《阿波羅十三號》
你若厭看了虛構的等科幻片，不妨瞧下真實反敗為勝的：
當人們對登月失去興趣轉而收看肥皂劇時，有一件事情發生，而把他們的注意力拉回到在太空的太空人身上了。那就是阿波羅十三號太空船在太空中發生爆炸，太空人性命受到威脅。指揮官吉姆•羅威和駕駛佛瑞德•海斯及約翰•史威格被一聲爆炸性的巨響所震撼到，當下他們即意識到太空船出了問題，並立即回報休士頓指揮中心。太空船被爆炸的威力影響，彈至離地球 32 萬公裏之處。指揮艙奧德賽號嚴重受損，不但電力不足，氧氣亦持續下降。最後，由地面指揮中心的人員協助之下，他們以登月小艇水瓶號作為救生艇，利用其中的電力點燃推進器，使太空船衝向月球。利用被月球引力的吸引，再加上月球本身自轉的力量，將他們甩回到回地球的軌道上。終於，阿波羅十三號的組員在全球人民的祈禱與祝福下，平安順利的返回地球，結束了這場為期約六天的驚魂記。（詳參【圖博館】：中俄美日太空力量）
國家地理頻道《十萬火急》系列紀錄片《阿波羅十三號太空援救驚險》
http://v.youku.com/v_playlist/f1503134o1p0.html
1995《阿波羅十三號》Apollo 13
導演：朗霍華
編劇：Jim Lovell
演員：湯姆漢克斯／比爾派斯頓／凱文貝肯／蓋瑞辛尼斯／艾德哈裏斯
阿波羅十三號是眾多登陸月球的太空任務中，最受人注目的，原因並不在於它順利達成任務，而是任務失敗，卻能全員安全返抵家門。而當上太空人一直是湯姆漢克的夢想，而他在《阿波羅十三》達成了他的願望。
本片從招集適合的成員出任《阿波羅十三》的太空任務，到太空船上傳來：「休士頓我們有了麻煩。」開始本片的高潮戲，在艾德哈裏斯所飾演的地勤中心領軍下，展開距離地球20500哩的救援行動。他們必須模擬太空船裡所有的狀況，在有限的物力、有限的資源並和時間競賽之下，群策群力，把他們的工作夥伴從無重力、無空氣在太空中飛行的太空人救回地球……
相當扣人心弦的電影，有賴電腦特效的進步，讓當年這件歷史能夠重現大家眼前。而本片也忠實重現了美國的七０年代狀況，相當考究敬業。William Broyles, Jr. 和 Al Reinert 根據本片主人翁 Jim Lovell 所寫的書《Lost Moon》改編成電影。詹姆仕霍納的配樂相當具煽動力！導演朗霍華更是找來了他全家人來片中客串：弟弟 Clint 飾演太空總署裡面的一員；爸爸 Rance 則飾演神父；媽媽 Jean 飾演男主角的媽媽。而本片主人翁 Jim Lovell 也客串了一角：片尾救難飛機的中的一員。
奧斯卡最佳錄音、剪接
英國電影金像獎最佳藝術指導、視覺特效
資深評論 Roger Ebert 滿分推薦
http://www.lib.nctu.edu.tw/Multimedia/new/index/LDF/LDF000310.html
《阿波羅十三號》配樂
＜阿波羅十三＞的音樂精神有些接近＜光榮戰役＞，使用如此唯美悠遠的手法來描寫剛毅，榮耀與使命，是詹姆斯．霍納才做的出來的手筆，與＜阿波羅十三＞同一年的另一部霍納配樂作品＜英雄本色＞，雖然呈現完全不同的時空質感，但在此類情緒的刻劃上，顯然同樣脫胎自＜光榮戰役＞的優美神韻，在＜英雄本色＞中，霍納進一步呈現了脫俗的地域色彩，使＜英雄本色＞不至淪為＜光榮戰役＞的仿作，同樣的，在＜阿波羅十三＞中，霍納也進一步的將動作音樂手法，作了更淩厲，更具氣勢的變化，寫出極具突破性的成績，這也使＜阿波羅十三＞不會只是另一部＜光榮戰役＞的翻版．
在這張原聲帶中總共只收錄了七首霍納的配樂作品，其餘有一大半都是片中選用的既成音樂，另外有不少電影中的臺詞也收錄穿插其間，這樣的原聲帶製作方式並不少見，比較出色的例子如範吉利斯的＜銀翼殺手＞，至於＜阿波羅十三＞則是比較無趣的例子，大概是因為這部片子選用的既成歌曲比較不對我的味口，部份音樂其實在其他復古背景的電影，如＜回到未來＞中也使用過，因此實際上我只把焦點放在七軌詹姆斯霍納的配樂上，而我也寧可這是一張更完整些的純器樂原聲帶．
詹姆斯．霍納譜寫了三段十分優美的主旋律，三個主旋律並結合成一首十分出色的終曲，霍納在人聲和電子音樂的運用上，有如在＜光榮戰役＞的終曲中，加上＜真愛一世情＞裏優美的吟唱，效果十分別緻，這樣的作品後來也進一步在＜鐵達尼號＞中大肆運用，不過在＜鐵達尼號＞中顯得更精緻，卻也更匠氣了，甚至變得有如”恩雅”式音樂的翻版，反而在＜阿波羅十三＞或＜光榮戰役＞中的作品要來得更富原創色彩，三段主旋律互相編織，旋律作曲都極為優美動人，霍納總是用最細緻唯美的語調來歌頌英雄與傳奇．
Main Title以清亮的小號，柔美的刻劃出登月使命的榮光，有軍號樂的軒昂英氣，卻一派柔美與優雅，是十足霍納氣質的作品，這個充滿使命感的主題，也作為整個配樂的主軸貫串全場．The Launch與Re-Entry And Splashdown分別描繪大空船的昇空與返航，三個優美的主題旋律在這些情節中發揮出十分動人的效果，霍納一反在電影中描寫太空任務時常見的霸氣手法（如威廉斯的＜突破二十五馬赫，比爾．康堤的＜太空先鋒＞或崔彿．羅賓的＜世界末日＞），反而以十足感性唯美的樂章鋪陳，效果極為清新迷人，其間幾段製造緊張氣氛的音樂片段，更是展現了豐富的戲劇張力與器樂作曲實力，有些甚至在＜鐵達尼號＞中也故技重施，而實際上，管絃動作音樂上的突破，正是我個人覺得霍納在這張作品中最令人驚喜的部分，除了上述曲目之外，描寫登月任務受挫的Mater Alarm也是動作音樂上的精彩作品，可想而知，這段音樂揚起時正是湯姆．漢克要說：Houston，We Have A Problem！的時候了，這段作品的氣勢十分緊迫，但作曲上十分穩健，類似的手法也在＜鐵達尼號＞與＜彗星撞地球＞時重現．
另外兩首作品In To Lem和Darkside Of The Moon，在作品氣質上較為幽暗感傷，但亦有不錯的表現，特別是Darkside Of The Moon的人聲運用有十分特殊的效果，讓人猶如飄浮在無垠的空虛中，卻又有著一股迷惑且憂傷的美感．
整體來說，詹姆斯．霍納主題旋律的優美不在話下，幾段動作音樂的創作更是令人眼睛為之一亮，而且這樣的動作音樂風格也從此成為霍納的拿手好戲，不僅適用於太空船故障，也適用於豪華渡輪沈沒和地球遭彗星撞擊，不只是稍加變形，甚至也不惜”原裝進口”，The Launch與Re-Entry And Splashdown就有不少片段都”直接”出現在＜鐵達尼號＞中，對於更熟悉＜鐵達尼號＞的臺灣觀眾來說，或許反而要誤會是＜阿波羅十三＞創意不足了．
http://www.loyalwise.com/apollo13.htm
《阿波羅十三號》(2006年特別版)
這套權威的2碟裝特別版DVD收錄了一部由想象娛樂電影公司（Imagine Entertainment）出品的經典影片。《阿波羅13號》講述了一個令人難忘的真實故事。阿波羅13號登月飛船在距地球幾千英裏的外太空出現嚴重故障，爲將飛船上英勇的太空員們救回地球，一場關于勇氣、信念與應變能力的較量開始了。在羅恩•霍華德執導下，湯姆•漢克斯、凱文•培根、比爾•帕克森、加裏•辛尼斯以及埃德•哈裏斯等衆多奧斯卡得獎演員共同演繹了這個由一次“常規”太空飛行引發的驚險故事，情節引人入勝、懸疑疊起。
正片包括導演羅恩•霍華德的評論聲軌；人物原型吉姆和瑪裏琳的評論聲軌
精彩花絮：
《失落的月球：阿波羅十三號凱旋曲》-《阿波羅十三號》制作花絮
征服太空：月球與更廣闊的空間
幸運13：宇航員的故事
故事：
1970年4月，太空船阿波羅13號正在執行登陸月球的任務，但控制中心忽然接獲太空船在20萬5千哩外傳來的訊息——“休斯頓，我們出問題了！”這句話一下打亂了中心內所有科學家和工程師們的心，這是他們最不願聽到的消息。太空船已快接近月球了，然而在外太空中的一場意外爆炸，導致阿波羅13號失去氧氣、動力還有導向功能。這一瞬間，三位太空人吉姆?羅威爾、弗萊德?海森、傑克?史威格要面對前所未有的考驗，他們必須把握僅有的76小時重返地球，每分每秒對他們來說都顯得彌足珍貴，除接受控制中心的指引外，其它的一切都得靠他們自己，他們不願抛下妻兒成太空中的孤魂，勇氣、信心及毅力支持著他們奮鬥下去……
