吃下全台七成電子地圖市場，長年維持高毛利率，全台最厲害的圖資王——勤崴，成功的祕訣是什麼？

來自深圳的葉小姐，隻身來台灣自由行一個禮拜，雖然人生地不熟，但卻一點都不緊張，「有朋友介紹我用一個很紅的App叫轉乘通。」這讓她從台北到南部的高鐵、火車、全台各地城鄉公車幾點來，都在一掌之間可即時查詢，只要在地圖上點劃一下，設定要去的地方，就立刻規劃三種方案出來，甚至日月潭、淡水漁人碼頭的遊船時刻，都納進來，「真的挺牛的！」

長年維持高毛利率 獨霸市場

轉換個場景，搭上BMW酷炫電動超跑i3兜風，最新的智慧車載系統，可以即時運算市區路況，避開壅塞，計算出最佳路徑，並依路況即時判斷，還有多少時間要回到家中充電。

鏡頭再轉到119救災救護指揮中心，緊急報案電話一接通，不用等值勤人員開口問，光靠追蹤訊號比對地圖，就能標註發話地點，在最短時間派出救災車輛，做得愈來愈準確。

以上這些可以實現，背後都隱藏一家惦惦吃三碗公的本土圖資公司勤崴國際。

不說一般人可能難以想像，這家小公司囊括全台七成的電子地圖市占率，就連Google都主動找上門，跟勤崴請求圖資授權。其他像用雅虎或微軟搜尋位置，用的也都是勤崴的圖資或店家資訊，車載導航系統同樣吃下近六成市占。

直到2010年，勤崴國際更從幕後走向幕前，推出自有品牌行動導航軟體樂客導航王，搭上智慧型手機起飛，快速累積破420萬用戶，同樣也在手機導航界占七成市場。

說勤崴是全台最厲害的圖資大王，一點都不為過。長年維持四到五成的高毛利率，還有在圖資市場的特殊獨占地位，讓勤崴在最近興櫃掛牌後股價迅速飆破140元，也成為中華電信轉投資的金雞母之一。合約翻譯

2007年時主導中華電信策略投資勤崴，中華電信數據通信分公司副總陳明仕想起，當時負責尋找互補的圖資廠商，研究坊間四、五家公司，最後勤崴勝出，「現在回頭看，真是非常正確的決定。」

圖資大數據 專解疑難雜症

「其實圖資是門苦工，卻也是一切的核心合約翻譯，」台大森林系畢業、勤崴創辦人柯應鴻，當完兵後進入航測遙測學會，繼續他與大地測量的緣分，經過近十年歷練，直到松下（Panasonic）想進軍台灣做導航機，找上航測遙測學會，才讓他看見商機，改變了平凡上班族的生活。

其實，一開始的勤崴，純粹幫松下蒐集全台合約翻譯詳細的地形地貌及道路資訊，從沒想過累積多年的圖資，能帶來那麼大的影響力。

副總黃晟中回憶，累積圖資過程十分辛酸，更是一個永遠做不完、停不下來的行業，每天光要新增及刪除的資訊，就能高達1、2萬筆，每個月都至少有10萬輛車不間斷的回饋即時路況大數據，但無形中累積出其他廠商極高的進入障礙。

從無人聞問，做到現在時常有店家主動打電話來，請求勤崴把他們的店名放到地圖系統中，尋求曝光。甚至只要任何人有合約翻譯關乎車流、人流、地圖的疑難雜症，都找上他們求援。

柯應鴻自豪地介紹：「我們是台灣空間資訊的Big Data資料庫。」今年初台北市長柯文哲，一上任便拆除忠孝西路公車專用道，工程公司要評估拆除後，究竟對交通產生多大效益，第一個找上的也是勤崴，可以立刻比對拆除前後，通過忠孝西路的車流量，計算時速。

更有趣的在於商鋪商圈選址，很多企業也請勤崴幫忙，提供全日車流、人流資料，就能了解到底開早餐店、還是午茶、夜店合約翻譯潮多，究竟是上班日、還是週末有生意。另外因為勤崴擁有全台道路實際圖資，也有人找上他們研究，什麼樣的路口型態，最容易發生車禍，才好進行最新道路設計。

