一直以為 拍攝紀錄片
再好也不可能超過 生命 無米樂的境界了
沒想到 昨晚 已經發現一個極品之作
”綠的海平線 台灣少年工 ㄟ故事”

在這之前 從沒聽過台灣少年工這名詞
更別說 他們去日本造飛機這段往事了

那是發生在二次大戰末期
日本招募大批台灣青少年去日本從事造飛機
透過學校師長的半勸說半威脅 發布半工半讀薪水高的利誘
吸引了8000名左右的12至20歲的台灣小孩
遠赴日本 從江之島車站再走一個多鐘頭去神奈川 荒涼的高座製機場
戰爭已近尾聲 本土轟炸無數 造飛機趕不上飛機墜毀的速度
少年工一邊工作 一邊設法生存 直到戰後被美軍遣送回台 再開始新的適應

這是一段被漠視 被遺忘的往事
在林強的旁白 在當事人歷劫歸來平淡的敘述中
卻有無數個令人心酸的故事

雖然沒見著導演郭亮吟小姐
但從旁人口中 知道他花了五個年頭 從台灣日本美國新疆
只要有少年工的足跡 他就要拍實景 哪怕只有幾秒的畫面 也要去到實地
在日本的高座市 乾脆就在當地租屋住了下來
拿到中島飛機場製作的舊型8釐米影帶 只能租下整個舊戲院 才能確定內容
也訪問了不接受訪問的任教苗栗的高橋老師
他當年又是強迫又是鼓勵 使18個學生去高座 10個學生去馬尼拉
卻使得5個學生命喪異鄉 老師心理的煎熬可想而知
30年後 他再回台灣 一一到學生墳前上香 也到家中致意
也許可以稍減輕內疚
但青春的少年就這麼無法回頭了

為什麼叫綠的海平線呢
因為這些少年坐船離開故鄉
從船上看到的故鄉 只是綠色的海平線一條
夢中的難忘的回不去的故鄉
就是那條細細的綿延的綠色的海平線阿