不知在何時開始，總覺得澳門像個牧場，彈丸之地，人口不多，居然可以擁有數以萬計的”綿羊仔”．眼下的澳門，幾乎每個角落裏，都要發現數隻或更甚的綿羊仔在棲息．在下班放學的時分，不難看到一幕又一幕的”趕羊上路”．一隻又一隻的綿羊順序排列，好不壯觀，有些甚至就躺在人往人來的行人路上，羊走人路，”谷氣”也！

　　大概是出自前朝殖民國的交通作風，小城裏的車輛在街路上任何一個角落都可以”休息”，所以，人們在購買車的時候，總不擔心泊位的問題．加上當年實行只需十六歲便可能考得５０Ｃ.Ｃ.的奇妙政策，令澳門充積著穿著校服的”綿羊幫”，在人有我有的心態下，新一代”駕車觀”蔓廷開去，結果，由於容易考獲５０Ｃ.Ｃ.電單車執照，加上本身電單車價不算太高，所以電單車的銷量在全球經濟衰中仍然有穩定的增長．

　　然而，那些叫Ｚ什麼的綿羊仔，卻令小城的空氣質素漸漸降低，即使是無鉛汽油，數以千計的綿羊同時放出那些灰色的氣體，在石屎森林的籠蓋下，密不透風，殊不難熬．道路上過多的使用者，部分駕駛者又過份熱充快車，造成接二連三的意外．正因如此，政府不止一次地討論研究道路法典，如何限制５０Ｃ.Ｃ.電單車的數目．其實亦不止政府為這個問題操心，就連澳門那些黑幫都曾經虎口婆心地，”騁請”一夥”雙失青年”縱火，實行”火燒羊肉串”，既減少綿羊仔的數目，又可為這群雙失青年帶來收入，一舉兩得．無奈大夥兒都不明白他們的苦心，把這群青少年都打進牢中，結果，燒車案亦停止下來，澳門的綿羊仔依然以６０ＫＭ／Ｈ高速地增長．

　　關於實行什麼政策以控制半島上綿羊仔的數目，一直頗受爭異．不止一次地有議員提出什麼”五十仔不準載人”的計劃．不知提出這個政策的議員有沒有駕駛或乘坐電單車的經驗，或許很多人都想不到他們為什麼可以提出一個令人非議的提議．即使日後５０ＣＣ的電單車不準乘載乘客，以目前考獲執照的難易度，電單車的數目依然會不受控制，既然考車買車容易，那麼到家庭日的時候，便可以大夥兒”一家大細”，各駛綿羊在道路上行走，也許不久，我們可以看到一系列綿羊情侶，攜手在馬路上談情；於是，在一些高危的日子裏，一些高危的地方就可停泊著無數無數的綿羊仔，壯觀程度可能比聖誕新年的新馬路有過之而無不及．這件事，令人聯想起不久前澳門立法會曾討論如何減少青少年的犯罪率，有議員提出，青少年犯罪，父母親抵罪入獄．似乎澳門部分議員的質數實已達”超班”的水準，他們不但精通西洋古代史，就連古代的漢模拉比法典都給他們運用自如．從這些提議，澳門某些所謂議員的質素大可觀而”心照”，在一些擁有５０Ｃ.Ｃ.電單車的朋友看來，”五十仔”不能搭載乘客，就跟青少年犯罪要父母抵過一樣可笑．也許這是議員的高瞻遠足，平凡市民ＩＱ要再高１００方能感受到議員們的苦心，ＩＱ正常的亦只有一頭霧水．

　　一些香港的朋友每想起澳門，除了賭場，印象最深的可算是城內五十Ｃ.Ｃ.綿羊仔的數目．說真的，如果在澳門這些綿羊們爭氣點，可以長出羊毛的話，澳門肯定可以成為強大的成衣原料輸出地；要是這些綿羊們的防盜器同時叫囂時，其聲浪肯定比紐西蘭所有牧場的綿羊叫得更淒麗，更高出幾十分貝．如果牠們真的是動物的話，我也想不出有什麼牧場可以比美澳門．
　
　　現在的澳門，買綿羊容易，買鐵馬難，澳門綿羊仔的數目己多得可以嚇走鐵馬的地步，也許不久的將來，綿羊仔都可fight低所有四腳爬爬，可惜的是我沒有駕駛執照，否則也可以用牠們盡情踐踏澳門的小路，哈哈，來讓我們為澳門的綿羊仔歡呼，為我們的半島大牧場喝采，為我們的羊世界大叫聲：
　
　　咩咩～～～