2017-08-14 10:02:25黃舜雲
AKUMA 十年保留運動 樂生有望重建 就等政院拍板大平台
十年保留運動 樂生有望重建 就等政院拍板大平台
商品訊息描述: 【苦勞網記者王顥中／台北報導】延續了十多年的樂生保留運動，近日終於可能迎來「最後一役」。
走進便利商店，在《蘋果日報》今天（4/15）的頭版上，有著樂生院重建「大平台方案」的醒目廣告，這是樂生花費了過去三個月的時間，透過線上眾籌募資買下的版面。今日上午，樂生保留自救會、青年樂生聯盟及聲援團體一行數十人，陪伴許久沒有走上街頭的樂生院民，再度前往行政院，將這份報紙版面投遞給行政院。
大平台方案待行政院拍板定案無人機農業
曾關心過樂生案的讀者對平台案應不陌生。2004年，行政院曾委託台大城鄉所教授劉可強評估樂生與捷運共存的可行性，當時劉可強規劃出的平台案，就是先搬遷部分院區，待捷運局鋪設軌道後，在上方架一個鋼構平台，再將院區重建，然而這個方案當時因為所需經費過高而未受採納。後來，文建會（現文化部）委託英國欣陸工程顧問公司，規劃90%保留方案，而行政院再以此為基礎做刪減成為捷運工程後來的實作方案。時過境遷，如今樂生院中正路側的入口意象已被挖空，王字型等代表性建築也遭破壞，這時候「平台」方案才終於又有機會被重新提出。
去年（2016）年12月22日，在國發會主持的協調會上正式通過樂生的大平台方案作為樂生院的「入口復原計畫」，由於方案必須縮減五個機廠以騰出平台落柱的空間，討論過程中也引起捷運公司的反彈，最後表示「行政院發文定案」就可進行工程，於是，重建樂生的啟動按鈕，現在就等行政院按下。
AKUMA
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曾關心過樂生案的讀者對平台案應不陌生。2004年，行政院曾委託台大城鄉所教授劉可強評估樂生與捷運共存的可行性，當時劉可強規劃出的平台案，就是先搬遷部分院區，待捷運局鋪設軌道後，在上方架一個鋼構平台，再將院區重建，然而這個方案當時因為所需經費過高而未受採納。後來，文建會（現文化部）委託英國欣陸工程顧問公司，規劃90%保留方案，而行政院再以此為基礎做刪減成為捷運工程後來的實作方案。時過境遷，如今樂生院中正路側的入口意象已被挖空，王字型等代表性建築也遭破壞，這時候「平台」方案才終於又有機會被重新提出。
去年（2016）年12月22日，在國發會主持的協調會上正式通過樂生的大平台方案作為樂生院的「入口復原計畫」，由於方案必須縮減五個機廠以騰出平台落柱的空間，討論過程中也引起捷運公司的反彈，最後表示「行政院發文定案」就可進行工程，於是，重建樂生的啟動按鈕，現在就等行政院按下。
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