（記者／台南報導）今日台南市議員唐碧娥總質詢，提出四項希望市府能多加改善的部分，分別是太陽能及電動車的補助與落實、政府土地徵收問題以及復康巴士車輛數不足。唐碧娥認為，這些都是跟大台南發展息息相關的政策，市府千萬不可馬虎、草率行事，一定要謹慎評估，然後盡全力推廣！

唐碧娥指出，3坪的太陽能板大約1千瓦的容量，設置費用平均8萬到10萬元，市府至少要裝設3千瓦容量才有補助，而市府推出陽光屋頂、綠色廠辦及陽光社區三種補助方案。雖然補助款優渥，但是大約要8到12年才能回本，而且現在台電回購的電價越來越低，這也是推動太陽能的一個阻力。她表示，企業申請件數從去年30件增加到今年47件，但是住宅的申請件數卻驟減23件，顯示民眾意願降低，市府應該提出具體措施增加民眾裝置太陽能板的意願。她強調，要推動綠能城市，不但要直向連結、也要橫向連結，若能有更高的補助款，再跟廠商或建築商配合，將會更容易普及，達成陽光電城的目標。

唐碧娥指出，電動車不普及的兩大原因：一來是車體單價高，蓄電池大概撐兩年的時間就得換，而且一顆新的蓄電池要價15000元！二來，新購電動車的補助逐年減少，充電站資訊不普及，招牌又小得可憐，也沒有明確的收費標準，民眾怎麼會想新購電動車？畢竟差不多的時速及價位，多數人會選擇時速更快、續航力更佳的一般機車。她建議不要只有做半套，應該雙管齊下，除了二行程汰舊補助之外，新車補助款也應該提高，而且要廣設充電站，要有足夠的誘因民眾才會願意購買。

台南市有近三千公頃的土地，因為劃為公共設施使用，市府又沒有經費徵收，所以只能荒廢在原地，讓地主不能交易、不能跟銀行貸款；而市府預定用2120億徵收土地，但十年來編列約48億的預算，平均一年4億多，這些地主等到六代之後，都不一定能等到土地徵收的那一天。唐碧娥痛批，主要計劃如學校或道路等大型建設，應該編定在國有地，而不該劃在私有地上，這項土地徵收的政策效能實在非常差，根本是在霸佔人民的土地！她提出，除了每幾年檢討一次之外，不妨用「以地換地」的模式，以市有地換民眾地，才不會造成土地閒置。

唐碧娥接獲民眾陳情，因為復康巴士不夠，所以一個禮拜每天都在預約下一週的車次，不僅浪費局處跟民眾的時間，更勞民傷財，好不容易預約成功，卻因車程被迫縮短復健或治療的時間。她建議市府應將復康巴士的預算提高，替肢障朋友爭取更多的經費，並在企業捐車時建議考慮捐獻復康巴士，讓民眾不必再浪費時間並且能夠很快的預約到復康巴士，接受復建治療，才不會辜負政府的美意。