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2009-09-20 17:58:56 sam

汽車知識~應否 (暖車) ? 有什麽益處? 好習慣....花你5分鐘...好處多多 無與輪比 孫興報你知.

汽車知識~應否 (暖車) ? 有什麽益處? 好習慣....花你5分鐘...好處多多  無與輪比 孫興報你知.

汽車的確有暖車比較好.

首先是可減少積炭,

二是可在適當的水温後,

車子馬力[油門反應]變得有力,

這就是每台車都會有同樣的現象.

雖然現今的車已有電腦幫助,

計算供油較精準,比起化油器型,

但不是萬能精確,

机器還是被物理定律所局限!

電腦沒法幫你預熱机油,

還有傳動軸/培林/方向机液壓油/變速箱油等等.

還是要靠我們的好習慣去保護自己的愛車.

 


上圖右(紅圈)的角度已有60度左右,

再看上圖左(四方圈), 有了水温後,

剛發動時,轉數大約會在1100~1200rpm左右,

請等到轉數回跌到1000 rpm以內才可開動上路.

在怠速700~850 rpm都算很優.

試試看做足(暖車習慣),

在路上的油門反應看是否好太多,

此時你等於 [ 省油 ] 了,

u know ?

無與輪比 總監 孫兴

【comment】

我經過化油器時代到電惱噴射供油時代的汽車已追踪30多年,

相比之下,汽車不管在馬力及省油上,

有了不少突破表現与功勞.

事實上,汽車商不斷研發中,

就是与自然定律作挑戰,

使汽車發展至人性化,

不用太複雜的經驗便能開汽車,

開得又安全!

這樣才會被消費者認同為好車.

 

大家記得上述提過,

汽車最好要經過(暖車)才可使用高速,

(暖車)=物理澎脹定律達到穩定範圍,

可使零件壽命延長.

單是看水温達到便去[吹],

是不好的習慣,

車不走,沒有磨擦,便沒有温度,

每個零件都未在最佳的間隙中行駛,

鬆鬆的,你說好不好 ??

so long