簡評：
阿波羅11號和阿波羅12號兩次登月成功後，對一般人包括新聞界人士來說，第三次登月就不那麽有吸引力了。然而這次飛行卻注定要同樣名留史冊，雖然登月沒有取得成功，但在飛船出現嚴重故障，宇航員面臨死亡威脅的情況下，依靠正確指揮和熟練操縱，依靠人的智慧和勇氣，終于化險爲夷，體現了人類的勇敢頑強精神和科學技術的巨大威力。阿波羅13號宇航員正是以他們頑強同危險鬥爭並取得勝利的不平凡經曆而載入航天史冊。
25年後，根據這一真實曆史事件拍攝的影片《阿波羅13號》上映，影片取材自當事人的回憶錄《與月球失之交臂》。如何將這一次“成功的失敗”搬上銀幕，並且在大部分時間裏，影片只能在狹小的飛船裏展開故事，而演員也只有三人的情況下，讓故事變得吸引人，這就靠導演的功力了。
幸運的是，本片由好萊塢最擅長拍“悶片”題材的郎?霍華德執導，此前他拍攝的消防員的《回火》就非常賣座，日後，他拍攝的講述數學天才的《美麗心靈》同樣賣座。本片雖然長達二個多小時，但在霍華德的經營下，絕無冷場，觀衆時刻爲宇航員的生命安全擔心，看著他們在太空中解決一個又一個幾乎不可能解決的難題，最終一步步回到地球的懷胞中來，實在是一場非常過癮的觀影體驗，同時也會由衷的爲人類頑強不息的精神所打動。
影片的三位主演湯姆?漢克斯、比爾?帕克森和凱文?培根都是演技派明星，也是奧斯卡的常客，湯姆?漢克斯因此片再度提名影帝。作爲一部靠男性演員撐住絕大部分重頭戲的電影，三人的表現火花頻現，也是本片的一大賣點。
影片名列當年度全美賣座片第三位，完全是實力所致。
此次中錄華納以雙D9形式發行了此部經典的作品，第一碟內容爲正片碟，首先的主菜單部分比較簡單，靜態的畫面上只有3個選項:“開始播放”，“任選場景”和“選擇語言”。前2個選項沒什麽可多介紹，進入第三個“選擇語言”中，我們可以驚訝的發現，此次的聲軌選擇中除了平時常見的杜比5.1音軌和評論音軌外，還多出了一條dts音軌，熟悉音軌的朋友都知道，杜比5.1音效的最高音頻碼率爲448K，而dts音軌的音頻碼率的最低音頻碼率也爲768K，碼率越高則代表了對于聲音的還原度更爲逼真，尤其此片前部中阿波羅13號升空的片斷已經被廣泛的作爲了經典音像測試用片斷，此段對于低音炮的要求極高，而如果您家中的音響帶有dts解碼的話並且對自己的AV設備有信心的話，不妨通過聆聽dts音軌來觀賞此片，保證你在大呼過癮之余，仍會有意猶未盡之感。而如果您想更爲深刻的了解此片，也可以在“選擇語言”中挑選導演羅恩?霍華德的評論音軌，或者選擇湯姆?漢克斯在片中扮演的角色原型吉姆?羅威爾和他妻子瑪麗蓮共同講演的評論音軌。當然，這二條音軌都帶有各自的中文字幕爲您顯示。
在影片畫面部分，全片采用了可變2.35:1格式的寬屏幕，不過在畫面上，尤其在太空的片斷中，仍舊存在躁點的現象，全片的色彩飽和度尚可，顔色還原也不錯，畢竟一部十多年前的影片畫質遠不能和現在的影片向比較，這也是我們不得不接受的事實。
第二碟爲花絮碟，有3段內容:“《失落的月球:阿波羅十三號》凱旋曲—《阿波羅十三號》制作花絮”；“征服太空:月球與更廣闊的空間”；“幸運13:宇航員的故事”。雖然看似不多，內容卻是極爲豐富。
“《失落的月球:阿波羅十三號》凱旋曲—《阿波羅十三號》制作花絮”片長爲58分鍾，片中通過導演羅恩?霍華德，制片布萊恩?格雷澤，主演湯姆?漢克斯、比爾?帕克森和他的角色原型吉姆?羅威爾的親身講演，向大家描述了整部影片從定稿，選員，拍攝，制作等一系列拍攝過程中的戲事，趣事。例如由于火箭內部充滿了液氫和液氨，而休斯敦的氣溫又偏高，因此在火箭升空前火箭側部會出現冒煙汽現象，而模型卻無法顯出這個特色，只能在後期通過電腦制作來達到這個效果，當然，塔臺，光效，煙霧，冰塊等等效果都一並考慮入內。
“征服太空:月球與更廣闊的空間”是一段長達48分鍾的紀錄片，介紹了人類航空探索曆史的傑出紀錄，由肯尼迪總統在1961年的演講開場，全片分爲了3個板塊，第一板塊從美國初期的太空航行計劃到1972年的阿波羅計劃；第二板塊則展現了美國航空航天總署(NASA)自1972年後宇宙深層探索的結果，這個部分出現了大量的NASA提供的實拍照片、影像等珍貴的資料；最後的板塊說的是阿波羅登月計劃後人類對于太空的探索行動，包括建立宇宙空間站，航天飛機的出現。當然也包括了1996年和2003年的那2次著名的事故。此部紀錄片可以說是幾乎總括了美國幾十年來所有的太空行動，片中選用的那些資料極具參考價值，與上段制作特輯相比較，各有千秋，如果您是位美國太空曆史迷，絕對不能錯過此部紀錄片。
“幸運13:宇航員的故事”，一部12分鍾長的短片，由那幾位阿波羅13號的真實宇航員親身描述以及大量的電腦模擬鏡頭，向我們重現了那次在宇宙中的真實驚魂曆程。
所有的花絮內容都帶有簡體中文的字幕供觀衆參考。除了精彩的內容外，這個由中錄華納推出的六區特別版，采用精美磁吸式開合鏤空包裝，並超值饋贈幻彩變色磨砂燈球一只，一定會令碟迷們愛不釋手。
http://www.dvdspring.com/Article_Show.asp?ArticleID=27955
夢想實現─阿波羅計劃＞趙翊伶（臺北市立天文科學教育館
阿波羅計劃是人類古老夢想的實踐，這個計劃的成功不但會證明人類的科技已可邁入太空時代之外，還可拓展我們的新視野。因此，在這個計劃中，美國不僅計劃要登陸到月球表面上，還要達到以下幾個目標：在太空中建立科技以求國家利益、為美國完成最卓越的成就、執行月球的科學探勘計劃以及研究發展人類在月球環境工作的能力。整個計劃就從阿波羅一號開始了。
阿波羅一號 1967.1進入阿波羅計劃時期，整個飛行模式又有一些變動。為求能夠順利登陸月球，太空艙改以三人駕駛。而榮獲入選參與第一次阿波羅任務的太空人是：指揮官─格斯•葛裏森和駕駛─愛得華•懷特及羅傑•查非。然而，這是一次悲劇性的飛行計劃。為了能夠儘早完成登月計劃，科學家和太空人們雖然花時間作測試，卻總未真正檢查資料。終於，在做最後的全面排演發射時，太空座艙起火爆炸，使得在裡面參與排練的太空人全部燒死。這個令人震驚及悲傷的結果，使得整個計劃的工作人員挫折不已。在痛定思痛過後檢討飛行設備，才發現太空座艙裡四面都是尼龍材質及易燃物品、接著劑燃燒後會產生劇毒，再加上加壓的純氧，無疑成為一顆威力強大的炸彈。這使的整個阿波羅計劃暫時擱置，決心先改善太空航具的安全性再繼續計劃的進行，而二到六號的計劃也因此取消。
阿波羅七號 1968.10距離火災發生21個月後，阿波羅計劃準備好要再試一次。這次的任務是由水星計劃中的老手─華裏•希樂擔任指揮官，及新人華特•康寧翰和唐•艾裏斯擔任駕駛。而其最主要的任務，就是要測試阿波羅七號的性能。他們做了十一天的繞地飛行，並且首次在太空船內做了衛星電視的直播。這次的計劃證明了阿波羅太空船改良成功。
阿波羅八號 1968.12阿波羅七號證實了太空船的可行，但若要能到達更遠的月球，則須擁有極大動力的太空火箭。其實於水星計劃的時代，就在建造這般威力強大的火箭了，它被命名為農神五號。而它的設計使它能夠推舉除本身重量外的 50 噸重量至太空，還要攜帶太空船、登月小艇和太空人，及一切旅程所需要的東西。而此時，距甘乃迪的十年期限只剩二年了，再加上美國中央情報局指出蘇聯打算於1968年底前繞月，這使得美國決定於此次計劃使用只做過兩次飛行測試的農神五號，搶先蘇聯一步。這個決定，無疑是阿波羅計劃中最大膽的一次任務。因為在過去七年的太空飛行中，從未有人曾脫離地球軌道飛行過。阿波羅八號於是成為首次完成載人繞月飛行的計劃。飛行組員們不但偵查了未來著陸的位置，還在衛星直播時唸了一段聖經中創世紀的章節，並首次拍攝了日後聞名於世的「地昇」照片，也就是地球從月平面升起的照片。
阿波羅九號 1969.3這次的任務，是進行登月艙的第一次太空測試。登月艙裡設置著一個專為登陸月球而設的登月小艇，能否成功的使太空人踏上月球的土地，就全靠它了。因此在這次的任務中，太空人讓別名為蜘蛛號的登月艙與指揮艙橡皮糖號進行為期十日的離合和接合的工作。同時，並試穿第一件擁有獨立維生系統的太空衣。此次的任務證實了太空船的機件能夠勝任軌道上的雙體會合和接合工作。
