抗戰時期，上海灘曾發生壹件轟動壹時的大事——日本軍艦被鑿沈！不是中國軍隊幹的，也不是中統、軍統幹的，而是壹個普通鉗工。

說來有點諷刺，被鑿沈的這艘軍艦身份特殊，它本來是中國的軍艦。什麽情況？

民生號

這艘軍艦叫“民生號”，是雙螺旋槳淺水炮艦，由江南造船所（隸屬於海軍）建造。淞滬開戰後，為阻滯日軍溯江而上，“民生號”自沈長江堵擋水道。1939年，日軍將“民生”號打撈出水，拖到江南造船所修理。

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隨後，造機部工人孫增善向中國海軍部駐滬辦事處劉武報告了這壹情報。劉武原是江南造船所監修科科長，他表示，這兩艦修好後回用來屠殺中國人，最好搞沈。

9月中旬，“民生”號修復在即。孫增善在工友張根寶配合下，乘夜只身潛入“民生”號將其鑿沈。壹艘排水量500噸的軍艦，在日軍眼皮子底下突然沈入江底，在上海引起轟動。

孫增善是怎麽做到的？20世紀80年代，他曾口述回憶如下：

1937年的江南造船所

我當時是江南造船所造機部修船車間壹名鉗工，年輕，二十來歲，確實是滿腔的愛國熱情，總想為我們民族的解放幹點事。恰巧“民生”號修復後正準備開到吳淞口外去試船試炮。這只船的武器裝備比較好，即將交日本海軍使用，當然是去打我們中國人的。我決定盡早將它鑿沈。這只船有三千噸左右（原文如此，筆者註），要在幾個鐘頭內叫它沈沒，我曾估計至少得四個人配合動手才行，但考慮到人多了總容易穿繃（系上海方言 筆者註），最後決定還是兩個人幹，這樣比較保險。於是我就找了跟我關系比較好的同組工人張林寶。請他給我望風。

我開始加緊做準備：備好必要的工具，到停泊“民生”號的碼頭附近查看地形，等待時機。機會竟很快來了。這天是日本天皇的生日，廠裏的日本人除值班、站崗的外，晚上都要到租界裏去參加慶賀活動。我通知張林寶今天晚上動手。我們兩人下班照樣摜牌子，但不出廠門，設法又混進廠裏。我們按預先的約定在造船部­­­的廁所碰上了頭，壹直等到七點多天暗了才遛出來，來到停泊“民生”號碼頭附近的廢料場。南邊，是壹道三、四米高的圍墻，圍墻瀕黃浦江的壹端有個崗亭，壹名日軍在站崗。首先是割電線，使這壹帶的路燈全部熄滅。我叫張林寶在這裏望風，我帶上柄上特地綁上木頭的箭手和套在腳上爬桿用的小繩圈，弓腰溜到電桿下，觀察壹下，很快爬上了電桿，看準電線，伸出剪刀，“蹦”地壹聲電線斷了，壹片黑暗。我立刻滑下電桿，回到張林寶身邊，兩人躲在廢料中察看動靜。到九點鐘，還不見人來修，估計值班的人少了，沒人修。我們決­­定上“民生”號了。

到了船上，張林寶在艙面望風，我帶著電筒、榔頭和扳頭首先到爐子間，敲掉左右兩只海底閥，水立刻向上沖進來，我身上全濕透了，嘩嘩水聲很大，我怕給外面聽見，便找來兩塊鐵板蓋上，聲音小了，我還不放心，便上去和張林寶碰頭，告訴他兩只海底閥已經拆了，問他聽見水聲沒有，他說沒有。接著我又下去，到機艙間拆兩只大的海底閥。我正要拆管子，事情來了！張林寶發出信號有人來了，接著又是壹種信號：有人上船來了！我有些慌了，到處躲藏，磕磕碰碰，頭也撞著了，我壹摸，粘糊糊地。我躲好，仍然聽見上面“篤篤篤”的“信號”聲，我想，危險了！過了壹陣，聲音沒有了，接著是解除的信號，我懸著的心總算落下了，我趕緊上來。張林寶壹見我驚道：“妳怎麽滿臉是血？”我說：“躲時撞著的，人走了？”他說：“是靠在這只船外邦的漁船上的兩個日本人，洗完澡回船上去。”我責怪他：“妳怎麽亂敲信號？”他說：“不是我敲的，是這兩個日本赤佬穿的木拖鞋。”我又下去，管子拆掉，開足“凡而”。水沖進來更大了，聲音更響了，我找了幾只麻袋，紮在閥口，接長，拖在艙底，響聲小了。我趕緊跑上來，對張林寶說：“走！”我們回到廢料場，掩藏好，用件堆物做基準對著“民生”號煙囪，看船沈情況。

到早上三點多鐘，煙囪看不見了，沈沒了！日本崗亭終於發現了，立刻打電話到裏面去。三四十個日本海軍陸戰隊奔過來了，用電筒在江邊到處照，不久，日本巡邏艦也開來了，在江面搜索。我擔心電筒會找進廢料場來，那就“死蟹壹只”了！我便對張林寶說：“逃！”我事先已做好逃路的準備，在圍墻邊疊了舊木箱做跳板。我帶領了張林寶就這樣爬上木箱爬過墻頭逃走了。

第二天，我們裝著無事人兒似的照樣去上班，果然壹直未追查到我們。

媒體是怎麽報道這事兒的呢？

當時報紙的報道

來看上海《申報》：“21日夜，江南造船所突發生鑿沈輪船奇案，日方極為重視，大批工人被拘詢。緣日方在某處撈起巨輪壹艘，拖進江南廠修理，為時四月，已完全完工，二十壹日停泊江心，正待升火，船底孔幾處冒水，無法堵塞，船身旋即下沈。”