終於又到了一年一次的全家出門旅行~~

久久一次的旅行當然要找個住起來舒服的

旅店這樣才不會掃興對吧~~

所以這次我們住的這間素坤逸S盒子飯店 (S Box Sukhumvit Hotel)

是我大學時期就來過的旅店,因為 服務態度好~

而且住起來也超舒服的~這次要旅行的地方

剛好在這間旅店附近當然要推薦給家人也來住看看囉~~

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ

素坤逸S盒子飯店 (S Box Sukhumvit Hotel) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！

以下是 素坤逸S盒子飯店 (S Box Sukhumvit Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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關於素坤逸S盒子飯店

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素坤逸S盒子飯店 (S Box Sukhumvit Hotel) 環保生態旅館,額外折扣,額外訂房折扣,自由行費用比價,便宜自由行訂房,便宜自由行訂房比價,便宜自由行訂房優惠,便宜自由行訂房折扣,便宜自由行訂房資訊,查詢觀光景點附近酒店

下面附上一則新聞讓大家了解時事

陽明盃》李宜樺搭「大成雙姝」飆9轟 學妹當家普門第2勝

: 2018第3屆陽明盃中日高校女籃賽第4天，尋求在本季HBL三連霸的普門，忘掉近兩戰連敗給淡商、永仁的不快，高二主控李宜樺三分球3投中3拿15分，大前鋒陳芷英11分、8籃板，高一「大成雙姝」連文鈴、沈心惠各飆4、2記三分彈得分都上雙，全隊合記9轟，得以在第三節起突破上半場平手僵局，73：63擊敗滬江，中止2連敗，累計2勝2敗，確定在與賽6隊排第四，末役對日本櫻花學園輸贏已不影響。



如同第二戰輸給淡商，第一節即落後13分的翻版，此役首節普門又以7：19被滬江壓著打，第二節回敬19：7，上半場追成26：26，第三節起攻防愈回神，尤其後兩節得分都破20，最終以10分勝出。

6月才自桃園大成國中畢業的高一菜鳥連文鈴、沈心惠，雙雙自板凳出發，但漸入佳境，連文鈴從前兩戰各只進1個三分球，到近兩役各飆3、4枚，得分由首戰7分，躍進為近3戰各拿13、13、14分，已然板凳第一人；沈心惠設定為替補控衛，表現也愈到位，此役還飆2發三分球拿10分，外帶助攻、抄截各2，「大成雙姝」與今天相對上場時間較短的另兩菜鳥張羅雅齡、洪英婷，都用行動表示，爭奪本季HBL新人后，她們絕不缺席。



滬江苦吞4連敗，3名高三的高個兒雖都展現不錯的進攻能力，楊家佳20分，持續禁區大柱的能耐，U18國手謝津宛1個三分球拿17分、吳亞庭10分，低年級球員為主的後場，表現卻一般，高三後衛曾婉如拿5分，充其量杯水車薪，也是既有隊形的最大盲點。

近兩季HBL滬江雖都晉四強，卻也連在準決賽中箭，無緣爭后，悉以第三作收，吳志偉教練無語，只能喟嘆造物者弄人，本季的內強外乾，勢得尋求修正、補強，能否連3季搶晉四強，也平添變數。

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老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」

: 2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。

詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。

詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。

因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。

詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。

「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。

詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。

詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。

四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。

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