巨大 美利達 愛地雅 綿密產業網路

【本報訊】
談到台灣的自行車，許多人第一印象就是「捷安特 (Gi-ant)」腳踏車，在台中大甲地區成長茁壯的巨大公司，已成功將「Giant」這個品牌成功行銷到世界。中部地區著名的機械加工業，就群聚許多以巨大為主力領廠商的協力廠。

自行車的產業特色是屬於裝配型產業，主要是以成車廠作為生產網絡的核心廠商，零組件廠則是配合成車廠形成協力生產網絡。台灣自行車產業前三大分別為巨大(台中縣)、美利達(彰化縣)、愛地雅(台中縣)，因此在台中、彰化地區就已形成整車廠與零組件廠間綿密的產業網絡。

中部地區向來以機械加工業著名，主要是因為早期日本人以中部為發展糖業、鐵路及伐木為主，再加上中部優良的生產環境，因此成為精密工具機業聚集的地區，而因為自行車零組件的製造過程中需要各種機械加工技術，因此中部具有地理的鄰近性也促進了廠商與客戶之間更及時的互動。

台灣自行車產業重要轉捩點，是由組車龍頭大廠巨大機械與美利達工業所發起，號召近20家零組件廠組成A-Team，朝創新、高值化發展，獲致良好成果，帶動出口量值同步提昇，台灣的自行車在全球也有將近3成的市佔率。近十年來，全球中高級自行車多由台灣供應，顯示業界轉向創新高值化發展確見成效。

為因應國際環境轉變，維持產業國際競爭力，台灣自行車整車廠與零件廠外移至中國大陸設廠生產的模式已逐漸健全成形，業者運用當地低廉的勞工，進行兩岸分工的產銷模式，採行台灣接單、大陸生產的國際分工方式，使得台灣自行車的外銷量僅次於中國大陸，為世界第二大出口國家。

雖然自行車生產模式外移大陸，但台灣具有的自行車生產技術優勢、根植於台灣的發展經驗，卻是無法被模仿及移轉。


【2007-11-06/經濟日報/A16版/工業區產業群聚】