一直以來,竹北地區的房價及購屋族群,多以在新竹市科學園區的客戶為最大客層!因為中間隔了一條頭前溪,所以~在關埔區發展起來之後,竹北的客戶有一些都因為就地利之便而搬家到關埔了...但是,竹北區(尤其是高鐵區)綠化及公園都非常多,以住宅來說,不若關埔區那樣密集度過高或是擁擠壓迫感~每日上班必塞的除了經國橋.高速公路,原本替代之一的中正橋連接竹中口因為斷橋而只能從68快速道路到竹林交流道下再連接~而眾所期待的高鐵橋下道路終於在施做了~

目前,持續在施工中...

以下資訊,是從新竹縣政府資訊網找來提供的資訊,若是想要再多了解,可以再參考以下原始網頁呦!

http://www.hsinchu.gov.tw/modules/v15_park/park/default.asp?id=36

高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程

計畫緣起及說明

新竹都會區以新竹市為核心，地理範圍涵蓋新竹縣及新竹市等鄉鎮，在六家高鐵站特定區完工後，連結預定之捷運系統，可預見交通的便利將會大幅提升。近年來新竹都會區挾帶科學園區之實力，已成為台灣地區科技產業發展最為迅速的地區，且因陸續興建完成之北部第二高速公路、高速鐵路等重大建設，及科學園區三期計畫、新竹科學城發展計畫、高鐵新竹車站特定區計畫、竹二科發展計畫等建設也陸續投入，預期新竹都會區將會是北台灣新興科技及商務發展之重鎮，故隨著人口的成長及都會區商業、產業活動之密集，期望透過大眾運輸系統的構建及服務水準的提昇，有效改善都市生活品質，提供都會區民眾享受「行」的便捷。

現階段中正橋與中山高速公路之竹北交流道與新竹交流道，在交通流量尖峰時刻已呈現飽和狀態，且在未興建本計畫道路時，六家高鐵站特定區的聯外道路斗崙2-3號道路(經國大橋)已出現交通瓶頸。因此，本計畫因應六家高鐵站特定區完工後，建設一條以高鐵六家站為起點，並延伸至中興路四段為終點之聯絡道路。

計畫進度

本案(第一期工程)自高鐵六家站區與興隆路起往南沿高鐵橋下跨越頭前溪及東西向快速道路南寮竹東線，連絡至公道五延伸段，全長約1,820公尺橋面段預定寬度為15公尺，路工段預定寬度為20公尺，自102年7月23日開工，預計104年1月22日完工。

【第一期工程進度】
．102年12月31日 實際工程進度為14%，施作南岸擋土牆、基樁、排水邊溝及鋼結構預製。