地方政府的政績，或許應該以團隊成績來論述，尤其在競選期間。

在相互挖揭瘡疤潑糞灑尿的競選模式下、在名嘴唬弄推波助瀾下、在先說先贏、大聲先贏的各種模式下，政績不是競選期間拿出來給來選民看的資料。

政績，在平時就不斷呈現，選民心中有數，但是在那競選期間，往往就在口水比臭比餿的選戰中淹沒、發酵，或蒸發了。

依據質量不滅定律，蒸發不代表不見了，水會蒸發成天上的雲，但是雲累積到了某種重量，就會變成雨水在回到地面。

政績也是如此嗎？

高捷腳踏車對高捷乘客來說，是一項非常方便的工具。租賃、歸還都十分的方便，坦白說這是一項非常好的政績，帶給使用者除了方便之外還是方便。

但是在方便之餘，人們往往就會將方便當作理所當然，也淡忘了這是一項政績。

機器像人一樣，偶而也會出狀況，何況機器是需要人工去保養的。當無人看管電腦連線管理的租賃機器出狀況；不能借或不能還，甚至滿身大汗到了租賃機器前才發現機器出了狀況。

想想這美好創意的政績，當下換來的是滿滿的失望和些許的怨言。

當同一部機器出狀況的頻率過高，累積的怨懟就愈高，再美好的政績馬上蒸發上了半空，何時會在凝結回到地面呢？雖然免費電話告之很快就修復，但頻率太高時誰都懶得打電話，這更加深了後面使用者的怨懟。

一向不喜歡電視新聞，雖然有逼真的照片或錄影影像，但是往往在某種角度和主播記者的口語中，總是覺得這新聞似乎是似是而非，何況自己玩影像著麼多年，也曾遇過俗稱文化流氓的記者大哥大姊過招過。

當然，這情況其實是微乎其微的。

從來不覺得自己老，其實也不算老，在刻意忘記也非常成功的情況下，什麼是老？嘿！還早呢！

高捷橘線乘客少，不管尖鋒、離鋒都有寬敞充足的座位。紅線則正好相反，在美麗島站或其他站，有時要上車似乎也有些困難度，不是咱老邁而是乘客太飽滿。或許相關單位應該考慮加掛車箱，讓空間能寬敞一些。

或說咱夠老吧？但上車都有難度了，又將如何擠到博愛座前呢？或許早已坐在博愛座的年輕人，更看不到堵在上車門口無法靠過來的老人，又將如何讓座呢？

這是媒體攝影最愛拍的「角度」和「題材」不是嗎？最近網路媒體才剛有人放過這樣的圖像而已！

搭區間車上下班以來，或許是正好在最後一節車箱，似乎不曾遇上沒座位的情況。也或許正因如此，也就從來沒有人告訴自己已經上年紀，可以坐博愛座或被讓座。

昨天不巧，剛下月台鈴聲就響準備發車了。倉促上了車才發現滿滿都是學生，沒位置那就站有啥關係呢？

車子到了鳳山站，下了不少乘客但還是滿座的狀況。心想要站嘛就站在寬敞些的所在，正當往前移動時，高雄火車站附近某國立高中，穿白色上衣制服的學生突然站了起來說：「先生，這兒讓您坐。」

說真的！字正腔圓的一句話讓我很感動，何況他說先生而不是老先生或老伯。

我說：「謝謝，你坐我要到前面去。」

移過空著的博愛座前，有位年輕好似放假的阿兵哥，猛然有勁的站了起來說：「您坐！」嘿！感恩啦！

一天當中連續遇上如此兩位年輕小伙子，讓我更不相信媒體上的報導：「台灣道德低落，滿車的低頭族年長者站在面前都不願讓座．．．」