在圖資業界打滾十幾年的松下開發研究合約翻譯心課長陳進誠回想，常聽到勤崴競爭者私下嘀咕，「每次的標案，幾乎都被勤崴標走了，大家都拚不過！」

隨意一個上班日，走進勤崴辦公室，先遇到超級「公車迷」高級工程師黃韋凱，桌上擺著手作的公車模型，當訪客隨口詢問某合約翻譯個公車站，他就像超級電腦一般能立刻答出行經的路線，「把興趣跟工作結合，就要把大眾運輸即時資訊做到最精準。」

每天更新 連路樹也不放過

望向另一頭，製圖工程師正比對蒐集回來的照片，描繪捷運站出口、高架橋，放大比對道路定線及左右轉資訊，圖資產品處協合約翻譯理葉瑾玲提到，製圖人員有時候精準到連路樹、路燈位置都不放過。原來他們正在優化去年7月才剛上線，因應4G開台，台灣第一套3D導航軟體，從以前平面導航推向實境導航。黃晟中分享，真的沒幾個人願意花這麼大心力做吃力的基礎3D建模工作，從都會區到鄉村都不放過，每天精修、每天改動。

柯應鴻深知經營公司最核心的就是動態資料蒐合約翻譯集。在這走向萬物聯網的時代，有辦法一直去維護累積不斷變動的資料，就是最大的優勢，也是別人難以跨入的門檻，「絕不是砸錢就能做的！」

吃下全台七成電子地圖市場，長年維持高毛利率，全台最厲害的圖資王——勤崴，成功的祕訣是什麼？

來自深圳的葉小姐，隻身來台灣自由行一個禮拜，雖然人生地不熟，但卻一點都不緊張，「有朋友介紹我用一個很紅的App叫轉合約翻譯乘通。」這讓她從台北到南部的高鐵、火車、全台各地城鄉公車幾點來，都在一掌之間可即時查詢，只要在地圖上點劃一下，設定要去的地方，就立刻規劃三種方案出來，甚至日月潭、淡水漁人碼頭的遊船時刻，都納進來，「真的挺牛的！」

長年維持高毛利率 獨霸市場

轉換個場景，搭上BMW酷炫電動超跑i3兜合約翻譯風，最新的智慧車載系統，可以即時運算市區路況，避開壅塞，計算出最佳路徑，並依路況即時判斷，還有多少時間要回到家中充電。

鏡頭再轉到119救災救護指揮中心，緊急報案電話一接通，不用等值勤人員開口問，光靠追蹤訊號比對地圖，就能標註發話地合約翻譯點，在最短時間派出救災車輛，做得愈來愈準確。

以上這些可以實現，背後都隱藏一家惦惦吃三碗公的本土圖資公司勤崴國際。

不說一般人可能難以想像，這家小公司囊括全台七成的電子地圖市占率，就連Google都主動找上門，跟勤崴請求圖資授權合約翻譯。其他像用雅虎或微軟搜尋位置，用的也都是勤崴的圖資或店家資訊，車載導航系統同樣吃下近六成市占。

直到2010年，勤崴國際更從幕後走向幕前，推出自有品牌行動導航軟體樂客導航王，搭上智慧型手機起飛，快速累積破420萬用戶，同樣也在手機導航界占七成市場。

說勤崴是全台最厲害的圖資大王，一點都不為過。長年維持四到五成的高毛利率，還有在圖資市場的特殊獨占地位，讓勤合約翻譯崴在最近興櫃掛牌後股價迅速飆破140元，也成為中華電信轉投資的金雞母之一。

2007年時主導中華電信策略投資勤崴，中華電信數據通信分公司副總陳明仕想起，當時負責尋找互補的圖資廠商，研合約翻譯究坊間四、五家公司，最後勤崴勝出，「現在回頭看，真是非常正確的決定。」

圖資大數據 專解疑難雜症

「其實圖資是門苦工，卻也是一切的核心，」台大森林系畢業、勤崴創辦人柯應鴻，當完兵後進入航測遙測學會，繼續他與大地測量的緣分，經過近十年歷練，直到松下（Panasonic）想進軍台灣做導合約翻譯航機，找上航測遙測學會，才讓他看見商機，改變了平凡上班族的生活。

