手機簡碼叫小黃計程車 不一定划算
其次，各家業者從消費者電話接通，到完成派車服務所需時間，有三家超過兩分鐘，(「賓樂」、「友好」、「台灣大車隊」)，其他七家都在1?2分鐘之間。最長與最短的時間差高達2.5倍。(賓樂：2分28秒 VS. 台北衛星：60秒）；目前僅「台北衛星計程車」，確認搭車地點後，消費者可以先掛斷電話，1分鐘後由業者回撥，省下等待的費用。
換算電信費後，有6家業者每次叫車要花10元以上(「賓樂」、「友好」、「台灣大車隊」、「優良計程車」、「志英」、「泛亞」。)。消基會也另外利用一般市內電話撥打其他計程車業者，結果發現不到一分鐘就可以完成，換言之，簡碼叫車，有沒有比較便宜。
值得精打細算。車隊業者都提供有簡碼叫車折扣服務，但有六成的業者，內容含糊，例如所謂的「滿百七折」，是車資超過一百元的部分，才享有七折，部分業者則是超過基本里程70元以上的部分才打折，但相關的計算方法，並沒有說明清楚。
消基會測試後發現：如果把叫車的電信費用加計之後，有一半的服務比原始跳表金額更貴，還有三家業者根本沒有完成叫車，白付了電話費！因此消基會呼籲業者自律，應該訂定簡碼叫車的服務費上限，不能靠拖延時間賺電話費，其次，業者也應該說清楚講明白有關付費電話以及折扣的計算方式，讓消費者可以選擇是否使用這項服務。
消基會表示：根據台北市公共運輸處的資料顯示：2007年台北市計程車平均每天載客14.5趟，單日營收平均約1754元，換算後，平均每趟車資約120元；如果使用簡碼叫車，試算所調查的十家車隊，加計電信費及車資折扣相抵後，剛好半數低於120，半數超過120，超出的金額從4~11元不等，至於最便宜只要102元。
因此，使用簡訊叫車，恐怕要比比看，誰能在最短時間完成派車，否則空等待，時間就是金錢，消費者準吃虧。
隨機打了10家車隊，各家費率不同，也就是每分鐘得花6到7.2元叫車，看看多久叫得到車，結果消基會一試，賓樂最久2分28秒，友好、志英也在1到2分鐘，衰的是最後車行說「現在沒車」，10到15元的通話費也不會退。
消基會副秘書長黃鈺生：「有一半業者，也就是10家有5家的業者，消費者要承擔叫車失敗，承擔電信費用，種種的費用加起來要比路邊攔車來得貴，貴3成。」
大家都是圖個滿百可打7折、8折，但很多人不知道，100元照收，其餘的零頭才有折扣，所以大台北平均一趟車120元車資，賓樂、台灣大車隊、志英、大都會、蓮花這5家，加上叫車通話費15元，都超過你路邊叫車不打折的120元，最多貴上11元。
車隊經理黃偉勳：「如果跟電信業談不下來，還會再提供優惠，這當然我們不排除，我們跟電信業做溝通，在這中間取得一個平衡點。」
各車隊向電信公司租簡碼，一個月10多萬，但以小黃龍頭台灣大車隊，每天就能抽15萬的機話，給客人的折扣還叫司機自己出，消費者如果想省錢，最好還是拿市話打車隊的市話，才是省錢王道。