長亨精密- 航太題材正夯 亟需政府資源投入
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航太題材正夯 亟需政府資源投入
繼晟田科技工業(4541)掛牌上櫃、航太旗艦型企業漢翔航空(2 634)順利上市，長期穩定營運與獲利表現，讓航太題材及相關概念 股成為股市熱門焦點，近期寶一科技(8222)順勢遞件申請上市，興 櫃中尚有長亨科技(4546)蓄勢待發，航太產業可望成為投資市場新 寵兒，然而這股風潮如何持續？除業界持續精進實力，產業界更亟需 政府資源投入，才能讓台灣航太產業於國際航空供應鏈站穩地位。
航太產業太產業是一技術門檻極高的產業，成功取得認證後，訂單 長期穩定。以晟田科技為例，其航太訂單多是四年一簽，目前手上訂 單已上看至2018年；另已是亞洲第二大的航空貨櫃供應商台灣懷霖， 近期將正式取得歐洲認證後，未來可望躋身亞洲第一。
受到全球航空產業熱潮的激勵，原先波音預計2012～2032年，全球 新機總市場價值達到4.84兆美元，其中亞太市場總值可逾1.84兆美元 ，是全球新機最大市場。航空巨擘波音公司的預測，顯示航太產業的 未來榮景，但台灣航太產業如何在18年間(2014～2032)於亞太地區 可觀商機中，站穩、突破，成為全球產業供應鏈不可或缺的一員，正 考驗產業及政府的資源整合能力。 相較新加坡、大陸以國家資源投入，台灣航太產業除漢翔外多屬中 小企業，人才及資金有限，得到政府的奶水微乎其微，又缺乏資源有 效整合，廠商甚至削價爭取訂單。
另方面，政府及具有官股色彩企業，亦要扮演扶植產業的角色與功 能。據悉，以往船用鋁板多自國外進口，近年燁鋒輕合金所開發成功 的高強度中厚船用鋁板，卻未獲中船等國內造船業青睞，公部門寧用 外國貨也不採用國產商品的心態，無形中削弱了國產業者發展空間。
企業的國際競爭，已由企業對企業提高至國家對國家的層級，正如 喬福集團泡棉事業群郭總經理所言，台灣如果不能打團體戰，政府以 積極的政策與投入資源協助航太產業，改善國內由來已久「結構性失 業」的產業結構問題，光靠中小企業薄弱資源，是難以壯大整體航太 產業競爭力。
晟田長亨 商機升空
漢翔競拍完成，持續朝民營化之路邁進，不只對於公司本身，也為國內航太產業立下新里程碑。漢翔是國內航太產業的火車頭，率領旗下112家合作廠商，共同爭取國際航太訂單，未來像是晟田、長亨等國內「航太概念股」，有望跟著受惠。
漢翔董事長劉介岑多次強調，漢翔並非單打獨鬥，而是聯合旗下112家經波音、空中巴士認證合格的協力廠商，形成中衛體系，大家槍口一致對外、彼此分工，一同追求共存共榮。
7月22日剛掛牌的晟田，去年營收8.96億元，較前年大幅成長26.6%；稅後純益9,900 萬元，年增率更高達1.16倍，每股稅後純益（EPS）2.23元，表現出色。法人看好晟田今年EPS上看2.8元。
另一檔興櫃的長亨精密，去年營收16.14億元，較前年成長9.34%，稅後純益1.19億元，則比前年縮水24.68%，EPS為3.51元。
公司簡介
「創新、專注、負責」是長亨精密的經營理念，也是長亨精密團隊迎接市場挑戰的態度。自1997年切入飛機引擎零組件市場以來，除陸續建立生產航太引擎關鍵性零組件所需的完整生產技術、工程能力及高達33項航太級特殊製程技術能量外，並開發出CFM56飛機引擎高階風扇葉片、壓縮器組合件、熱段高壓擴散器……等航太引擎關鍵性零組件，展現長亨優越的研發及創新能力。
除致力於工程技術研發外，長亨精密以極精密的機器設備和完善的航太品質管理系統(AS 9100)為骨幹，並嚴格管控各製程品質，落實有效地進出貨管理，以符合國際品質標準與客戶品質要求，並以達到六標準差(6δ)為最終品質目標；並賡續開發有潛力之產品及市場，成為全球航太產業專業供應體系中不可缺少之合作夥伴。公司基本資料 統一編號 22540430 公司狀況 核准設立 (備註) 股權狀況 僑外資 公司名稱 長亨精密股份有限公司 「工商憑證申請」 「工商憑證開卡」 資本總額(元) 500,000,000 實收資本額(元) 336,060,450 代表人姓名 紀一珍 公司所在地 高雄市路竹區路科十路9號 
登記機關 科技部南部科學工業園區管理局 核准設立日期 076年10月24日 最後核准變更日期 103年07月14日 所營事業資料
(新版所營事業代碼對照查詢)CB01010 機械設備製造業 CB01990 其他機械製造業 CC01080 電子零組件製造業 CD01060 航空器及其零件製造業 CQ01010 模具製造業 F401010 國際貿易業 研究、開發、生產、製造及銷售下列產品： 1.航太精密環形零組件 2.航太翼形葉片 3.兼營與前述產品相關之國際貿易業務