其實，一開始的勤崴，純粹幫松下蒐集全台詳細的地形地貌及道路資訊，從沒想過累積多年的圖資，能帶來那麼大的影響力。

副總黃晟中回憶，累積圖資過程十分辛酸，更是一個永遠做不完、停不下來的行業，每天光要新增及刪除的資訊，就能高達1、2萬筆，每個月都至少有10萬輛車不間斷的回饋即時路況大數據，但無形中合約翻譯累積出其他廠商極高的進入障礙。

從無人聞問，做到現在時常有店家主動打電話來，請求勤崴把他們的店名放到地圖系統中，尋求曝光。甚至只要任何人有關乎車流、人流、地圖的疑難雜症，都找上他們求援。

柯應鴻自豪地介紹：「我們是台灣空間資訊的Big Data資料庫。」今年初台北市長柯文哲，一上任便拆除忠孝西路公車專用道合約翻譯工程公司要評估拆除後，究竟對交通產生多大效益，第一個找上的也是勤崴，可以立刻比對拆除前後，通過忠孝西路的車流量，計算時速。

更有趣的在於商鋪商圈選址，很多企業也請勤崴幫忙，提供全日車流、人流資料，就能了解到底開早餐店、還是午茶、夜店人合約翻譯潮多，究竟是上班日、還是週末有生意。另外因為勤崴擁有全台道路實際圖資，也有人找上他們研究，什麼樣的路口型態，最容易發生車禍，才好進行最新道路設計。

在圖資業界打滾十幾年的松下開發研究中合約翻譯心課長陳進誠回想，常聽到勤崴競爭者私下嘀咕，「每次的標案，幾乎都被勤崴標走了，大家都拚不過！」

隨意一個上班日，走進勤崴辦公室，先遇到超級「公車迷」高級工程師黃韋凱，桌上擺著手作的公車模型，當訪客隨口詢問某個公車站，他就像超級電腦一般能立刻答出行經的路線，「把興趣跟工作結合合約翻譯，就要把大眾運輸即時資訊做到最精準。」

每天更新 連路樹也不放過

望向另一頭，製圖工程師正比對蒐集回來的照片，描繪捷運站出口、高架橋，放大比對道路定線及左右轉資訊，圖資產品合約翻譯處協理葉瑾玲提到，製圖人員有時候精準到連路樹、路燈位置都不放過。原來他們正在優化去年7月才剛上線，因應4G開台，台灣第一套3D導航軟體，從以前平面導航推向實境導航。黃晟中分享，真的沒幾個人願意花這麼大心力做吃力的基礎3D建模工作，從都會區到鄉村都不放過，每天精修、每天改動。

柯應鴻深知經營公司最核心的就是動態資料合約翻譯集。在這走向萬物聯網的時代，有辦法一直去維護累積不斷變動的資料，就是最大的優勢，也是別人難以跨入的門檻，「絕不是砸錢就能做的！」

吃下全台七成電子地圖市場，長年維持高毛利率，全台最厲害的圖資王——勤崴，成功的祕訣是什麼？

來自深圳的葉小姐，隻身來台灣自由行一合約翻譯個禮拜，雖然人生地不熟，但卻一點都不緊張，「有朋友介紹我用一個很紅的App叫轉乘通。」這讓她從台北到南部的高鐵、火車、全台各地城鄉公車幾點來，都在一掌之間可即時查詢，只要在地圖上點劃一下，設定要去的地方，就立刻規劃合約翻譯三種方案出來，甚至日月潭、淡水漁人碼頭的遊船時刻，都納進來，「真的挺牛的！」

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鏡頭再轉到119救災救護指揮中心，緊急報案電話一接通，不用等值勤人員開口問，光靠追蹤訊號比對地圖，就能標註發話地合約翻譯點，在最短時間派出救災車輛，做得愈來愈準確。

以上這些可以實現，背後都隱藏一家惦惦吃三碗公的本土圖資公司勤崴國際。

不說一般人可能難以想像，這家小公司囊括全台七成的電子地圖市占率，就連Google都主動找上門，跟勤崴請求圖資授權合約翻譯其他像用雅虎或微軟搜尋位置，用的也都是勤崴的圖資或店家資訊，車載導航系統同樣吃下近六成市占。

