2017-09-28 16:36:37tel107xq96
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【環球時報駐日本特約記者 李珍】 一下飛機就看到中國人、聽到普通話，頓時有一種安心感。司機先生很熱情，我們也多結識瞭一位朋友。 26日，一對剛剛抵達日本的上海年輕夫婦這樣告訴《環球時報》特約記者，而令他們不斷贊嘆的，是在日華人爭相從事的 中國式網約車 服務。據瞭解，該服務不僅給前往日本的中國人帶來更多便利，也讓很多在日華人有瞭利用空閑時間賺取零用錢的機會。不過此舉卻讓日本人甚感苦惱，他們抱怨稱， 中國網約車 不但搶瞭日本出租車的生意，而且還無法征稅。
《環球時報》特約記者26日在大阪關西國際機場國際到達大廳出口外的車道上，也見到瞭這種 中國式網約車 。與日本出租車多為黑色不同，這些私傢車多為白色，因而也被稱作 白出租 ，車主們正在到達大廳內迎接首次抵達日本的中國同胞。接到人後，這些車主會開車將乘客送往他們想去的目的地。同樣的，在關西機場國際出發大廳，也有一群正在送中國同胞返回國內的車主。其實，這些在機場接送同胞的在日華人，與所接乘客事先並不認識，他們都是通過中國國內的 網約車 軟件取得聯系的。近年來，很多中國人喜歡以自由行的方式到日本旅遊，一些前往日本留學、工作的人也大多是自己出發趕赴該國。在日本，從機場到市內隻能依靠出租車、機場巴士、電車等3種公共交通工具，對於初到日本的中國人來說，有時可能無法搞清楚前往市內的路線，此時若有人接機就會方便許多。於是在日華人便針對這一需求，開發出中國式網約機場接送服務。
據記者瞭解，若旅客想從關西機場乘坐出租車前往市內新大阪站，需要花費1.8萬日元(約合1094元人民幣)，而 中國式網約車 要價隻需1萬日元(約合608元人民幣)。此外，由於司機與乘客間在語言上不存在障礙，該服務從未發生過搞錯目的地的情況。
不過據稱這門新生意卻讓日本人很不高興。一方面，他們覺得 白出租 搶瞭 黑出租 的生意;另一方面，同時也是讓日本人很無奈的一點，他們無法對 白出租 征稅。在日本，有償載客首先要獲得日本政府頒發的許可證書，否則就是違反日本道路運輸法;其次，有償載客業務必須加入保險且進行納稅。日本出租車運營協會便以這兩點為由，要求日本警方取締 白出租 生意。但由於很難掌握相關證據， 取締 一事讓日本警方感到很為難。與日本相比，中國網約車和無現金支付的發展非常成熟， 白出租 的機場接送服務交易可以全部在網上完成，沒有現金交易，也就沒有任何紙質票據證據。即便日本警方在機場跟蹤 白出租 並在中途將其攔下，隻要司機稱所接乘客是自己的朋友，警方就無法繼續盤問下去。目全車行車紀錄器前，日本警方隻能監控 白出租 車主在日本的銀行個人賬戶，如果有大致等同於車費數額的進賬，就以此作為證據。但日本警方表示， 很多車主都使用自己在中國的銀行賬戶收款 ，所以 實際情況很難把握 。
一位在日華人律師對《環球時報》特約記者表示， 日本的互聯網+時代尚未到行車紀錄器安裝四鏡頭360度行車紀錄器來，在應對新生事物上也沒有出臺法規和措施，所以本著 無法則無罪 原則，目前日本警方確實不能三鏡頭行車紀錄器推薦擅自逮捕從事該服務的中國人或日本人。事實上，在互聯網+時代下如何管控相關業務，是全世界都面臨的課題。
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