讓你食指大動的馬來西亞咖哩

作為一個電子產品的深度愛好者，我很喜歡購買各種各樣的3C產品。當然了，隨著現在線上購買管道的不斷興起，對我來說，在網上購買電子產品是一種在合適不過的方法了。像我就比較喜歡在momo 摩天商城上購買【Kisomo】ViDA iPhone 6S-6運動防潑水保護殼+單車車架組。很多人最擔心在網上購買就是買到翻新機了，當然了在momo 摩天商城上是不可能存在翻新機的情況的。

導讀：365行，行行出狀元，不論你做什麼，創業都是一條艱辛頗具挑戰的道路！讓我們一起來領略企業傢們的經典語錄。1、這個世界並不在乎你的自尊，隻在乎你做出來的成績，然後再去強調你的感受。——比爾·蓋茨 2、任何時候做任何事，訂最好的計劃，盡最大的努力，作最壞的準備。——李想 3、如果公司還未站穩，你就得每天下一次賭註。——TomEvslin 4、等待的方法有兩種：一種是什麼事也不做空等，一種是一邊等一邊把事業向前推動。——屠格涅夫 5、如果大環境小環境都自己去建設的話，我自身的能力、實力不具備。所以當時我們隻有一個簡單的想法，就是我把自己有限的資本或者力量聚焦到一個核心——如何去塑造品牌，把相關的交給社會來完成。——周成建 6、業務模式它當然是很容易拷貝的。問題是我們怎麼去理解自己的企業，你到底是一種純粹業務模式的優勢，還是有業務模式之外的優勢?企業的競爭力，不是簡單的一種業務模式就可以取得一切，需要從內質上細化上去挖掘，才有可能保持持續增長和發展。——周成建 7、不要控制失敗的風險，而應控制失敗的成本。——RobertA.Cooper 8、我現在覺得，像李彥宏那樣堅持獨立發展是正確的。——周鴻禕 9、企業發展就是要發展一批狼。狼有三大特性：一是敏銳的嗅覺;二是不屈不撓、奮不顧身的進攻精神;三是群體奮鬥的意識。——任正非 10、如果10%的利潤是合理的，11%的利潤是可以的，那我隻拿9%。——李嘉誠 11、財富是貓的尾巴，隻要勇往直前，財富就會悄悄跟在後面。——王志東 12、我認為做企業要有這些素質，特別在中國市場上，那就是：詩人的想像力、科學傢的敏銳、哲學傢的頭腦、戰略傢的本領。——宗慶後 13、必須要有速度，不能像燒開水那樣，10度、20度……沒有人給你時間。——徐立華 14、孫德良：我還是強調：“激情澎湃走樓梯”。在這個世界上，天外有天，山外有山。水平比你高的人、厲害的人多得是，要放好心態，不要跟別人比，最後沒有在工作上累死，而是被“比”死瞭，所以年輕人要放準心態。——南方IT沙龍《互聯網創業賺錢比拿VC重要》 15、給自己留瞭後路相當於是勸自己不要全力以赴。——王石 16、創業要找最合適的人，不一定要找最成功的人!——馬雲 17、做生意應堅持這樣一個觀點，就叫做獲取利潤之後的利潤，核算成本之前的成本。學會讓而不是學會送，商人的最高境界是讓，送是慈善。——馮侖 18、心平才能氣和，氣和才能人順，人順才能做事。……我覺得要心平，就是把欲望控制在一個自己能夠駕馭的領域內。——馮侖 19、我現在知道一個企業都是從小長到大的，別著急，而且創業大概有一年半到兩年是瓶頸期，特別難，然後突破瓶頸組織成長，組織膨脹、業務膨脹，然後陷入經濟危機，這時迅速調整，調整過來就好瞭，調整不過來就死掉。所以我清楚，頭兩年要克服瓶頸，之後要控制組織，有瞭這樣一套東西以後，我們心平氣和瞭，知道一個企業要做大要有很多年時間。——馮侖 20、公司是個是非地，商場是個是非地，商人是個是非人，掙錢是個是非事，變革的年代是是非的年代，怎麼樣在這麼多是非裡面無是非，這就要求人有非常好非常穩定的價值觀。