直到2010年，勤崴國際更從幕後走向幕前，推出自有品牌行動導航軟體樂客導航王，搭上智慧型手機起飛，快速累積破420萬用戶，同樣也在手機導航界占七成市場。

說勤崴是全台最厲害的圖資大王，一點都不為過。長年維持四到五成的高毛利率，還有在圖資市場的特殊獨占地位，讓勤崴在合約翻譯最近興櫃掛牌後股價迅速飆破140元，也成為中華電信轉投資的金雞母之一。

2007年時主導中華電信策略投資勤崴合約翻譯中華電信數據通信分公司副總陳明仕想起，當時負責尋找互補的圖資廠商，研究坊間四、五家公司，最後勤崴勝出，「現在回頭看，真是非常正確的決定。」

圖資大數據 專解疑難雜症

「其實圖資是門苦工，卻也是一切的核心合約翻譯，」台大森林系畢業、勤崴創辦人柯應鴻，當完兵後進入航測遙測學會，繼續他與大地測量的緣分，經過近十年歷練，直到松下（Panasonic）想進軍台灣做導航機，找上航測遙測學會，才讓他看見商機，改變了平凡上班族的生活。

其實，一開始的勤崴，純粹幫松下蒐集全合約翻譯台詳細的地形地貌及道路資訊，從沒想過累積多年的圖資，能帶來那麼大的影響力。

副總黃晟中回憶，累積圖資過程十分辛酸，更是一個永遠做不完、停不下來的行業，每天光要新增及刪除的資訊，就能高達1、2萬筆，每個月都至少有10萬輛車不間斷的回饋即時路況大數據，但無形中累合約翻譯積出其他廠商極高的進入障礙。

從無人聞問，做到現在時常有店家主動打合約翻譯電話來，請求勤崴把他們的店名放到地圖系統中，尋求曝光。甚至只要任何人有關乎車流、人流、地圖的疑難雜症，都找上他們求援。

柯應鴻自豪地介紹：「我們是台灣空間資訊的Big Data資料庫。」今年初台北市長柯文哲，一上任便拆除忠孝西路公車專用合約翻譯道，工程公司要評估拆除後，究竟對交通產生多大效益，第一個找上的也是勤崴，可以立刻比對拆除前後，通過忠孝西路的車流量，計算時速。

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隨意一個上班日，走進勤崴辦公室，先遇到超級「公車迷」高級工程師黃韋凱，桌上擺著手作的公車模型，當訪客隨口詢問某個公車站，他就像超級電腦一般能立刻答出行經的路線，「把興趣跟工合約翻譯結合，就要把大眾運輸即時資訊做到最精準。」

每天更新 連路樹也不放過

望向另一頭，製圖工程師正比對蒐集回來的照片，描繪捷運站出口、高架橋，放大比對道路定線及左右轉資訊，圖資產品處協理葉瑾玲提到，製圖人員有時候精準到連路樹、路燈位置都不放過。合約翻譯原來他們正在優化去年7月才剛上線，因應4G開台，台灣第一套3D導航軟體，從以前平面導航推向實境導航。黃晟中分享，真的沒幾個人願意花這麼合約翻譯大心力做吃力的基礎3D建模工作，從都會區到鄉村都不放過，每天精修、每天改動。

柯應鴻深知經營公司最核心的就合約翻譯動態資料蒐集。在這走向萬物聯網的時代，有辦法一直去維護累積不斷變動的資料，就是最大的優勢，也是別人難以跨入的門檻，「絕不是砸錢就能合約翻譯的！」

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24         24          24          24         24

台股在今天（4/27）上演萬點快閃秀！今天早上10點攻上盤中最高點10002.58點，但終場收在9973.12點，沒站穩萬點，但已是睽違15年後，第五度締造台股歷史上萬點的紀錄。

這次上萬點好像開特快車，從上周三行情啟動合約翻譯以來，也不過四個交易日，就從不到9600點一舉攻上萬點。特快車走了，許多散戶還站在路邊，納悶不已：「難道一個連影都沒有的『台滬通』（或稱滬台通），可以讓股市衝上萬點？」其實，台滬通只是點火而已。

