2010-10-16 15:11:25
sam
煞車抖動維修注意細節.....教你如何監工....無與輪比....孫興報你知
煞車抖動維修注意細節.....教你如何監工....無與輪比....孫興報你知。
上圖在打磨去銹, 在車削煞車碟盤時, 內裡這個平面的精度是很重要的,
這個平面如果有銹蝕時,會有很大的平面 (相合公差) !
上圖有五根螺絲的零件是 (HUB=哈夫), 煞車盤與哈夫是面對面的組合關係。
若兩者的平面關係不良, 就算有重新車平碟盤, 精準度會差百分之五至八 (centimeter )。
還有應隨著檢查分泵有否正常作動及漏油否?
這樣在保修的過程中會更有保障開車安全品質及省時。
上圖已是車削第二次, 比較黑色位置是尚未車削的平面,
有些技師會貪塊, 而不珍惜碟盤重生的耐用度,
通常都不加價大大刀削下去 !!
上圖是第四次車削, 依然還有2道平面沒車平.....
相信要再車第五至第六次才可擺平 .....
為何要慢慢一道一道車?
無他幫車主增加耐用性及精準度......
現在有很多碟盤都有劃線或打洞, 太大刀削切時, 車刀會負擔大,
撞擊情況嚴重!
好像唱盤跳針一樣.....撞擊使車刀跳動, 會跳動那會有精準呢!
[孫興 comment]
一句話、慢工出細活!
還有商業與理想如何去平衡!
一個字、不要(貪)!就不吃虧!
我不貪做.....重要做好(理想)....有多麼快樂!
再見