喜歡把香港與新加坡比較，期望香港走產業多元化之路，并在創新、知識、人才和環境等方面加強優勢。

    「不謀萬世者，不足以謀一時；不謀全局者，不足以謀一域。」特區政府力拓金融業之餘，也不忘借舉辦亞運扶持體育和相關產業。以北京和廣州亞運為借鏡，政府并沒有點出「申亞成功」所產生的城市推動力，也沒有結合「十二五」規劃帶來的契機，向市民說明對香港的創新、知識、人才和環境方面的好處。這反映出「突出問題」非政府短視，也不是事事退縮，而是欠缺創意和溝通技巧！沒有深層次的發展，「派糖」、「分餅仔」、「切蛋糕」的安穩小日子不會坐吃山空嗎？

    沒有規劃是一成不變的，允許大膽構想，爭取廣泛共鳴來參與討論，充分論證，謀求科學而又民主、公平公義的發展方案，既能推動經濟，照顧民生，又體現香港人「敢為天下先」的創造精神。獅子山下再創輝煌，飛龍再冲雲霄，不拿出點氣概和政治智慧不行。在申亞事宜上，政府略欠「科學發展觀」，也不懂得「贏取」民心和「征服」民意！

    「龍吐珠」兼拓基建創意

    香港要辦「大珠三角」亞運，要大膽加入新比賽項目（如電子競技甚至搶包山等），積極跟深圳和澳門合作，苦心經營創意亞運村，打造「新聞港」和開設新景點，并善用亞運概念讓地皮升值，抵銷超支部分。

    筆者的構思是，利用亞運塑造城市形象，透過運動員的身體語言描述傳奇故事，運用旅游基建打通東西九龍的「任督二脈」，為「大珠三角」4000萬潜在旅客服務。筆者更大的宏願，是透過亞運這條彩虹橋發展「大珠三角」創意和旅游文化產業，并且將香港轉變為新世紀「創意城市」、「環保城市」和「健康城市」，在世界地圖上的一點放大，在國家「公共外交」上占重要位置。

    為了讓香港騰雲駕霧，筆者大膽構思了「龍吐珠」計劃。龍吐珠的龍，即東九環麬軌道密封高架鐵路，全長20公里；龍珠是啟德體育館，毗鄰郵輪碼頭、傳媒大樓和科技創意產業展示基地；而龍尾則是4D的原始仿生館（即亞洲阿凡達）。筆者有此奇想，是希望解決東九龍交通問題和扶持創意產業。筆者留意到，有關交通問題因啟德發展和觀塘重建而日益嚴峻。與其頭痛醫頭，不如通盤考慮，站在更高的角度設想，興建環麬軌道交通。

    這條軌道是全密封和「通透變色」鋼化玻璃，避免噪音和增加可觀性，在空中看起來像一條銀色環麬的巨龍，恰如其分地座落在東九龍，閃閃生輝。從慈雲山直下到啟德，經九龍灣到觀塘、藍田，經此跨過寶達和安達臣道（支線可將將軍澳的寶琳站經景明苑/翠林村到安達臣道和環麬軌道對接），再到順致苑、彩雲村、富山村，連接沙中線，也可不連，各自發展，中轉站步行一段乘車。有了遠景的交通規劃，相信對國際財團和科技創意人才有巨大的吸引力。龍尾有4D原始仿生館，我們還可以考慮設立觀天高台，滿足廣大市民和旅客對天文愛好的熱烈需求。

    隨着大珠三角整合和相關基建落成，未來10年跨地區旅游會日益蓬勃。我們滿心期待4000萬旅客人次中，十分之一到西九參觀博物館和看文藝表演。不然的話，西九文娛藝術區將會是「大白象」！旅游基建增加賣點，刺激人流，筆者希望政府積極考慮「龍吐珠」，令東西九人氣互通，龍飛鳳舞，風生水起。

    筆者認為，東九側重再創造，顯示活力、創意，使香港人再燃創業的夢想，在這片熱土再創奇迹，推動生產力的再躍進，發展電影工業和相應娛樂服務業（如仿真游戲天地、特色飲食匯）等。西九要體現香港的人文精神，感受文化風采，共享生活的優質、發展的成果，各國人士共處此地交流，人與自然的共融，以文化藝術場所、休镕、購物等為主，體驗新生活，陶冶心靈，昇華人生。

    龍吐珠的龍，總造價理論上要10億美金，但香港的建設還需要許多補償性的開支，還需要詳細的估算。興建時間，在內地6年可以建成一條1000公里的高速鐵路，但香港能否6年建成20公里呢？

    爭拗的時間可以超過6年，相信這也是突出問題，考驗着特首和繼任人的創意和魄力！