是非取於心，很多是非是心不平產生的。——馮侖 21、在取利過程中如果你是依法掙錢，依法納稅，這個取利的過程就是取義，隻有取義才能取大利。比如說社會發展方向，股東分紅、員工要工資、政府要納稅，這就是義，而且，往往隻有你先接受義之後才能掙大錢。——馮侖 22、最大是一個結果，不是原因。不是因為你要做最大就會成為最大，而是我要做最好最後自然發展為最大。——馮侖 23、對所有創業者來說，永遠告訴自己一句話：從創業得第一天起，你每天要面對的是困難和失敗，而不是成功。我最困難的時候還沒有到，但有一天一定會到。——馬雲 24、回頭看我的創業歷程，是不斷尋找、不斷糾正的過程。——吳錫桑 25、工作上的執著實際上是人的一種意志。——張近東 26、壓力是躲不掉的。一個企業傢要耐得住寂寞，耐得住誘惑，還要耐得住壓力，耐得住冤枉，外練一層皮，內練一口氣，這很重要。武林高手比的是經歷瞭多少磨難，而不是取得過多少成功。——馬雲 27、生活是公平的，哪怕吃瞭很多苦，隻要你堅持下去，一定會有收獲，即使最後失敗瞭，你也獲得瞭別人不具備的經歷。——馬雲 28、一流高手是眼睛裡面沒有對手，所以我經常說我沒有對手，原因是我心中沒有對手。心中有敵，天下皆為你敵人;心中無敵，無敵於天下。——馬雲 29、我覺得真的是不缺錢，想法也滿天都是。中國缺的是有一個想法，並且能夠持之以恒把這個想法不斷堅持做下去的人。——馬雲 30、創業前，很多困難你都不會把它認為是困難，當它突然成為你的困難時，很多人會承受不瞭壓力，就放棄瞭，這樣的人一定是不能成功。——史玉柱 31、思路決定出路。——王振滔 32、“創業其實首先就是創新。我們要有一個真正創新的點。這個創新的點，並不是你隨便想出來的一個小竅門或是比較有意思的想法，並不是這麼簡單的。當你有瞭創新點後，需要考慮的就是如何把你的能力或是企業的能力與創新相結合。”簡晶如此說。——李永勝/張思/公維鋒《三十而謀》 33、人不能把什麼都設計好瞭才上路。——張若玫 34、互聯網上失敗一定是自己造成的，要不就是腦子發熱，要不就是腦子不熱，太冷瞭。——馬雲 35、在創業過程中，如果說壓力，我認為選擇什麼不做是非常大的壓力。因為在這過程中受到的誘惑太多瞭，每一個新的概念都可以做很大的東西。在商業上的策略不是決定做什麼，而是決定不做什麼。——黃明明 36、互聯網行業的創業往往是苦盡甘不來的，要隨時做好失敗的心理準備，人才和資金是所有創業企業都會面臨的問題。——張本偉 37、阿裡巴巴在路上發現小金子，如果不斷撿起來，身上裝滿的時候就會走不動，永遠到不瞭金礦的山頂;還是不管小金子直奔山頂。——馬雲 38、作企業要講競合環境。現在全世界的環境也是一個競合的環境。得意不可忘形，失意不可丟失信念。——楊寧 39、無論是一個企業，還是一個人，都一定是時勢造英雄，千萬不要英雄造時勢。順流而上，這是手法。形勢好瞭，大傢才有機會成為英雄。隻有成為英雄後，才有可能去適應時勢、改造時勢。——朱駿 不忍直視,妹子的便宜就這麼被占瞭! 我是主播 貝妮~(微信號:Voaoao)每天提供最熱門、最火爆、最精彩的視頻!口味有點兒重喔~笑死!笑死!笑死!如果覺得這些還... 飛機上你所不知道的25個真相! 現如今,飛機以舒適、方便與節省時間等原因成為出行首選的交通方式之一.可你是否知道,為何不能喝飛機上的沖泡茶飲,又為何在... 這樣霸氣的速寫,隻有他能畫的出來!~ 感知CG,感觸創意,感受藝術,感悟心靈 在CG世界的一期中我們展示瞭 Vince Low的一部分作品,今天再次翻看CG網站時發現他的...