前兩天金管會主委曾銘宗掀開謎底，原來早在上週22日就發布一道函令，與央行聯手將外資從債市趕到股市（只有三成能停泊在金融債券與企業債等，其他要進股市），等於是將台股推上萬點的臨門一腳。

「台股上萬點，說來也是補漲行情！」台新投顧協理黃文清說，全球資金仍處寬鬆，包括歐、日還在實施貨幣寬鬆政策，中、韓也在降息、降準，即便美國今年會升息，一般預料升息幅度不會大也不會快。合約翻譯資金充沛的情況下，熱錢要往哪裡去？比一下價，一多年來漲幅近一倍的中國Ａ股的本益比約21倍，有些個股甚至飆到40～50倍以上，但台股只約15倍的本益比。

黃文清說，比較便宜、企業獲利傳佳報與合約翻譯匯率市場穩定，這都是台股吸引外資停泊的原因。光是上週，外資就狂買台股26.3億美元（新台幣809.7億元），創下近八年以來最大的單周買超金額，換算起來，推升台股上周漲幅高達10.84%，也讓台股成為亞股吸金王。

這波萬點行情，由金融股領漲。今天成合約翻譯交量前十大個股，金融股就占七個，該類股的成交量一度衝破整體的三成。

富蘭克林華美傳產基金經理人楊金峰觀察，金融股過去二年獲利大幅成長，原本市場預期在基期墊高下，今年成長力道可能減緩，但第一季公布的獲利數字卻較去年同期增長27%，吸引買盤重回金融股。目前金融股股價淨值比約在1.2～1.3倍，相當於過去10年的歷史平均，評價仍屬合約翻譯合理。

此外，許多人都發現這次是「非典型萬點」，氣氛異常冷靜，最大的原因就是許多散戶根本還沒「上車」。連財政部長張盛和都說「這次和以往不一樣」，他說之前幾次上萬點是賣菜的也買股，「連我兒子的幼稚園司機都辭職，因為要去買股票！」

黃文清分析，之前幾次上萬點，包括1989年合約翻譯、1990年、1997年及2000年，大盤成交量3000～4000億元，融資餘額也動輒3000多億元，但今天成交量也不過1301.5億元，至今融資餘額也才2137億元左右，「離過熱還有一大段距離！」

那麼，投資人最想問，接下來該怎麼布局？

他觀察，短期台股還是很有機會站上萬點，會合約翻譯開始挑戰前波高點，包括2000年的10393點、1997年的10256點。

「還沒漲完不要預設高點，但如果你是空手，建議不要追高，等回檔止穩之後，再介入！」黃文清建議，金融類股還不算高、還是可以布局，而傳產的塑化類股也有補漲行情，而蘋果將公布財報，投資人也可從中尋找蘋概股。需注意的是，這波行情也點燃生技類股，只是生技類還是要回歸基本面，看企業題材與獲利，投資人要會挑！

此外，大型權值股可能相對安全。由於時序進入法說會旺季，德盛安聯台灣智慧趨勢基金經理人蕭惠中說，如果第一季財報與四合約翻譯月營收公告不如預期，加上加權指數來到相對高點，資金動能可能減緩，預計資金仍將偏好獲利表現佳、展望正向的大型權值股。

儘管台股基本面不錯，但因為目前外資已占大盤交易量三成以上，投資人最擔心的就是外資何時抽腿。「台股行情還是要看外合約翻譯臉色！」蕭惠中提醒，今年以來，台股大盤走勢幾乎與外資籌碼同步，接下來指數是否能夠持續上攻，外資籌碼將是關鍵要素。

因此，投資人要注意，「外資何時止買轉賣」、「日成交量衝爆1600億元」將是行情反轉的兩大觀察點。

台股在今天（4/27）上演萬點快閃秀！今天早上10點攻上盤中最高點10002.58點，但終場收在9973.12點，沒站穩萬點，但已是睽違15年後，第五度締造台股歷史上萬點的紀錄。