阿波羅十號 1969.5阿波羅十號於離開地球軌道不久後，開始進行一項任務─使登月艙與指揮艙分開，然後相互對頂對接。這次任務非常成功，不但奠定了載人登月的基礎，同時還締造一項紀錄，也就是第一次在太空中作彩色電視衛星直播。
阿波羅十一號 1969.7有鑒於前面許多次太空計劃的準備，這次美國人準備好要登陸月球了。而這次的任務，即是由大家耳熟能詳的太空人尼爾•阿姆斯壯、艾德溫•艾德林以及麥克•柯林斯所執行。當日，全球人們都在摒息等待歷史性的這一幕，而身為指揮官的阿姆斯壯，最後終於在登月小艇小鷹號平安的降落在寧靜海上六小時後，跨出了他的第一步，也是人類的第一步。至此，人類終於完成了夢想，也證實了人類的潛能無限。而此時，正好是距離甘乃迪的十年期限中的第九年。艾德林稍後也踏出了他的第一步，並與阿姆斯壯一同鑽取地質樣本、拍照與收集多達21公斤的月球岩石。這次的任務空前的成功，太空人們並把科學實驗的儀器及工具、美國國旗及一面匾額留在月球上，上面刻著：「西元 1969 年 7 月，人類首次成功登陸月球，我們是為人類和平來此造訪。」作為人類登陸月球的見證。
阿波羅十二號 1969.11人類登陸月球後，接下來的任務是進行要精準的著陸。登月小艇無畏號安穩且精準的降落在風暴洋上，就離早期任務的測量員三號不遠。太空人們接下來除了收集測量員三號的資訊以帶回地球分析外，並收集月球岩石樣本，同時還展開月震、太陽風流量和磁場等的實驗。然而於此時，地球上的美國人民對登月計劃已不感興趣了。他們質疑，在失業率升高，貧富不均的狀況下，政府把大筆資金投入太空計劃是否正確。因此，人們轉而寧可收看肥皂劇也不再注意太空時況轉播了。
阿波羅十三號 1970.4當人們對登月失去興趣轉而收看肥皂劇時，有一件事情發生，而把他們的注意力拉回到在太空的太空人身上了。那就是阿波羅十三號太空船在太空中發生爆炸，太空人性命受到威脅。指揮官吉姆•羅威和駕駛佛瑞德•海斯及約翰•史威格被一聲爆炸性的巨響所震撼到，當下他們即意識到太空船出了問題，並立即回報休士頓指揮中心。太空船被爆炸的威力影響，彈至離地球 32 萬公裏之處。指揮艙奧德賽號嚴重受損，不但電力不足，氧氣亦持續下降。最後，由地面指揮中心的人員協助之下，他們以登月小艇水瓶號作為救生艇，利用其中的電力點燃推進器，使太空船衝向月球。利用被月球引力的吸引，再加上月球本身自轉的力量，將他們甩回到回地球的軌道上。終於，阿波羅十三號的組員在全球人民的祈禱與祝福下，平安順利的返回地球，結束了這場為期約六天的驚魂記。阿波羅十四號 1971.1阿波羅十四號的任務是由美國第一位上太空的太空人─艾倫•謝波德所領軍。由於內耳平衡系統的毛病終於治好，終於讓謝波德在禁飛六年後，再次擔任飛行員，這令他格外的珍惜。儘管在登陸前頻頻發生機器故障的問題，這仍舊抵擋不了謝波德登月的決心。他們降落再原本阿波羅十三號預定降落的地點，並在上面做了一些科學研究，甚至還在月球上打了一記高爾夫球。謝波德因而被公認為在月球漫步工作時間最長的人。
阿波羅十五號 1971.7第十五次的阿波羅計劃首度使用載人月面車。太空人駕駛著以四顆電池為動力的月面車，到更遠的地區進行採樣。他們共走了約 28 公裏，並於亞平寧山哈德利峽谷附近尋找一顆被稱為「創世紀」的月球岩石。科學家認為若能找到月球上最古老的岩石，則能證實月球的實際年齡。只可惜，到此次的任務結束時，仍未能找到這樣的一顆岩石。
阿波羅十六號 1972.4這次首度以高地作為登陸地點的任務，以往地點則多是選擇於較平坦的月海面上。這次任務降落在笛卡兒高地上，太空人們除了回了登月任務中最巨大的一塊月球岩石之外，還測試了月面車的性能，它創下最高時速 17.7 公裏的速度。
阿波羅十七號 1972.12即使之前的任務多麼成功，美國太空總屬也不能改變民意潮流。人類登月的熱潮已經退去了，阿波羅十八、十九、二十號的登月任務也只好被取消。意外的，阿波羅十七號竟成了二十世紀人類最後一次的登月。然而，這次任務也不外乎是做一些月球表面的探索，並從月球上帶回珍貴的月球岩石。就在任務結束之際，太空人於登月小艇挑戰者號上留下一面牌匾，上面刻著：「西元 1972 年 12 月，人類完成第一次月球探索。願我們為和平而來的精神永存在所有人類中。」象徵著阿波羅計畫於此正式終結了。在這十二次的阿波羅計畫中，共有六次的成功，十二位太空人登上月球，並獲得了大約 382公斤珍貴的月球岩石。原本一場國際兼政治角力的競爭壓力背景，竟會成為觸發人們努力達成夢想的動力。是一種諷刺？還是一種激勵？看來，人類還是擁有著許多無限的潛能的，只要憑著一份執著與永不放棄的毅力，夢想就會在不遠處。這應該是阿波羅計畫所帶來的深遠意義吧！
阿波羅計劃簡介
阿波羅計劃（Apollo Project），又稱阿波羅工程，是美國從1961年到1972年從事的一系列載人登月飛行任務。
1969年7月16日，巨大的“土星5號”火箭載著“阿波羅11號”飛船從美國肯尼迪角發射場點火升空，開始了人類首次登月的太空征程。美國宇航員尼爾?阿姆斯特朗、埃德溫?奧爾德林、邁克爾?科林斯駕駛著阿波羅11號宇宙飛船跨過38萬公裏的征程，承載著全人類的夢想踏上了月球表面。這確實是一個人的小小一步，但是整個人類的偉大一步。他們見證了從地球到月球夢想的實現，這一步跨過了5000年的時光。
美國于20世紀60年代至70年代初組織實施的載人登月工程，或稱“阿波羅”計劃。它是世界航天史上具有劃時代意義的一項成就。工程開始于1961年5月，至1972年12月第6次登月成功結束，曆時約11年，耗資255億美元。在工程高峰時期，參加工程的有2萬家企業、200多所大學和80多個科研機構，總人數超過30萬人。
登月方案
直接起飛或者地球軌道集合的設想圖在登月成爲主要目標後，阿波羅計劃的決策者們開始面臨如何才能盡可能安全、經濟、簡單地將宇航員送上月球。曾有四個方案被考慮：
直接起飛：此計劃提出由一個巨大的新星火箭攜帶一艘航天器，直接飛往月球；火箭在月球降落，任務完成後再次起飛，飛回地球。
地球軌道集合：此計劃需要兩艘只有土星5號一半大小的小型火箭將登月航天器的不同部分送入地球軌道，集合並對接。整個航天器降落在月球表面。由于當時在軌道中集合多艘航天器的經驗較少，且地球軌道拼裝航天器是否可行也是未知數，所以此計劃未被采納。
月球表面集合：此計劃需要兩艘航天器被發射：一艘自動航天器攜帶推進系統，先期登月；載人航天器晚些發射。推進系統在月球表面被移至載人航天器上，然後返回地球。
月球軌道集合： 這個方案由約翰?C?霍博爾特的團隊提出。這種方案是一艘較大的航天器，稱爲指令/服務艙，攜帶一艘裝載宇航員的登月航天器，稱爲登月艙。指令/服務攜帶從地球到月球並返回的燃料和生活必需品，以及進入地球大氣層所需要的隔熱板。進入月球軌道之後，登月艙與指令/服務分離，並降落在月球表面；指令/服務留在月球軌道。3名宇航員中的1名留在指令/服務中。登月完成之後，登月艙重新起飛，與指令/服務在月球軌道集合，並返回地球。
于其他幾個方案不同，月球軌道集合只需要一艘很小的航天器降落在月球表面，使返回時在月球上起飛航天器的質量大大減小。通過將登月艙的一部分留在月球上，月球起飛質量得以再次減小。
登月艙本身分爲兩部分，包括降落部分和起飛部分，前者用于在登月時降落，後者在任務完成後起飛與指令/服務艙會合並返回地球。由于航天器質量減輕，一次任務只需要一次單獨的火箭發射。當時的顧慮是次數較多的對接和分離所提出的技術難度。
包括論證飛船登月飛行軌道和確定載人飛船總體布局。從“阿波羅”號飛船的4種飛行方案中選定月球軌道集合方案，相應地確定由指揮艙、服務艙和登月艙組成飛船的總體布局方案。
輔助計劃
爲登月飛行進行准備的4項輔助計劃是：
①徘徊者號探測器計劃（1961—1965年）：共發射9個探測器，在不同的月球軌道上拍攝月球表面狀況的照片1.8萬張，以了解飛船在月面著陸的可能性。但探測器曾多次發射失敗。
②勘測者號探測器計劃（1966—1968年）：共發射5個自動探測器在月球表面軟著陸，通過電視發回8.6萬張月面照片，並探測了月球土壤的理化特性數據。
③月球軌道環行器計劃（1966—1967年）：共發射3個繞月飛行的探測器，對40多個預選著陸區拍攝高分辨率照片，獲得 1000多張小比例尺高清晰度的月面照片，據此選出約10個預計的登月點。
