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台中精機－培育人才產學共推「工具機產業學院」

　　營運漸入佳境的台中精機董事長黃明和，基於培植台灣工具機產業未來中高階人才而率先相挺勤益科技大學推動工具機產業學院計畫，不單台中精機捐款贊助，還號召永進、百德及北鉅等多家台灣工具機產業M-TEAM聯盟夥伴共襄盛舉，產學共同催生「工具機產業學院」。
　　沿著台中大肚山台地，長約60公里、寬14公里的區塊，目前已成為台灣精密機械產業的聚落。台中精機副總經理許文治指出，勤益科技大學去年要向教育部申請為典範科技大學，計畫中提出協助工具機產業培養人才，設立工具機學院的構想而尋求企業贊助。勤益科大就找上台中精機董事長黃明和。
　　黃明和認為，當時台中精機公司營運慢慢恢復正常，應該要作育英才，培養產業新血，對這項提案表態贊成且樂觀其成。
　　黃明和當下允諾台中精機每年出資400萬元贊助工具機學院計畫，還啟動台灣工具機產業M-TEAM聯盟夥伴共襄盛舉，像是永進、百德兩家工具機廠一起參與，生產刀塔的北鉅等多家中部工具機零件業者也響應，目前M-TEAM聯盟每年捐助勤益科大工具機學院1,000多萬元，友嘉集團亦與勤益科大合作，也傳出上銀今年也打算參與勤益科大工具機學院計畫，不過主要經費還是來自教育部支持。
　　許文治表示，勤益科大工具機學院大樓目前正在興建中，預計2、 3年完工啟用，主要培植工具機產業未來中高階人才，內部也設立實習工廠，目前產業需求配合學校，勤益科大安排大三或大四學生，有寒暑假、一學期或一學年不同課程，到企業工廠實際實習。 <擷錄工商>

台中精機－談工具機業發展加速產業升級政府不能只做半套

　　台中精機董事長黃明和指出，美國、日本、韓國、德國及大陸工具機產業都是仰賴汽車產業支持，台灣是唯一沒有強而有力的汽車產業，靠自己發展出工具機產業。目前國防採購以進口為主，台灣只做半套，只有全面開放，讓台灣工具機廠參與國防採購，會加速台灣工具機業升級。
　　黃明和指出，台灣產業發展都是被環境逼出來，民國65年至75年，台灣生產車床、銑床等機械設備有一半外銷美國，後來美國以危害國防為由而對台灣實施VRA條款，後來台灣機械產業轉型到CNC車床，外銷市場也從美國轉到歐洲，成功攻占歐洲及中南美洲市場，當大陸變成世界工廠，台灣機械出口又轉進大陸市場，近10多年開始分散到東歐、土耳其及俄羅斯等新興市場。
　　黃明和說，民國81年5月，他隨前經濟部長趙耀東、工商時報前發行人余範英首度登陸參訪，與大陸機電部官員接觸，當年底，台中精機就獨資1,200萬美元，在大陸天津經濟技術園區設廠銷售。20多年來，兩岸同文同種的優勢，可以教導大陸企業機械操作，讓台中精機 產製工具機打入大陸國家級重點企業，塑膠射出成型機主要賣給台商 3C業者，台中精機售價只有日本及歐洲廠商的6成。
　　黃明和指出，台商到大陸投資都屬於勞力密集，看盡廠商發展的起起落落，近5年，台商要不收掉，要不就轉型回台灣或前進東南亞投資設廠。台中精機在台灣算是中大型工具機廠，但在全世界只能算中型企業，尤其大陸工具機廠從20多年前18家，整併到目前以瀋陽及大連兩機床廠，先後在香港、上海掛牌上市，生產規模很大且年營收人民幣1、2百億元，尤其瀋陽機床廠近1、2年不好，最近就進行重組。
　　黃明和指出，台灣廠商要拚規模、價格，都拚不過大陸業者，便宜及低價工具機都是大陸廠商的市場，近來韓國、美國、日本及德國工具機廠也前進大陸，與當地廠商合作或合資設廠，技術、價格及售後服務愈來愈競爭，台灣機械業在大陸優勢逐漸喪失。台灣工具機要尋找自己的定位及利基，從提升品質、品級及服務等方面著手。
　　黃明和表示，今年台灣產製CNC車床銷大陸0關稅，韓國銷大陸要繳 5％進口關稅，但台灣尚未加入RCEP，韓國卻與美國、加拿大及歐盟簽屬FTA，工具機銷美、加及歐盟均享0關稅優惠，但我工具機輸往美加要繳4％至5％進口關稅、銷歐盟要繳納2.7％進口關稅。目前服貿協議還在吵，台灣沒有辦法簽署FTA，市場最大受益者是韓國。韓國工具機廠家數不多，但都依附在現代汽車等集團，規模比台灣大4、 5倍。
　　黃明和感概地說，20年來，韓國機械產業以內銷為主，靠著汽車產業支撐，美國早期、日本及德國都是如此，要有客戶端的強力支援，台灣本身汽車年產量30萬輛、機車年需求70萬輛，規模不是很大，台灣是唯一沒有靠汽車工業，卻能發展出工具機產業。
　　黃明和表示，大陸策略性扶植其機械產業，舉凡國防、精工、汽車及機械產業有中大型案子招標，若採最有利標，台灣就有勝出機會，一旦上面有指示，台灣就打不進去，只能做中小型企業或民營企業訂單。台灣國防機械設備採購都以進口為主，上一次是郝柏村擔任國防部長任內，開放一些標案讓台灣中下游業者參與，只做半套，如果全面開放，就能加速台灣工業升級。 <擷錄工商>

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