這次上萬點好像開特快車，從上周三行合約翻譯啟動以來，也不過四個交易日，就從不到9600點一舉攻上萬點。特快車走了，許多散戶還站在路邊，納悶不已：「難道一個連影都沒有的『台滬通』（或稱滬台通），可以讓股市衝上萬點？」其實，台滬通只是點火而已。

前兩天金管會主委曾銘宗掀開謎底，原來早合約翻譯上週22日就發布一道函令，與央行聯手將外資從債市趕到股市（只有三成能停泊在金融債券與企業債等，其他要進股市），等於是將台股推上萬點的臨門一腳。

「台股上萬點，說來也是補漲行情！」台新投顧協理黃文清說，全球資金仍處寬鬆，包括歐、日還在實施貨幣寬鬆政策，中、韓也在降息、降準，即便美國今年會升息，一般預料升息幅度不會大也不會快。資金充沛的情況下，熱錢要往哪裡去？比一下價，一多年來漲幅近一倍的中國合約翻譯股的本益比約21倍，有些個股甚至飆到40～50倍以上，但台股只約15倍的本益比。

黃文清說，比較便宜、企業獲利傳佳報與匯率市場穩定，這都是台股吸引外資停泊的原因。光是上週，外資就狂買台股26.3億美元（新台幣809.7億元），創下近八年以來最大的單周買超金額，換算起來合約翻譯，推升台股上周漲幅高達10.84%，也讓台股成為亞股吸金王。

這波萬點行情，由金融股領漲。今天成交量前十大個股，金融股就占七個，該類股的成交量一度衝破整體的三成。

富蘭克林華美傳產基金經理人楊金峰觀察，金融股合約翻譯過去二年獲利大幅成長，原本市場預期在基期墊高下，今年成長力道可能減緩，但第一季公布的獲利數字卻較去年同期增長27%，吸引買盤重回金融股。目前金融股股價淨值比約在1.2～1.3倍，相當於過去10年的歷史平均，評價仍屬合理。

此外，許多人都發現這次是「非典型萬點」，氣氛異常冷靜，最大的原因就是許多散戶根本還沒「上車」。連財政部長張盛和合約翻譯說「這次和以往不一樣」，他說之前幾次上萬點是賣菜的也買股，「連我兒子的幼稚園司機都辭職，因為要去買股票！」

黃文清分析，之前幾次上萬點，包括1989年、1990年、1997年及2000年，大盤成交量3000～4000億元，融資餘額也動輒3000多億元，但今天成交量也不過1301.5億元，至今融資餘額也才2137億元合約翻譯右，「離過熱還有一大段距離！」

那麼，投資人最想問，接下來該怎麼布局？

他觀察，短期台股還是很有機會站上萬點，會開始挑戰前波高點，包括2000年的10393點、1997年的10256點。

「還沒漲完不要預設高點，但如果你是空手，建議不要追高，等回檔止穩之後，再介入！」黃文清建議，金融類股還不算高、還是可以布局，而傳產的塑化類股也有補漲行情，而蘋果將公布財報，投資人也合約翻譯從中尋找蘋概股。需注意的是，這波行情也點燃生技類股，只是生技類還是要回歸基本面，看企業題材與獲利，投資人要會挑！

此外，大型權值股可能相對安全。由於時序合約翻譯進入法說會旺季，德盛安聯台灣智慧趨勢基金經理人蕭惠中說，如果第一季財報與四月營收公告不如預期，加上加權指數來到相對高點，資金動能可能減緩，預計資金仍將偏好獲利表現佳、展望正向的大型權值股。

儘管台股基本面不錯，但因為目前外資已占大盤交易量三成以上，投資人最擔心的就是外資何時抽腿。「台股行情還是要看外資臉色vv合約翻譯！」蕭惠中提醒，今年以來，台股大盤走勢幾乎與外資籌碼同步，接下來指數是否能夠持續上攻，外資籌碼將是關鍵要素。

因此，投資人要注意，「外資何時止買轉賣」、「日成交量衝爆1600億元」將是行情反轉的兩大觀察點。

台股在今天（4/27）上演萬點快閃秀！今天早合約翻譯上10點攻上盤中最高點10002.58點，但終場收在9973.12點，沒站穩萬點，但已是睽違15年後，第五度締造台股歷史上萬點的紀錄。