④ 雙子星座號飛船計劃（1965—1966年）：先後發射10艘各載2名宇航員的飛船，進行醫學—生物學研究和操縱飛船機動飛行、對接和進行艙外活動的訓練。
運載火箭
“阿波羅”號飛船使用大推力的“土星”號運載火箭發射。運載火箭研制分兩個階段進行：
①研制“土星”1號和1B號，用以獲取大型運載火箭的研制經驗並進行“阿波羅”號飛船的 飛行試驗。
②研制“土星”5號巨型3級運載火箭作爲飛船登月的運載工具。
編輯本段試驗飛行
1966—1968年進行了6次不載人飛行試驗，在近 地軌道上鑒定飛船的指揮艙、服務艙和登月艙，考驗登月艙的動力裝置。1968—1969年，發射了“阿波羅”7、8、9號飛船，進行載人飛行試驗。主要作環繞地球、月球飛行和登月艙脫離環月軌道的降落模擬試驗、軌道機動飛行和模擬會合、模擬登月艙與指揮艙的分離和對接。按登月所需時間進行了持續11天的飛行，檢驗飛船的可靠性。1969年5月18日發射的“阿波羅”10號飛船進行了登月全過程的演練飛行，繞月飛行31圈，兩名宇航員乘登月艙下降到離月面15.2公裏的高度。
“阿波羅”號飛船
“阿波羅”號飛船由指揮艙、服務艙和登月艙3個部分組成。
指揮艙宇航員在飛行中生活和工作的座艙，也是全飛船的控制中心。指揮艙爲圓錐形，高3.2米，重約6噸。指揮艙分前艙、宇航員艙和後艙3部分。前艙內放置著陸部件、回收設備和姿態控制發動機等。宇航員艙爲密封艙，存有供宇航員生活14天的 必需品和救生設備。後艙內裝有10臺姿態控制發動機，各種儀器和貯箱，還有姿態控制、制導導航系統以及船載計算機和無線電分系統等。
服務艙
前端與指揮艙對接，後端有推進系統主發動機噴管。艙體爲圓筒形，高6.7米，直徑4米，重約25噸。主發動機用于軌道轉移和變軌機動。姿態控制系統由16臺火箭發動機組成，它們還用于飛船與第三級火箭分離、登月艙與指揮艙對接和指揮艙與服務艙分離等。
登月艙
由下降級和上升級組成，地面起飛時重14.7噸，寬 4.3米，最大高度約7米。
①下降級：由著陸發動機、4條著陸腿和 4個儀器艙組成。
②上升級：爲登月艙主體。宇航員完成月面活動後駕駛上升級返回環月軌道與指揮艙會合。上升級由宇航員座艙、返回發動機、推進劑貯箱、儀器艙和控制系統組成。宇航員座；艙可容納2名宇航員（但無座椅），有導航、控制、通信、生命保障和 電源等設備。
編輯本段登月飛行
“阿波羅”11號飛船于1969年7月20-21日首次實現人登上月球的理想。此後，美國又相繼6次發射“阿波羅”號飛船，其中5次成功。總共有12名航天員登上月球。
“阿波羅”11號飛船登月飛行1969年7月16日由“土星”5 號火箭運載“阿波羅”11號飛船升空。第三級火箭熄火時將飛船送至環繞地球運行的低高度停泊軌道。第三級火箭第二次點火加速，將飛船送入地—月過渡軌道。飛船與第三級火箭分離，飛船沿過渡軌道飛行2.5天後開始接近月球，由服務艙的主發動機減速，使飛船進入環月軌道。宇航員N．A．阿姆斯特朗和E．E．奧爾德林進入登月艙，駕駛登月艙與母船分離，下降至月面實現軟著陸。另一名宇航員仍留在指揮艙內，繼續沿環月軌道飛行。登月宇航員在月面上展開太陽電池陣，安設月震儀和激光反射器，采集月球岩石和土壤樣品22千克，然後駕駛登月艙的上升級返回環月軌道，與母船會合對接，隨即抛棄登月艙，起動服務艙主發動機使飛船加速，進入月—地過渡軌道。在接近地球時飛船進入載人走廊，抛掉服務艙，使指揮艙的圓拱形底朝前，在強大的氣動力作用下減速。進入低空時指揮艙彈出3個降落傘，進一步降低下降速度。“阿波羅”11號飛船指揮艙于7月24日在太平洋夏威夷西南海面濺落。
“阿波羅”12-17號飛船從1969年11月至1972年12月，美國相繼發射了“阿波羅”12、13、14、15、16、17號飛船，其中除“阿波羅”13號因服務艙液氧箱爆炸中止登月任務（三名宇航員駕駛飛船安全返回地面）外，均登月成功。
月球的探索曆史
人類對月球的探測研究開始于20世紀50年代，美國和前蘇聯兩國在冷戰的背景下進行了激烈的太空競賽。
1957年，前蘇聯發射了世界上第一顆人造地球衛星。
1961年4月12日，前蘇聯的“東方”號宇宙飛船進入太空，尤裏、加加林身穿90公斤重的太空服，成爲世界上第一個進入宇宙空間並從宇宙中看到地球全貌的航空勇士。加加林的名字，連同他那迷人的微笑，傳遍了世界每個角落。記下了載人航天這篇史詩畫卷的濃重一筆。
從此載人航天科學突飛猛進。當時間定格在1969年7月16日，美國率先登陸月球完成了人類的這一夢想。到1972年12月阿波羅計劃的最後一次飛行——阿波羅17號登月爲止，先後有12名宇航員登上月球表面。
人類對于月球有了越來越理性的認識。各次阿波羅飛行都對月球表面進行廣泛考察，搜集了大量月球岩石、土壤標本，其中從月球上帶回地球的月岩樣品就達440公斤。阿波羅飛行同時把許多儀器安裝在了月球上，進行科學研究，如太陽風實驗和月震測量等。月球不再神秘。
月球並不像我們在地球上仰望她時那般晶瑩。他的表面凹凸不平，布滿大大小小的環形山，甚至有些陰森可怕。作爲地球的永久衛星，她始終忠實地圍繞著地球旋轉。月球的直徑爲3476公裏，約爲地球直徑的3/11。月球表面面積大約是地球表面面積的1/14，比亞洲面積稍小。而月球的體積只相當于地球體積的1/49。
月球表面具有高真空、無磁場、地質構造穩定、弱重力和高潔淨的環境，月球背面不受地球無線電波幹擾，建立月球天文觀測基地、生物制品和新材料實驗室，對地觀測站和深空探測前哨站均具有重大的政治和科學意義。月球是研究月球科學、天體化學、空間物理、生命科學、對地觀測科學與材料科學的理想場所。
在月球上建立天文觀測臺站可以不受地球大氣層的限制，波段可從咖馬射線一直到長無線電波段上進行觀測。在月球上可以設置一個任何波段的幹涉儀陣列，月面上寧靜的環境可以保證其測量精度。一些天文物理現象如超新星爆炸和咖馬射線爆裂可以用不同波段進行觀測研究。
雖然月球只是億萬星辰中的小小一員，但卻並不是一個普普通通永遠圍繞地球旋轉不停的衛星。對人類而言，月球不僅是人類踏足浩瀚宇宙的前哨站，更是人類賴以生存的資源存儲倉庫。月球上的資源對人類來說價值驚人。月球上的玄武岩裏鈦鐵礦的體積占25％，鈦大概有100萬億噸以上。將來人類能直接用這種石頭生産水、液氧燃料等資源。地球上稀缺的鈾、稀土等，在月球上也相當充足。特別是月球土壤中特有的氦―3，將改變人類社會的能源結構。月球表面土壤中蘊藏著幾百萬噸的氦―3，這是一種高效、清潔、安全的核聚變燃料，1噸的氦―3所産生的電量足以供全人類使用1年。月球上豐富的矽、鋁、鐵等金屬資源同樣是未來地球礦産資源的巨大儲存庫。
時至今日，月球已經對于人類太空科技的發展已經越來越重要。開發和利用月球資源成爲了21世紀的重要課題。
這一切就是月球的吸引力和誘惑力之所在。正是因此，美國這個目前唯一成功登月的國家，在將登月計劃停止了30年後重新開始計劃實施。2004年1月14日，美國總統布什雄心勃勃的宣布了美國新的太空計劃。
美國總統布什曾說："It is time for America to take the next steps. Today I announce a new plans to explore space and extend a human presence across our solar system. We will begin the effort quickly using existing programmes and personnel. We'll make steady progress, one mission, one voyage, one landing at a time. The last man to set a foot on a lunar surface said this as he left: 'We leave as we came, and God willing as we shall return with peace and hope for all mankind. America will make those words come true."(“美國現在到了邁出探索宇宙的下一步的時候了。今天我宣布我們探索廣闊宇宙的新計劃。我們將利用現有的人力物力，確定明確的計劃。那名最後踏足月球的人曾這麽說：我們離開了就像我們來的時候一樣，上帝知道我們會帶著全人類的希望回來。是的，我們會讓這句話成真。”)
