大型房車的身形，卻有著四門GT跑車的本質，
不管你是要在前座熱鬥，或是在後座享受，
它都能讓你欲罷不能......。



傳統四門三廂的車款不知是否還是你購車的首選？隨著年歲的增長，Ferrari 是否還是你的夢想車款？而如果要在這兩個幾乎是空集合的喜好類別中硬是追尋，同樣來自義大利的 Maserati 恐怕是這癮頭的唯一解，要熱血又要舒適，何不試試三叉戟旗艦房車 Quattroporte GTS？





1914年創立於義大利波隆那的 Maserati，在1957年之前幾乎是全心投入在賽道上，最有名的事蹟就是在1939年打造出首輛稱霸美國印地500（Indianapolis 500）的歐陸賽車 Maserati 8CTF（美國車手 Wilbur Shaw 駕駛），並且在1957年以 Maserati 250F 奪下 F1 世界冠軍（阿根廷車手 Juan-Manuel Fangio 駕駛），而在1957年之後， Maserati 才逐漸將重心轉往生產道路用車，但在公路用車事業的開端，大多是打造雙門雙座車或是雙門四座車，直到1963年，四門四座的第一代 Maserati Quattroporte 才總算誕生，但由於 Maserati 在過去數十年不斷轉賣，嚴格來說，真正成為全球知名的精緻、豪華且兼具戰鬥基因的車款，要到2003年發表的第五代才總算成真，因為此時的 Maserati 已被納入 Ferrari 旗下，外觀也交由義大利知名跑車設計工作室賓尼法利納（Pininfarina）所打造，而引擎也獲得 Ferrari 的奧援，流線跑格化的熱血大型房車 Quattroporte 自此正式誕生。

（1939年稱霸印地500的 Maserati 8CTF）


而這回見到本尊的則是第六代的 Quattroporte GTS，雖然早在2013年就已發表，但現今看來依舊是美感不減的經典義式豪車，不僅立基於上一代優異的造型打造出更為霸氣十足又不失獨特氣質的車頭設計，外型優雅、動力飽滿而且空間還更加寬敞，但可別因為後座寬敞而誤認它是後座買家車款，買這款車絕對是要自己開才夠爽，雖然從上一代直截了當的大排氣量自然進氣引擎（4.2L & 4.7L）改成現今的渦輪增壓引擎，但不變的是依舊是來自 Ferrari 手工打造的引擎， 3.8升V8雙渦輪增壓，在6,800轉時能壓搾出530匹最大馬力，並於3,500轉輸出72.4公斤米最大扭力（2,250轉即有66.3公斤米），尤其最大扭力更是比上一代足足增加了22.4公斤米，而0-100公里/時需時4.7秒雖然不算快到 hold 不住，但可別忘了，這可是一輛5米2、1,900公斤的大型房車，且極速還能上看307公里/時......（更多內容與「郭鬼鬼」的火辣性感，請見1月號JKF雜誌）









Maserati Quattroporte GTS
引擎型式：3.8L V8 Turbo
年份：2015
最大馬力：530 hp
最大扭力：72.4 kgm
0-100 km/hr：4.7 sec.
極速：307 km/h