這次上萬點好像開特快車，從上周三行情啟動以來，也不過四個交易日，就從不到9600點一舉攻上萬點。特快車走了，許多散戶還站在路邊，納悶不已：「難道一個連影都沒有的『台滬通』（或稱滬台合約翻譯），可以讓股市衝上萬點？」其實，台滬通只是點火而已。

前兩天金管會主委曾銘宗掀開謎底，原來早在上週22日就發布一道函令，與央行聯手將外資從債市趕到股市（只有三成合約翻譯能停泊在金融債券與企業債等，其他要進股市），等於是將台股推上萬點的臨門一腳。

「台股上萬點，說來也是補漲行情！」台新投顧協理黃文清說，全球資金仍處寬鬆，包括歐、日還在實施貨幣寬鬆政策，中、韓也在降息、降準，即便美國今年會升息，一般預料升息幅度不會大也不會快。資合約翻譯充沛的情況下，熱錢要往哪裡去？比一下價，一多年來漲幅近一倍的中國Ａ股的本益比約21倍，有些個股甚至飆到40～50倍以上，但台股只約15倍的本益比。

黃文清說，比較便宜、企業獲利傳佳報與匯率市場穩定，這都是台股吸引外資停泊的原因。光是上週，外資就狂買台股26.3億合約翻譯美元（新台幣809.7億元），創下近八年以來最大的單周買超金額，換算起來，推升台股上周漲幅高達10.84%，也讓台股成為亞股吸金王。

這波萬點行情，由金融股領漲。今天成交量前十大個股，金融股就占七個，該類股的成交量一度衝破整體的三成。

富蘭克林華美傳產基金經理人楊金峰觀察，金融股過去二年獲利大幅成長，原本市場預期在基期墊高下，今年成長力道可能合約翻譯減緩，但第一季公布的獲利數字卻較去年同期增長27%，吸引買盤重回金融股。目前金融股股價淨值比約在1.2～1.3倍，相當於過去10年的歷史平均，評價仍屬合理。

此外，許多人都發現這次是「非典型萬點」，氣氛異常冷靜，最大的原因就是許多散戶根本還沒「上車」。連財政部長張盛和合約翻譯說「這次和以往不一樣」，他說之前幾次上萬點是賣菜的也買股，「連我兒子的幼稚園司機都辭職，因為要去買股票！」

黃文清分析，之前幾次上萬點，包括1989年、1990年、1997年及2000年，大盤成交量3000～4000億元，融資餘額也合約翻譯動輒3000多億元，但今天成交量也不過1301.5億元，至今融資餘額也才2137億元左右，「離過熱還有一大段距離！」

那麼，投資人最想問，接下來該怎麼布局？

他觀察，短期台股還是很有機會站上萬點合約翻譯，會開始挑戰前波高點，包括2000年的10393點、1997年的10256點。

「還沒漲完不要預設高點，但如果你是空合約翻譯手，建議不要追高，等回檔止穩之後，再介入！」黃文清建議，金融類股還不算高、還是可以布局，而傳產的塑化類股也有補漲行情，而蘋果將公布財報，投合約翻譯資人也可從中尋找蘋概股。需注意的是，這波行情也點燃生技類股，只是生技類還是要回歸基本面，看企業題材與獲利，投資人要會挑！

此外，大型權值股可能相對安全。由於時序進入法說會旺季，德盛安聯台灣智慧趨勢基金經理人蕭惠中說，如果第一季合約翻譯財報與四月營收公告不如預期，加上加權指數來到相對高點，資金動能可能減緩，預計資金仍將偏好獲利表現佳、展望正向的大型權值股。

儘管台股基本面不錯，但因為目前外資已占大盤交易量三成以上，投資人最擔心的就是外資何時抽腿。「台股行情還是合約翻譯要看外資臉色！」蕭惠中提醒，今年以來，台股大盤走勢幾乎與外資籌碼同步，接下來指數是否能夠持續上攻，外資籌碼將是關鍵要素。

因此，投資人要注意，「外合約翻譯資何時止買轉賣」、「日成交量衝爆1600億元」將是行情反轉的兩大觀察點。