布什提出的這項計劃包括，美國將在不晚于2008年對月球表面進行一系列無人探測，然後最早2015年、最晚不超過2020年將人送上月球，目標是不斷延長在月球上生活和工作的時間。根據在月球上獲得的知識和經驗，美國下一步將准備派人對火星甚至更遠的地方進行探索。新一代的載人航天工具開始設計建造，宇宙空間站將在最短的時間內完成組裝。
860億美元提供給美國宇航局未來5年的預算。美國開始打造新一輪的月球計劃。
除了美國，在新世紀伊始開始對月球感興趣的國家越來越多。俄羅斯、法國、德國、日本、以色列、印度都各自展開了自己的月球計劃，越早踏足月球就越有更大的機會了解月球，開發月球。而在與美國相對的遙遠東方，一個沈睡了百年的巨龍發出了怒吼。
從太空望向我們蔚藍的星球，亞洲大陸是那麽的幅員遼闊，而中國又是那樣美麗動人。一道堅定的目光，一個挺拔的身軀扛起中華民族飛天的夢想――2003年10月15日，轟鳴中的“長征5號”火箭承載著13億人的期盼直刺蒼穹，神舟5號飛船的航天員楊利偉是中國的驕傲。
中國人40年的飛天夢，由神舟5號飛船承載著終于實現了。月球離我們更近了一步。此時，興奮的國人再次把目光聚集到古老的神話――“嫦娥奔月”上，人們不禁問道：“中國人何時能登上月球，去看看我們遠離故土的親人――嫦娥姑娘。
月球在召喚，中國的科研工作者已經爲探月默默地付出了10個年頭。我國航天科技工作者早在1994年就進行了探月活動必要性和可行性研究，1996年完成了探月衛星的技術方案研究，1998年完成了衛星關鍵技術研究，以後又開展了論證工作。經過10年的醞釀，我們最終確定我國整個探月工程分爲“繞”、“落”、“回”3個階段。奔月的第一步將在2006年發射探月衛星“嫦娥一號”，對月球表面環境、地貌、地形、地質構造與物理場進行探測。
第二步定爲2007年至2010年，目標是研制和發射航天器，以軟著陸的方式降落在月球上進行探測。使用降落在月面上的巡視車、自動機器人探測著陸區岩石與礦物成分，測定著陸點的熱流和周圍環境。
奔月的第三步定在2011至2020年，目標是月面巡視勘察與采樣返回，爲下一步載人登月探測、建立月球前哨站的選址提供數據資料。
中國之所以加快航天事業的腳步是因爲航天技術的進步，還能夠帶動一大批高科技産業的發展，美國的阿波羅登月計劃就是最好的例證。“阿波羅登月計劃”不僅培養了一代高水平科學家，而且其科研成果還帶動了20世紀60－70年代美國和全世界計算機技術、通信技術、測控技術、火箭技術、激光技術、材料技術、醫療技術等高新技術的全面發展，把科技整體水平提高到了一個全新的高度。整個阿波羅登月計劃共獲得了3000多項專利。在經濟方面，據統計，在阿波羅計劃上投入的每1美元平均帶來了5美元左右的效益。
科技是生産力在航天事業上又一次得到驗證。
目前人類已闖入太空並著手探測月球。當我們得知中國月球探測器計劃進展順利時，頓覺無限欣慰。月球離我們已不遙遠，總有一天，我們會一同感受月球的魅力。
也許中國人還要花20年甚至更長時間才能實現登月的夢想，但是，月球就在那裏，她永遠不會拒絕人類探索的腳步
美國總統布什說："With the experience and knowledge gained on the moon we will then be ready to take the next steps of the space exploration, human missions to Mars and to worlds beyond."（“我們要利用在月球上得到的經驗和知識，爲人類登陸火星，探尋更加遙遠的宇宙做好充分的准備”）
阿波羅計劃各次任務
阿波羅計劃中包括11次載人任務，從阿波羅7號一直到阿波羅17號，全部從佛羅裏達州的肯尼迪航天中心發射。阿波羅4號到阿波羅6號都是無人測試飛行（正式地講沒有阿波羅2號和阿波羅3號）。
阿波羅1號飛船
1967年1月27日。宇航員維爾基爾-格裏森、 愛德華-懷特和羅傑-查菲在今晚一場大火中身亡。 當時這場大火吞沒了他們的阿波羅1號飛船。原計劃2月21日飛船發射並把他們送上地球軌道14天，就在進行這次發射的模擬演習中，他們死于地面。
國家航空與航天管理局官員說，大概是一個電火花點燃了阿波羅飛船座艙的純氧。這三名宇航員如同真地飛行那樣並肩坐在肯尼迪角第34號發射架上的“土星” 1號火箭頂部，就在這天下午6點31分，發生大火。
他們被卡在關閉的艙門後面，無法使用阿波羅安全系統，因爲被導彈拖車擋住了。急救人員試圖接近他們，卻被艙內滾滾冒出的濃煙阻擋。空軍及國家航空航天局收集了所有與火災有關的資料。官員們說：“人員和飛船的損失給阿波羅登月計劃以嚴重打擊。面對預算削減的困難，阿波羅計劃一直努力奮鬥以求在60年代末實現登月。
阿波羅7號飛船
經過幾次不載人的地球軌道飛行之後，1968年10月11日阿波羅7號終于載著3名宇航員繞地球飛行了163圈。
阿波羅8號飛船
邁出載人月球探測第一步的是阿波羅8號，由Frank Borman、James Lovell與William Anders所組成的阿波羅8號團隊，12月21日搭乘土星5號火箭升空，它從繞地球軌道進入繞月球軌道，1968年12月21日，阿波羅8號宇宙飛船的成員從地球飛到月球後又安全地回到了地球。
阿波羅9號飛船
阿波羅9號在繞地球軌道上進行了長時間飛行，並對登月艙進行進一步檢驗。
阿波羅10號飛船
阿波羅10號則飛入繞月球軌道，並使登月艙下降到離月球表面15公裏以內，以檢驗其性能。
阿波羅11號飛船
1969年7月阿波羅11號終于在月球著陸，使逐步推進的阿波羅登月計劃達到高潮，阿姆斯特朗也成爲登陸月球第一人，美國在月球探測中取得了最爲輝煌的成果。此外對帶回來的月球岩石和塵埃的研究也起了很大作用。NASA已公布了阿波羅登月計劃的十大發現。
“阿波羅”12-17號飛船從1969年11月至1972年12月，美國相繼發射了“阿波羅”12、13、14、15、16、17號飛船，其中除“阿波羅”13號因服務艙液氧箱爆炸中止登月任務（三名宇航員駕駛飛船安全返回地面）外，共有12名宇航員均登月成功。
“阿波羅登月”真假分析
2000年7月中旬，墨西哥《永久周刊》科技版刊載了俄羅斯研究人員亞曆山大?戈爾多夫發表的題爲《本世紀最大的僞造》的文章，對美國31年前拍攝的登月照片提出質疑。不僅許多報刊紛紛轉載了這篇文章，而且立刻引起了廣大讀者的密切關注。一時間，沈寂了一陣的關于阿波羅登月真僞的討論再次熱火起來。據美國一家權威的社會調查機構統計，竟有10%（約 2500萬）的美國人認爲：所謂阿波羅登月，是美國宇航局制造的一個大騙局。奇怪的是，迄今爲止未看到美國官方對此有任何正式反應。現年69歲的美國宇航員尼爾?阿姆斯特朗依然健在，爲何不讓他出來澄清事實？是美國對此根本不屑一顧，還是確有難言之隱？各國新聞媒體頗有要對此進行一番調查采訪的勢頭。
由來
按照被普遍接受的觀念，20世紀50年代末至60年代初，在航天競賽中處于劣勢的美國人決心不惜一切代價，重振昔日科技和軍事領先的雄風。1961年，美國總統肯尼迪正式宣布，美國要在60年代末實現把人送上月球的目標。這就是舉世聞名的“阿波羅登月計劃”。
1969年7月16日上午，巨大的“土星5號”火箭載著“阿波羅11號”飛船從美國肯尼迪角發射場點火升空，開始了人類首次登月的太空飛行。參加這次飛行的有美國宇航員尼爾?阿姆斯特朗、埃德溫?奧爾德林、邁克爾?科林斯。在美國東部時間下午4時17分42秒，阿姆斯特朗將左腳小心翼翼地踏上了月球表面，這是人類第一次踏上月球。接著他用特制的70毫米照相機拍攝了奧爾德林降落月球的情形。他們在登月艙附近插上了一面美國國旗，爲了使星條旗在無風的月面看上去也像迎風招展，他們通過一根彈簧狀金屬絲的作用，使它舒展開來。接著，宇航員們裝起了一臺“測震儀”、一臺“激光反射器”……在月面上他們共停留21小時18分鍾，采回22公斤月球土壤和岩石標本。7月25日清晨，“阿波羅11號”指令艙載著三名航天英雄平安濺落在太平洋中部海面，人類首次登月宣告圓滿結束。
