望著車子揚長而去的背影，差一分鐘就能趕上，八點二十分，我

被放鴿子了，離約定的十點還差整整剛好一百分鐘，顯然他比我

所設想的程度，還嚴重至少六十秒。

看他這樣，使我想起從助理工程師幹到工程師的那段歷程。那時

，經常會為了工作上所遭到的難題而眉頭深鎖、走路如行屍、食

不知味、睡不著覺，公司到了還不知道，車子開過頭的情形常有

。腦中除了參不透的問題之外別無其他，沒有任何事倩能引起興

趣。我不明白這樣專注的原因是因為只能想盡辦法掩蓋打死不能

承認的設計錯誤；或者只是為了是證明長官睿智英明的爛設計可

以行的通。還是純粹因為個性的偏執、工作的熱忱、或者是責任

感的作祟。

然而不論哪一種，我發現大多數的同伴們都沒有這樣廢寢忘食的

（直到今天我才又遇見了一個）。而那些人們手上的工作有沒有

失敗的？有沒有拖拖拉拉的，萬年機種的？有沒有弄到全部的人

拖下水一起處理的？都有。而那些人有沒有一個被殺頭的？有沒

有一個沒得到“法定”報酬的？一個沒有，直到公司倒掉為止。

所以，我漸漸的釋懷了。開始可以吃得下，可以工作做不好還能

風花雪月，可以超過工作的用心去玩樂消磨。反正，只要公司還

想混，自然爛攤子會有解救的一天，不想混，一個人的兢兢業業

，除了自練武功之外，是起不了任何作用的。

我不知道，這樣的態度是否使我怠惰，是否使我失去責任感。但

會工作如何？技術好手如何？最起碼約定好的事變卦，沒通知直

接放人鴿子的事實在令人不敢恭維。我沒去追究他放我鴿子，我

能體會他昨夜一定沒睡好，想了很多，今早只“記得”要快點進

產線驗證，別無其他。我肯定他十年如一日的“執著”，但我真

的很想告訴他，他之所以只好繼續十年如一日的幹著工作程師，

有四個答案：A.命中注定,B.運氣,C.自己造成,D.別人害的。

我想，他“非”故意放了鴿子，已然給了答案。