(CITY BEING樂活城市新聞/記者古秀美/台南報導) 

台南市議會第二屆第四期定期大會總質詢進入第二周，市議員曾培雅於28日上午九點三十分進行50分鐘的總質詢，曾培雅針對天下雜誌所做之「2016縣市幸福大調查」，提出分析與檢討；台南市長賴清德在施政滿意度上，依然得到台南市民的厚愛，以高達71.3%的比率佔六都榜首。縣市競爭力、文教力六都第二名，施政力六都第三名，經濟力、環境力六都第四名、社福力則是六都最後一名，各方面都無法像市長的施政滿意度一樣取得榜首，市議員曾培雅即從各方面做出質詢。
 

        關於台南市經濟力成績僅佔第四名，但是賴清德市長為台南市已規劃出發展藍圖，台南高鐵特定區目前已有三所大學，成功大學、長榮大學、交通大學，未來將形成新興的大學城，勢必帶動該地區未來經濟的基本要素；而原定於東區的小巨蛋，也確定規劃成為「多功能會展中心」設於此地，政府中央並已決定將「綠能科技城」於此設立，日前辦公室也已正式揭牌，而且國際知名導演李安向行政院林全院長建議，在沙崙農場規劃「台南國際影城」，以上這許多重大的建設，勢必能創造台南市的經濟力；但是在美好的願景背後，必須瞭解高鐵特定區的整體公共運輸系統，要提高經濟力除了須有許多的大建設，更重要的是基本的環境力。
 

        目前從台南市區到高鐵特定區的公車，除了高鐵接駁車，還有台南市公車紅三支線，每天市中心發車10個班次，這樣的公共運輸並不足以應運未來整個高鐵特定區發展，現階段台南市的環境力成績佔六都第四名，而公共運輸的使用率上是最後一名，僅有5.48%，而且比例落差相當懸殊，要提升經濟力成績，就必須有良好的環境力，創造完整的公共運輸鍊，以點、線、面的方式，提升觀光旅遊的效益，深入台南市每個角落。
 

        曾培雅就六都的U-BIKE數量做比較，新北市313個租借站、台北市266個租借站、高雄市173個租借站、台中市114個租借站、桃園市51個租借站，而台南市目前由交通局管理，在奇美博物館、南科共有10個租借站，由觀光局管理目前有安平、白河兩處；共計才13個T-BIKE租借站，這樣的數據比較之下明顯落後。
 

        台南市在102年「市區道路人本環境建設計劃」，曾經獲得內政部營建署分前後兩期補助，前期3553萬元、後期3723萬元，共計7276萬元，市政府亦預計增加6750平方公尺的自行車道，但是目前台南市的自行車與汽機車爭道的狀況，友善的低碳城市環境力不攻自破。
 

        臺南市政府為建置低碳城市，將分三年投入四億元的T-BIKE經費，初期規劃在105年佈點50個租借站、106年擴充至100個租借站、107年擴充至200站，現在已經是105年11月，目前台南市卻只有13個租借站，而且無法完整連結台南市的公共運輸系統；日前張世賢議員亦已提出，白河區的T-BIKE只能在蓮花大道上租借，白河轉運站沒有租借點，民眾搭乘公車到白河後，要如何到蓮花大道租借自行車，如此的不便利性，已經讓可以優游於城市間的T-BIKE功用大減，白河區的問題如此，台南市中心的美食小吃、文化古蹟，都處於巷弄間，如果T-BIKE的建置不足， 在調查中台南市的低底盤公車數也是最後一名，這結果勢必影響台南市的公共運輸使用率，相對經濟力因此下降。
 

        台南市發展低碳城市牛步化，T-BIKE是城市小尖兵，除了能夠創造觀光經濟，並可以讓台南市民在白天工作，可以搭乘公車轉租借自行車到上班的地點，免去騎機車、開車無車位可停，不然就是停車費佔去將近三餐的便當錢；在夜晚亦可以騎著T-BIKE在城市漫遊，可以健身還可以享受台南的美，T-BIKE的建置不是口號，它是未來低碳健康城市所必須的「城市小尖兵」。
 