質疑
但時隔30多年，戈爾多夫卻公開發表文章對美國拍攝的登月照片表示懷疑。他認爲，所謂美國宇航員在月球上拍攝的所有照片和攝像記錄，都是在好萊塢攝影棚中制造的。他強調，他是在進行了認真的科學分析和認證後作出這一結論的。其主要理由如下：
1.沒有任何一幅影像畫面能在太空背景中見到星星；
2.圖像上物品留下影子的朝向是多方向的，而太陽光照射物品所形成的陰影應是一個方向的；
3.攝影記錄中那面插在月球上的星條旗在迎風飄揚，而月球上根本不可能有風把旗子吹得飄起來；
4.從攝影記錄片中看到宇航員在月球表面行走猶如在地面行走一樣，實際上月球上的重力要比地球上的重力小得多，因而人在月球上每邁一步就相當于人在地面上跨躍了5至6米長；
5.登月儀器在“月球表面移動”時，從輪子底下彈出的小石塊的落地速度也同地球發生同一現象的速度一樣，而在月球上這種速度應該比在地球上快6倍。
戈爾多夫表示，他質疑30多年前美國宇航員“拍攝”的登月照片和攝像記錄，並不是否定當年美國宇航員登月的壯舉。他認爲，美國宇航員當時是接近了月球表面，但因技術原因未能踏上月球。由于當時美國急于向全世界表功，因而僞造了多幅登月照片和一部攝影記錄片，蒙蔽和欺騙了世人幾十年。他說，美國著名工程師拉爾夫?勒內、英國科學家戴維?佩裏和馬裏?貝爾特都對他的這一質疑表示贊同。
無獨有偶，自稱參與了阿波羅計劃工作的比爾?凱恩教授曾寫了一本名爲《我們從未登上月球》的書，書中對阿波羅登月計劃也列舉了一些疑點，甚至認爲：載有宇航員的火箭確實發射了，但目標不是月球，而是人迹罕至的南極，在那裏指令艙彈出火箭，並被軍用飛機回收。隨後宇航員在地球上的實驗室內表演登月過程，最後進入指令艙，並被投入太平洋，完成整個所謂的登月過程。
“阿波羅登月計劃”是否是一場騙局的問題在美國引起了強烈反響。以著名物理學教授哈姆雷特爲代表的人士肯定“騙局論”，他們認爲阿波羅登月造假的依據有：
1、阿波羅登月照片純屬僞造
根據美國宇航局公布的資料計算，當時太陽光與月面間的入射角只有6-7度左右，但那張插上月球的星條旗的照片顯示，陽光入射角大約近30度。照片中出現的陰影夾角應該在“跨出第一步”後 46小時才可能得到。
2、阿波羅登月錄像帶在地球上攝制
通過錄像分析，宇航員在月面的跳躍動作、高度與地面近似，而不符合月面行走特征。
3、月面根本沒有安裝激光反射器
根據美國某天文臺的數據可以計算得知，現在在地球上用激光接收器收到的反射光束強度只是反射器反射強度的 1／200。其實，這個光束是由月亮本身反射的。也就是說，月球上根本沒有什麽激光反射器。
4、阿波羅計劃進展速度可疑
美國直到1967年 1月才研制出第一個“土星五號”，1月 27日做首次發射試驗，不幸失火導致三名宇航員被熏死。隨後登月艙重新設計，硬件研制推遲 18個月，怎麽可能到 1969年 7月就一次登月成功呢？
5、對土星五號火箭和登月艙的質疑
現代航天飛機只能把 20噸載荷送上低軌，而當年的土星五號卻能輕而易舉地把 100噸以上載荷送上地球軌道，將幾十噸物體推出地球重力圈，爲什麽後來卻棄而不用，據說連圖紙都沒有保存下來？
6、溫度對攝影器材的影響
月面白天可達到 121°C，據圖片看，相機是露在宇航服外而沒有采用保溫措施的。膠卷在 66°C就會受熱卷曲失效，怎麽拍得了照片？
這些人士認爲，對以上這一切美國政府一直沒個交代，而知情者由于擔心生活和安全受到影響，甚至可能直接遭到了脅迫，至今對此沈默不言。但相信不久的將來，誕生于美蘇太空競賽年代的“登月騙局”定會水落石出。
反駁
不過，也有許多人認爲“阿波羅”登月計劃不可能造假：
首先因爲該計劃當時是在全球實況轉播的，近億人親眼看到。另外，宇航員還從月球帶回了一些實物，如岩石。
其次，美國政府不會拿信譽開玩笑。如果是一次騙局，他們根本不需要冒這麽大的風險實況轉播，而只需事後發表一些照片即可。否則萬一有個閃失，美國政府要承擔很大後果，甚至會名譽掃地而一蹶不振。
第三，美國宇航局有成千上萬的科技、工程人員，絕大多數人都會持科學的態度，不會視嚴肅的科學問題爲兒戲。如果登月計劃是一場騙局，不僅全體參與者的人格將受損，而且，讓幾萬人守著謊言過幾十年，實非易事。
此外，美國的傳媒幾乎是無孔不入。假如政府有欺騙行爲，各大媒體一定會大做文章。而至今美國新聞界並沒有對此大肆渲染，其中必有一定道理。
再就是揭露證據還不充分。有人指出，哈姆雷特的理由是不夠嚴謹的。用幾張照片和錄像來判斷登月是騙局，如同用數學歸納法來證明哥德巴赫猜想一樣可笑。
在熱烈的爭論中，1999年7月20日，美國在華盛頓國家航空航天博物館舉行儀式，紀念人類首次登月30周年。美國副總統戈爾向當年乘“阿波羅11號”在月球著陸的 3名宇航員授予了“蘭利金質獎章”，以表彰他們爲航天事業作出的貢獻。這多少表示了美國政府對此的態度。但是，阿姆斯特朗依然拒絕參加任何記者招待會、簽名或合影，30年來他選擇了沈默。這又給人們留下了一個巨大的疑惑。
【阿波羅登月完全屬實】SMART-1號拍到人類首次登月著陸點
http://tech.sina.com.cn/d/2006-09-02/19011116780.shtml
阿波羅登月遺址被發現
長期來，一些偏激的理論學者根據NASA所發布的影像中美國國旗在月球上的飄舞情況以及其他一些奇異現象認爲美國人從未到達過月球。不過歐洲空間局科學項目的首席科學家伯納德?富萬稱，正在繞月飛行的歐洲SMART-1的月球探測器已相繼在月球上發現到美國的“阿波羅 11、16、17”號飛船登月艙以及前蘇聯的“月球16、20”號無人探月飛船的著陸遺址並拍下照片，盡管這些圖片目前仍未公開，但它們無疑將給那些登月懷疑論徹底畫上句號。
http://baike.baidu.com/view/1715.html?tp=6_01
另參本館＜新探月熱＞
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1303512646/20080217091132
十三號星期五的禁忌
星期五和數字13都代表著壞運氣，兩個不幸的個體最後結合成超級不幸的一天。
1970年4月11日阿波羅13號航天器在佛羅裏達的肯尼迪航天中心發射。一些人指出幾乎是災難性的阿波羅13登月使命證明數字13是一個不吉利的數字。
在西方人看來，星期五是不吉利的日子，在這天，有些人會因為恐懼而下不了床，還有些人會拒絕乘飛機，買房子，甚至購買勝券在握的股票。而如果星期五與13號重合，那就是特大倒黴日了。因為在這一天人們不會像往常一樣乘飛機或做生意，商業損失可達8到9億美元。他估計在美國這種恐懼折磨著幾千萬人民。
德塞還是一名民間傳說史學家，他也是《恐懼和樂趣》的作者，他說對于黑色星期五的恐懼在遠古就根深蒂固了。星期五和數字13都代表著壞運氣，兩個不幸的個體最後結合成超級不幸的一天。
德塞把對13的恐懼追溯到一個有關12位神在他們的天堂瓦爾哈拉殿堂進行宴會的挪威神話。沒被邀請的洛基是宴會上的第13位客人，他到達那兒之後，便讓黑暗之神Hoder用帶有槲寄生尖端的箭射擊快樂喜悅之神Balder。Balder 死了，整個地球都陷入了黑暗和哀傷之中。從那一刻起，數字13便成了不祥之兆。
在聖經中也涉及到不吉利數字13，背叛耶穌的傳道者猶大是最後的晚餐中的第13個客人。同時，在古羅馬，傳說中聚集了12組巫婆，而第13個被認為是惡魔。
紐瓦克特拉華大學數學和科學教育資源中心的科學家托馬斯‧費斯勒說，數字13遭遇如此不幸是由于它的位置在12之後。按照費斯勒的說法，數字科學家認為12是一個“完全”的數字，一年12個月，黃道十二宮，奧林匹斯山12位神，赫拉克勒斯12勞方，以色列12個部落，以及耶穌的12位傳道者。而超過12一點點，13就“稍微超過‘完全’一點點”，這個數字就變的不安定。
