德國《世界報》6月8日文章，原題：中國人威脅德國的汽車工業

　　到2020年，中國的汽車銷售量將是目前歐洲銷售總量的兩倍。現在中國已經擁有很多研發中心。如果德國本土企業不懂得未雨綢缪，到時候很可能措手不及。

　　世界上每個國家都是一樣的：本土汽車總是該國的銷售冠軍。大衆的“高爾夫”是德國賣得最好的汽車，法國是雷諾，日本是豐田的“花冠”。成功的秘訣是生産商暸解客戶的口味和生活風格。

　　但歐洲的汽車市場未來可能出現停滯狀況，而中國卻與此相反，到2020年，中國汽車銷售可能達到3000萬到3500萬輛，是目前歐洲銷售量的兩倍。美國資訊公司AT科爾尼在一項調查中預計，這將從根本上改變汽車企業的研發政策。

　　美國資訊公司AT科爾尼汽車專家索爾納說：“如果德國本土公司對此不予理睬的話，到時很可能措手不及，因爲不斷嚮中印彙集的研發力量將嚮外擴張。”AT科爾尼公司的研究報告撰寫人朗格說：“在金磚四國建立研發中心的汽車生産商不僅能滿足現有顧客的需求，更能開發巨大的潛在市場。”

　　亞洲的競爭者目前還處在追趕階段，但很多汽車企業已經在中印建立暸自己的研發中心。“汽車工業不得不積極參與這些增長潛力巨大的市場，”索爾納說，“到2020年，在中印兩國就職的汽車工程師將是老牌歐洲國家的5倍。”