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今朝美國國會地鐵共有3條線，此中2條來往國會大廈與參議院辦公大樓，一條來往國會大廈與眾議院辦公大樓。
她說，還好有地鐵，否則抱著這麼多文件要在國會間來往，真的很累，況且她還穿戴高跟鞋，不外她也笑說，「國會地鐵讓我少減了好幾千克」。

參議院德克森/哈特辦公大樓線（Dirksen/Hart Senate Office Building）是獨一有3站的最大線，旁邊的走道掛有美國各州州旗，有時間漫步不搭車，還可以好好浏覽。

一旁負責駕駛外型古典地鐵列車的司機員，聽到記者與蘇珊聊得熱絡，還迥殊走來插話，「國會不開會的時候，一天可能只有幾十小我」，「這是全球載客量最小的地鐵系統了」。1070228


蘇珊說，別看今天很熱烈，碰上國會休議時代，地鐵站可是有夠冷僻的，有時刻不管來或返，「常都只有我一個人」。
已有百年歷史的美國國會地鐵，休會時代載客量有時不到百人，但這個地鐵系統可是有3條線、6個站，營運一點也不纰漏。
這條地鐵多是全球運載量最低的地鐵系統了。

中央社駐華盛頓特派員江今葉/2月27日

儘管美國國會地鐵傳播鼓吹對公眾開放，但根據劃定，只有持有國會相幹證件人員得以搭乘，訪客必需在持有證件者伴隨下才得以搭乘，投票時代更是限定國會成員。


地鐵是很多人在城市旅遊的重要交通對象，但對在美國國會山莊工作的議員、助理、職員來講，國會地鐵可是讓他們得以快速來往國會大廈與週邊各辦公大樓間的交通工具。

興修於1909年的美國國會地鐵，一開始只有來往國會山莊與羅素參議院辦公大樓（Russell Senate Office Building）一條線，以後逐步擴建。
攝影的這一天，是美國國會開議時代，國會大廈站的滿滿是等車的議員、助理、人員、前來參訪的學生，還可以看到有媒體拿著灌音筆一路跟著議員追問。

在國會擔任人員5年多的蘇珊（Susan）手抱著一大疊文件，要將這些文件從參議院德克森辦公大樓（Dirksen Senate Office Building）送到國會大廈。


這些辦公大樓建築氣概大都與國會大廈鄰近，內部首要是參眾議員和委員會的辦公室預會議室。

本篇文章引用自此: http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201802280063-1.aspx手工餅乾台中手工餅乾高雄高雄手工餅乾高雄手工餅乾禮盒高雄手工餅乾店高雄手工餅乾專賣店高雄手工餅乾人氣店家

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