對13的恐懼在現在仍然很強烈，根據德塞的調查，80%的高樓沒有第13層，很多機場漏過了第13扇門，醫院和旅館通常沒有房間號13。在意大利的佛羅倫薩街道，門牌號12和14之間是12.5。在法國聞名的十四行詩社交名流中，他們曾經認為自己能夠成為宴會的第14位客人就可以擺脫一種不幸的命運。
至于星期五，它是知名的基督徒耶穌被迫害的日子。有些聖經學者認為伊芙誘惑亞當食禁果也是在星期五。或許最重大的一種信仰，是認為該隱在13號的星期五殺害了亞伯。
沒那麼誇張，一樣可以上網，的確是有一隻病毒叫「耶路撒冷」（有些人會叫十三號星期五），因為如果中了這個病毒的話，會在十三號星期五這天發作，這是蠻久的病毒了，如果你有安裝防毒軟體的話，其實不用太擔心，因為這隻病毒真的很久了
http://blog.udn.com/yikinki123yikinki123/1237521
黑色星期五
一般，將一個日期恰好是13號的星期五稱爲黑色星期五。
黑色星期五的起源
黑色星期五源于西方的宗教信仰與迷信：耶穌基督死在星期五，而13是不吉利的數字。兩者的結合令人相信當天會發生不幸的事情。
星期五和數字13都代表著壞運氣，兩個不幸的個體最後結合成超級不幸的一天。所以，不管哪個月的十三日又恰逢星期五就叫“黑色星期五”。
1970年4月11日13點13分13秒，執行第三次登月任務的阿波羅13號飛船在佛羅裏達的肯尼迪航天中心發射。就在預計進入月球軌道的4月13號，飛船發生了爆炸，不僅使登月任務被放棄，還差點賠上3名宇航員的性命。一些人指出幾乎是災難性的阿波羅13登月使命證明數字13是一個不吉利的數字。
在西方人看來，星期五是不吉利的日子，在這天，有些人會因爲恐懼而下不了床，還有些人會拒絕乘飛機，買房子，甚至購買勝券在握的股票。而如果星期五與13號重合，那就是特大倒黴日了。因爲在這一天人們不會像往常一樣乘飛機或做生意，商業損失可達8到9億美元。他估計在美國這種恐懼折磨著幾千萬人民。
德塞是一名民間傳說史學家，他也是《恐懼和樂趣》的作者，他說對于黑色星期五的恐懼在遠古就根深蒂固了。星期五和數字13都代表著壞運氣，兩個不幸的個體最後結合成超級不幸的一天。
德塞把對13的恐懼追溯到一個有關12位神在他們的天堂瓦爾哈拉殿堂進行宴會的挪威神話。沒被邀請的洛基是宴會上的第13位客人，他到達那兒之後，便讓黑暗之神Hoder用帶有槲寄生尖端的箭射擊快樂喜悅之神Balder。Balder死了，整個地球都陷入了黑暗和哀傷之中。從那一刻起，數字13便成了不祥之兆。
在聖經中也涉及到不吉利數字13，背叛耶穌的傳道者猶大是最後晚餐的第13個客人。同時，在古羅馬，傳說中聚集了12組巫婆，而第13個被認爲是惡魔。
紐瓦克特拉華大學數學和科學教育資源中心的科學家托馬斯?費斯勒說，數字13遭遇如此不幸是由于它的位置在12之後。按照費斯勒的說法，數字科學家認爲12是一個“完全”的數字，一年12個月，黃道十二宮，奧林匹斯山12位神，赫拉克勒斯12勞方，以色列12個部落，以及耶穌的12位傳道者。而超過12一點點，13就“稍微超過‘完全’一點點”，這個數字就變的不安定。
對13的恐懼在現在仍然很強烈，根據德塞的調查，80%的高樓沒有第13層，很多機場漏過了第13扇門，醫院和旅館通常沒有房間號13。在意大利的佛羅倫薩街道，門牌號12和14之間是12.5。在法國聞名的十四行詩社交名流中，他們曾經認爲自己能夠成爲宴會的第14位客人就可以擺脫一種不幸的命運。
至于星期五，它是知名的基督徒耶穌被迫害的日子。有些聖經學者認爲伊芙誘惑亞當食禁果也是在星期五。或許最重大的一種信仰，是認爲該隱在13號的星期五殺害了亞伯。
1307年10月13日，那是一個星期五（這就是黑色星期五的由來之一），在毫無預兆的情況下，腓力四世向法國各地的事務官發出密函，要求他們在同一時間打開，密函上的內容正是逮捕各地的聖殿騎士團成員。菲利普的突然襲擊獲得了圓滿成功，法國幾乎所有的聖殿騎士團成員都被逮捕，僅在巴黎就有138名騎士團成員被捕，聖殿騎士團的高層包括大團長雅克?德?莫萊（Jacques de Molay）無一幸免。菲利普四世給聖殿騎士團編排的罪名是“異端”，這真是很有意思，聖殿騎士團確實也不是什麽善男信女，你可以說他們貪婪，說他們殘暴，但要說異端就未免有點離奇了，從騎士團成立開始，它一直就是教皇座下最忠誠的力量，教皇前後共賜予他們上百條特權。不過菲利普四世需要的不是符合邏輯的觀點，他只需要將騎士團打入萬劫不複之境。法國的宗教裁判所立即就開始對騎士團成員進行審訊。在宗教裁判所的“有效工作”下，聖殿騎士們開始招供，其中包括大團長雅克?德?莫萊。裁判所還讓他給所有的騎士團成員發布一道命令，解決他們保密的義務。在莫萊的這道命令之後，騎士團成員向裁判所給出了千奇百怪的供詞，有的承認他們入會時要向十字架吐口水，有的說他們搞巫術，有的說他們崇拜異教的偶像，至于這個異教偶像是什麽樣子，各人又有各人的說法，另外還有騎士團成員之間搞同性戀——這個也許是唯一可信的罪名。據記載，僅巴黎一地就有36名騎士團成員在審訊過程中死亡，我們可以想象這些供詞究竟是在什麽樣的情況下獲得的。
黑色星期五的影響
在西方，13號正逢星期五，被稱爲“黑色星期五”。
有很多的西方人忌諱“13”，原因是，按照迷信的說法，只要到每月的13日這一天，12個巫婆(witch)都要舉行狂歡夜會，第13個魔鬼撒旦就會在夜會高潮時出現，給人們帶來災難。因此，西方人不僅忌諱“13”日，也忌諱有“13”數字。典型的例子就是：西方許多樓房都沒有第13層。
很多西方人也忌諱“星期五”。聖經說，上帝創造了第一個男人--亞當後，從他身上取下一根肋骨又造了一個女人-夏娃。據說，亞當是在星期五被造出來的，他和夏娃吃禁果也在星期五，他倆死的日子也是星期五，亞當和夏娃的兒子該隱也是在“黑色星期五”殺死了他的弟弟亞伯。
傳說，猶太教(Judaism)以星期五日落到星期六日落爲休息日，稱爲安息日(Sabbath)。
英國從前常常在星期五處死罪犯、因此星期五有時也叫“絞刑日”。
正因爲有上述傳說，西方人就很是忌諱“13”，同時也忌諱“星期五”，要是“13日”這一天正好趕上“星期五”，則被認爲更不吉利，稱之爲“黑色星期五”。
現在“黑色星期五”的含義好像不僅僅指13日與星期五重合的日子，很多人把“最倒黴的日子”稱之爲“黑色星期五”，不管這一天是不是13日，也不管這一天是不是星期五。
分析家認爲，問題不在這兩個日子有什麽魔法，而是忌諱這兩個數字的人心理在作怪。以爲“13日”再加上“星期五”就是是最“險惡”的日子。
不僅普通人，名人也懼怕“13日”和“星期五”。每當這時，歌德總是睡大覺；拿破侖絕不用兵，俾斯麥不簽署任何條約，即使是不觸動任何人根本利益的文件他也不願簽字。
其實，並非所有“13”都是不祥之兆。有的歐洲人就很喜歡13:以色列曾被分成13部分；救世主恰恰就是13日降臨的；歐洲神秘的占蔔術中有許多13，比如說，有13眼天泉、13座天門、信奉上帝的人希望得到13種神藥。而在古埃及，在瑪雅人(印第安民族群)的心目中，13象征著上帝的青睞。有人認爲13不僅不晦氣，而且會給人帶來運氣。第一位飛越大西洋的駕駛員林德伯格前12次都以失敗告終，卻在第13次飛越時獲得成功……
長期以來，人們爲克服迷信(superstition)，崇尚科學做了許多工作。例如，1791年，英國一家造船廠准備造一條大船。廠家特意選擇13號開工，這一天正是星期五，而且這條船的名字也叫“星期五”。大船第一次下水航行的日子還是星期五。
曆史上的黑色星期五
曆史上有好幾個事件都發生于星期五：
1869年的黑色星期五－美國金融市場大瀉
1919年的黑色星期五－格拉斯哥工人罷工
1937年的黑色星期五－日本在上海發動八一三事變
1939年的黑色星期五－澳洲發生山林大火
1978年的黑色星期五－伊朗示威者大屠殺
1982年的黑色星期五－福克蘭群島戰役爆發（英國和阿根廷）
1996年的黑色星期五－嘻哈之神2pac遭到槍殺身亡
1999年的黑色星期五－《同一首歌》開始試播
2004年的黑色星期五－第28屆夏季奧運會在希臘雅典開幕
2008年的黑色星期五—北京下了一場暴雨
2008年7月25號星期五----國內大部分地區出現了曆史上氣溫最高的一天，杭州41度，西安40度