因為所有的電子產品都有專門的編號，大家買回來之後可以去各大品牌網站上面進行正品驗證。就拿我自己比較喜歡買的【Kisomo】ViDA iPhone 6S-6運動防潑水保護殼+單車車架組來說吧，如何辨別【Kisomo】ViDA iPhone 6S-6運動防潑水保護殼+單車車架組是不是翻新機呢？第一個看一下【Kisomo】ViDA iPhone 6S-6運動防潑水保護殼+單車車架組的入網許可證，一般如果是正品的話，在許可證上面都會有專門的浮水印，表面的顏色也不會很均勻，粗粗細細，深深淺淺。

而翻新的【Kisomo】ViDA iPhone 6S-6運動防潑水保護殼+單車車架組的浮水印一般都是影本，表面通常不會有顏色的變化。如果你看不出來的話，可以用紫外線去照一下【Kisomo】ViDA iPhone 6S-6運動防潑水保護殼+單車車架組的許可證，如果裡面真的有防偽圖案的話，是會出現紅色的圖案的。跟大家一樣，我最開始也擔心在momo 摩天商城會買到假貨，但是後來我經過驗證都是正品，而且還有很多新品，功能也很強大。

商品訊息簡述:  

/ 商品規格 /

內容包裝物:保護殼*1, 防水套*1, 車架*1, 立架*1
適用機種: iPhone 6S/6
尺寸：73mm*142mm
顏色:黑色
商品重量/容量: 約108g
主商品產地: Made in China
材質: PC+ABS, POM, TPU

※以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準。
※商品圖檔顏色因每台電腦設定均有些許色差問題，請以實際商品顏色為主
※商品退貨必須是全新且完整包裝(包括且不限於產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)，否則將影響退貨權益的行使或需負擔毀壞之費用
**商品不包含iPhone手機**

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商品訊息功能:

• 品號：4086414
• 180度旋轉設計
• 仰角90度設計，隨時調整手機
• 防潑水設計，晴天雨天都能使用

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商品訊息描述:

本報訊 (記者褚朝新)10日，有知情人士稱，武漢長江大橋禁止貨車通行，但武漢交管局大橋大隊多名交警利用禁行令，夜間收取貨車司機好處費後大開綠燈，武漢交警部門將涉案的7名交警開除。武漢交警部門多名警員證實確有其事，但拒絕介紹詳細案情。 貨車禁上大橋已8年 因武漢長江大橋不堪重負，2002年1月，武漢市交通管理局出臺城區道路交通管理通告，從2月1日起，武漢長江大橋全日禁止貨車、三輪摩托車和排氣量在1.3升以下的小型普通客車通行。 記者獲悉，武漢頒佈大橋禁行令以來，貨車違規闖橋時有發生，武漢交警部門多次展開整治。去年11月12日，武漢市長阮成發表示，長江大橋加強管理，是為了城市的安全。 根據武漢媒體《楚天都市報》報道，貨車闖大橋屢禁不止，該報多次對此事進行報道。去年12月11日，該報報道稱，記者暗訪時“經常可以看到警車停在漢陽橋頭，有交警坐在車內，對過往貨車視而不見”。 華中科技大學公共管理學院教授梁木生指出，貨車禁止走長江大橋的禁令就這樣輕松被捅破，說明管理部門———交警沒有嚴格執法，當然也不排除有利益的糾葛在裡面“搗鬼”。今年8月，湖北省文物部門透露，武漢長江大橋是新中國修建的第一座長江大橋，目前正計劃將其申報為全國重點文物保護單位。 7交警每人獲利數萬元 今年8月10日，記者接到有關人士報料，近日，武漢交管局內部通報，大橋大隊7名民警因夜間收取貨車司機的好處費讓其通行被開除。該人士透露，此事發生在2008年，涉案金額並不巨大，每人獲利約數萬元。相關責任民警近20人，7人被開除公職。 11日，知情人士介紹，因武漢長江大橋禁行，一些經常通行該處的貨車司機通過一些中介人，找到大橋大隊民警，以交納月費形式以求能通行大橋。 據透露，因各路司機聯系的中介不同，找到的交警身份不同，所談價格也不同。2009年，有司機發現自己交的月費比其他司機高，於是舉報了此事，武漢方面自此開始內部調查此事。 該知情人士稱，調查發現，該隊共有警員40餘名，多名有職務的警員也涉案。8月5日，武漢交管局在內部通報此事。 11日，記者查詢武漢市交管局官網發現，該大隊曾對“未交好處費”而違規通行大橋的貨車多次予以重罰。 8月10日，記者兩次電話聯系該大隊。該隊秘書科一警員表示，其作為普通民警不清楚情況。該警員留下記者的姓名和電話，稱請示領導後回復。截至昨晚，記者未接到回復。 > 相關報道： 武漢修橋欠貸百億欲漲過橋費1.5倍引爭議 逾9成受調查者認為燃油稅應包括過路過橋費