華德動能科技 總經理 蔡易忠■
發展電動車已不是「要不要」的問題，汽車產業必須走純電動車之路。面對能源和環保問題，持續新能源車的關鍵是技術研發及積極推動運用。
電動車發展初期，政府的推廣決心及優惠政策支持是絕對必要的，歐美日中各國政府皆極力主導及獎勵電動車的發展。中國不僅將電動車列為重點發展項目，針對電動巴士更毫不吝嗇地提供補貼、資金、廠地與市場上的協助。
台灣目前尚無明確的政策可追循，應參考以下：
1.加強支持力、明確釐訂新能源政策：擴大電動車產業發展規劃，直接投入資金，推動新能源車核心技術的研發，並給予獎助優惠。
2.擴大政府的3,000輛智慧電動車示範計劃：協助已取得電動車檢測認證的汽車產業廠商購置設備、培訓人力、發展新材料、擴大生產規模、投入開發更符合市場需求的電動車。
3.協助企業建立充電設施，在初期給予設立上的便利及優於類似LPG充氣站的補助及優惠貸款，推廣國家電網的輸配電建置及離峰電的計價。
4.強力發展大眾運輸車輛及都會區客車電動化：政府補貼的示範方案應率先在環保公車、出租車、公務車，突破原有的規定，將補貼提高達50%以上，在一定年限內，以官辦委託經營模式，將能達到政府監督和實際推廣的目標，期滿再由業者折價買回。
5.政策促進產業結盟：組建產業基礎聯盟，培育戰略新興產業是大勢所趨，政府應協助聚集技術專利知識產權，完善技術標準體系，形成聯盟的技術優勢，建立自主品牌。
為實現發展電動車達到「世界五大自主品牌和十大強產國」的目標，政府應與產業各司其職。研發電動車是企業的事，推動電動車則是政府的責任。期待政府重視電動車的發展，落實台灣電動車的國際地位。
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