        台南市的路平專案，執行至目前已經六年，共計約用了20億的預算，以高雄市的路平條件做比較，台南市東區小東路在101年9月已經完成路平專案，但該案在102年5月因承包商缺失重新改善完成，目前在大灣交流道完成後，小東路已成功分散東門路往市中心、北區、安南區等地的車潮，而且目前平實營區的運動公園也在該路上，但是經現場勘察小東路現況，整條路卻是多處呈現波浪不平的路面，這屬於台南市的門面道路如此，除了駕駛人有安全疑慮，更是嚴重的影響台南市的形象。
 

        曾培雅在行路人的安全上，亦針對台南市虎尾嶚重劃區的道路做出檢討，虎尾嶚重劃區目前是台南市高地價的住宅區，然而整個區域內的道路，以裕興街為例人孔蓋將近40個，而且行道樹的樹根竄起、在修補的路面產生高低差，讓騎機車、自行車的騎士危機四伏，建議市政府在路平的規劃，應加入社區的道路做檢討，建構社區安全的道路網。
 

        台南市在文教力的成績排名第二，而且在縣市長關心下一代教育的比率，台南市高達68.29居六都第一名，賴清德市長目前積極推動第二官方語言，希望增強孩子的軟實力與國際接軌；曾培雅非常感謝賴清德市長重視孩子的教育，但仍強調好還要更好；實際走訪台南市唯一的國際英語村，自100年啓用迄今硬體設備幾乎沒有更新，相較最近媒體報導，新北市文聖國小英語的情境教學環境，以真實的機艙作為英語教學的教室，孩子興高采烈的愛上英語課，曾培雅希望台南市也能積極跟進。
 

        英語的學習必須從小開始向下紮根，目前台南市的國際英語村僅博愛國小一處，行動英語車有三部，分別在新營、學甲、博愛國小，但是台南市共有209所小學、幾萬個學生，一個國小學生到畢業可能只能使用一次，如此的環境與學習機會的基本條件上，何以能夠讓孩子在國小即打下良好的英語基礎？建議目前少子化班影響，學校的班級數減少，應該開始清查閒置校舍的數量，分區打造情境教室，至少一區有一個國際英語村，讓孩子可以真正在英語的環境成長，進而讓英語成為第二官方語言的目標更快達成，也讓孩子的未來接軌國際。
 

        台南市是個適合人居住生活的幸福城市，但是這似乎以成為宣傳口號，以目前台南市房屋稅的新制，所有民眾因而怨生四起，台南市的年輕人如果想要成家，除了父母有房一起住、租屋，以目前25K的年輕人，根本無力擁有自己的房子；目前台南市有多處重劃，並取得不少的抵費地，曾培雅建議台南市政府應該以此興建社會住宅，以低房價、低利率協助年輕人成家，把年輕人留在家鄉生活。
 

        台南市長賴清德醫師以醫者治市，全民的健康應為首要，過去黑心油、麵粉影響台南的觀光、美食小吃，賴市長也以積極的態度為食安把關；如今中央要進口日本核災區的食品，賴清德市長更應該為未來子孫後代著想，採取積極的態度反對，曾培雅議員指出目前全台灣已有16個縣市拒絕日本核災食品，希望賴清德市長拿出魄力，堅持反對日本核災食品加入聯署，捍衛台南市民的健康。
 

        關於台南市現階段實施「停車有序」改善方案，停車格位增加數量，在委外拖吊的四區（中西區、北區、東區、仁德區）共增加汽車6659席、機車7015席，但如果以目前汽機車的數量比例亦是相當不足，目前東區榮譽街榮民之家、大學路救國團都將規劃為停車場，曾培雅為老社區六米巷道，沒有停車位的民眾請命，希望能夠規劃讓在地的住戶，以月租的方式較低價讓該地民眾承租，解決每天下班回家停車的問題，而且若是持續路邊停車，長時間下來民眾亦無法負荷，希望市長能體民所需、解民之苦。
 

        台南市是友善高齡的城市，但是社福力的成績卻是六都第六名，目前長照2.0已於11月開始上路，相對於長照1.0將擴大服務對象，而且服務項目也增加，台南市的基礎很好，日間照顧中心有23間、社區照顧據點也有380處，都居全國之冠；曾培雅希望市長能夠持續友善高齡城市的政策，除了長照2.0政策的落實，對於其相關的照服員培訓、福利制度問題，未來老人共餐設備、廚師、廚工等問題都必須嚴謹的面對，讓台南市的社福力能夠與施政滿意度一樣並列第一名。