2007-04-12 18:37:40lonely planet
龍騰斷橋
昔日 坐火車北上唸書時 總是會看到它
很美的一座紅磚斷橋
就在勝興車站附近
火車在爬坡 速度超慢的 又要等會車
總是有充足的時間看它
後來西部縱貫線改了路線
勝興車站成了明日黃花
龍騰斷橋更孤單了
沉寂了十數年後
勝興車站成了懷舊的地點
龍騰斷橋也隨著人氣旺了起來
細看文字敘述
原來它是1905開始蓋 1906才完工
是日本人為了開發運送西部縱貫線的資源特意興建的
是難度頗高的地段
10公尺的距離 地勢上升1.5公尺
日本人專程到鶯歌等地 定做特別堅硬的紅磚
做成弧型優美的橋
很美的一座紅磚斷橋
就在勝興車站附近
火車在爬坡 速度超慢的 又要等會車
總是有充足的時間看它
後來西部縱貫線改了路線
勝興車站成了明日黃花
龍騰斷橋更孤單了
沉寂了十數年後
勝興車站成了懷舊的地點
龍騰斷橋也隨著人氣旺了起來
細看文字敘述
原來它是1905開始蓋 1906才完工
是日本人為了開發運送西部縱貫線的資源特意興建的
是難度頗高的地段
10公尺的距離 地勢上升1.5公尺
日本人專程到鶯歌等地 定做特別堅硬的紅磚
做成弧型優美的橋
不料1935年 台灣中北部發生7.3級 關刀山大地震
魚藤坪紅磚橋頓成斷橋
彼時
二次大戰已近尾聲 日本戰爭吃緊 重修工程又浩大
日人無力也無暇原地重建 改其他路線
從此 龍騰斷橋成南下北上旅人的恆常風景
依然弧度優美 依然紅咚咚的磚塊閃爍在夕陽下
不能當通道 至少當風景
沒料到1999 來個921
把半截的弧型橋墩震垮了
地震無情
留下橋墩
當個明証吧
魚藤坪紅磚橋頓成斷橋
彼時
二次大戰已近尾聲 日本戰爭吃緊 重修工程又浩大
日人無力也無暇原地重建 改其他路線
從此 龍騰斷橋成南下北上旅人的恆常風景
依然弧度優美 依然紅咚咚的磚塊閃爍在夕陽下
不能當通道 至少當風景
沒料到1999 來個921
把半截的弧型橋墩震垮了
地震無情
留下橋墩
當個明証吧
在地震過後會有許多的人家破人亡，也有許許多多的建築物因此而坍方遭到破壞，能夠倖存下來的建築物就可以成為後人觀查前人的生活的點點滴滴，就像龍騰斷橋一樣，觀察日治時代的台灣。
我之前在電視上看過魚藤坪紅磚橋剛斷的時後有一些人去撿那些紅磚，有些是帶回去收藏、有些是帶回去蓋房子，龍騰斷橋附近好像就有一家是用斷橋的紅磚蓋的。(MIT台灣誌看的)
以前的建築技術跟現在相比的確差很多
但是龍藤斷橋卻很精密的建造
整個就是很不錯唷