黑色星期五大搶購
美國的聖誕節大采購一般是從感恩節之後開始的。感恩節是每個11月的最後一個星期四。因此它的第二天，也就是11月的最後一個星期五也就是美國人大采購的第一天。在這一天，美國的商場都會推出大量的打折和優惠活動，以在年底進行最後一次大規模的促銷。因爲美國的商場一般以紅筆記錄赤字，以黑筆記錄盈利，而感恩節後的這個星期五人們瘋狂的搶購使得商場利潤大增，因此被商家們稱作"黑色星期五"。商家期望通過以這一天開始的聖誕大采購爲這一年獲得最多的盈利。而且，很多新商品也在這一天發布，以獲得最好的市場反應。比如Xbox360和PSP遊戲機都是這天在美國上市的。
病毒黑色星期五
黑色星期五就是一種文件型病毒，它是個早在1987年秋天就被發現的老牌PC機病毒，流傳最廣，變種很多，別名也多。除了它的多個變種之外，基于其發展出來的其他病毒也最多。
文件型病毒與其他病毒如引導區型病毒工作的方式是完全不同的，在各種PC機病毒中，文件型病毒所占的數目最大，傳播廣，采用的技巧也多種多樣。
一般來說，黑色星期五感染文件後，會在文件的末尾放有標志串 “sUMsDos ，一些病毒檢測程序以此作爲識別黑色星期五病毒的標志，但是很多黑色星期五病毒的變種已將這個標志變成各種各樣的其他字符串。
黑色星期五病毒是一個內存駐留型的病毒。它感染COM型文件和 EXE型文件，一些變種也感染．SYS、．BIN和．PIF文件以及覆蓋文件。病毒進入內存半小時之後，整個PC機的運行速度會降低到原速率的十分之一左右，並在屏幕的左下角開出一個黑色的窗口。檢查黑色星期五病毒是否駐留內存的方法是檢查中斷向量表中的8和21號中斷向量段地址是否爲同一地址，以及執行過的文件是否被加長，特別是EXE型文件是否被反複加長。
由于黑色星期五病毒出現得早，如KV300等查毒軟件都可以檢查和清除病毒代碼。
十三號星期五系列電影
《十三號星期五》1 (Friday The 13th 1980)
《十三號星期五》2 (Friday The 13th part 2 1981)
《十三號星期五》3 (Friday The 13th part 3 1982)
《十三號星期五》4:終結篇 (The Final Chapter 1984)
《十三號星期五》5 （A New Beginning 1985）
《十三號星期五》6 （Jason Lives 1986）
《十三號星期五》7 （The New Blood 1987）
《十三號星期五》8 （Jason Takes Manhattan 1988）
《十三號星期五》9 (Friday the 13th Part IX: The Dark Heart of Jason Voorhees)
第一集拍攝于1980年，在喜歡新片的觀衆看來可謂年代久遠，然而，該片嚇人手段毫無落伍、過時之感，可見“黑色星期五”系列恐怖電影能夠後續不斷影響至今，並非虛名無實。當年派拉蒙公司推出的“黑色星期五”第一集大受觀衆歡迎，于是乘勢而上開始以每年一集的速度推出續集，1984年的第四集名爲《終結篇》，似有與觀衆告別之意，卻因市場看好，無法落幕，各集中傑森的下場或是被埋土下或是沈落水中，即使到過太空，也要終歸水晶湖底，可見每集導演都要留下伏筆以便下部故事合理開展，面對票房的誘惑，誰敢讓他死透啊？！……直到2003年，觀衆還可以看到面具殺手傑森在大銀幕上血殺連環引發滿場驚聲見叫，而影片結尾時刻再令傑森死而複生，也說明“黑色星期五”系列玩到21世紀仍然具有無限的開挖潛力--這個情況類似作家不可以輕易讓筆下的成功人物形象死掉，否則讀者的意見堆成山，誰也受不了！所以“黑色星期五”系列被譽爲電影史上最長壽的系列恐怖電影。優視覺的套裝制作思路的好處是整合類型、方便觀衆對某種電影及導演個人風格進行全面深入的了解，所以認爲此前推出的《劍》、《斬虎屠龍劍》、《幕府風雲》、《塞爾喬裏昂尼西部經典》系列功蓋電影學院（目前最值得期待的當然是《李翰祥經典作品集》啦！）。套裝可以使大家系統完整地學習掌握電影語言，不過若將“黑色星期五”10張碟一氣看完肯定要累癱的，應該適度觀看不至疲勞，建議每三碟爲一單元，從中，不僅能發現電影觀念的進步、電影技術的完善，還可以看到主題的升華、人物的立體：如第一集明顯是低成本運作，移動鏡頭多爲肩扛手提，若是劇中人主觀鏡頭倒也合情合理，但使用客觀視角也這般如此，難免有粗制濫造之嫌。續集之後應用搖臂和斯坦尼康穩定系統感覺就好多了，畫面更富張力。傑森的形象也有顯著變化，起初只是像“禿三炮”那樣以布袋套頭，再後來學習“麥克爾?麥爾斯”戴起了面具--毫無表情的曲棍球面具終于成爲他的招牌裝扮，以至于他在《太凶殺人狂》中換上機械戰警式的合金面具後，個人感到極不習慣。到《太凶殺人狂》和《鬼王再生》，“黑色星期五”電影已經打破只有幾人出演單調場景內順序羅列殺人事件的慣例，具有了大片氣派，形式方面不消多說，布景、光效、電腦特技，一應俱全，誠然技術方面取得飛躍，但也感覺到這豪華場面破壞了“黑色星期五”系列電影的原始寫實風格，體驗視聽震撼之余，反倒懷念起當初森林裏的陰風陣陣和露營地的暗夜雷雨……有得必有失，真正傳達出恐怖之感的夜景，只有1-4集，最後兩集的夜戲，常使我神遊戲外心思跑到鑒賞黑階表現有多完美方面……傑森，本不屬于奇幻世界，他是潛伏在自然之中的魔鬼，那些燦爛如花的生命到野外去縱情，要小心了！希區柯克電影專門嚇唬“知識分子”、“猛鬼追魂”專門嚇唬藝術青年，而“黑色星期五”是專門嚇唬青少年的恐怖電影，當然不是警告大家青春期必須禁欲，但傑森殺人也不是沒有理由的：殺死那麽多無辜的人，是生命因自己曾經遭受的忽視而展開報複--于仁泰在《鬼王再生》中複現了傑森童年備受欺辱的經曆，此段令觀衆對殺人狂傑森産生同情的同時也開始反思自己是否心存過惡念本應該殺，于是，觀看殺戮而害怕，竟成了一種電影帶來的“快樂”。
《十三號星期五1》
水晶湖露營區曾發生過不少命案，曾有一對少年情侶被殺，一名男童傑遜被淹死，如今時過境遷，場主打算重整家業，再度開放營區，于是雇了愛麗絲、納德、瑪絲、賈克、金蓮黛和比爾做指導員……
《十三號星期五2》
在悲慘的十三號星期五發生後的五年，人們逐漸淡忘了水晶湖露營區當年的慘案。怪異凶手傑森到底是人是鬼，似乎也沒人在意了。在過一年的暑假，一群大學生決定再度到水晶胡來度假，傑生彷佛又複活了……
《十三號星期五3》
一幢年久失修的房子裏，彌漫著一股恐怖陰沈的氣氛，接二連三神秘的謀殺，更加深了古屋懸疑、緊張的氣息，誰是凶手？誰是幕後主使者？不到最後一刻您無法料到。……
《十三號星期五4》
認爲被最後水晶湖大屠殺的唯一生還者殺死，賈森對再一次謀殺它居民殺死他的回家的路到這個湖。這次，賈森在小男孩湯米裏遇到不比自己差的對手嗎……
《十三號星期五5》
當傑森不醒人事時，另一個熱心人士決定拿起傑森的道具，繼續服務不知死活的青年男女……
《十三號星期五6》
這是湯姆．麥克洛克林導演的一部恐怖片，是黑色星期五的第六集。露營殺手傑遜死了多年後，曾被他摧殘的湯米從精神病院逃了出來，並到墳墓中挖出了傑遜的屍體來鞭屍報複，不料此時雷電交加，傑遜竟複活了……
《十三號星期五7》
在湯米?賈維斯(Tommy Jarvis)把傑森煉鎖在水晶湖底多年之後，一位有特異功能的年青人又不小心把傑森放了出來，傑森于是又回到了水晶湖營地重操舊業……
《十三號星期五8》
一部系列電影拍到第八集，還能看嗎？出人意料地，本片卻是《十三號星期五》系列各集中拍得最好的一部。劇情描述沈屍在水晶湖底的傑森又再複活，並從一艘度假船的電線充電補充活力。他迅速在船上展開殺戮……
《十三號星期五9》
美國水晶湖地區系殺人魔王＂傑森＂的出生地，由于殺人魔連續殘害無辜的善良百姓，警方于是布下天羅地網，終于將傑森逼至一隅，並以強大的火力將他擊成碎片。警方人員誤認傑森已死，便宣布結案，不料傑森藉著驗屍官的軀體，再度肆虐……
《十三號星期五10》
在不久的未來，水晶湖實驗室中關了一個永遠殺不死的殺人魔——傑森，一群政府的科學實驗團隊正想對他做精密的研究，爲了要真正了解他的構造，他們想要將他冰凍起來，再做進一步的解剖。可是在輕敵的情況下，許多的隊員一一被傑森終結掉……
◆原名：Freddy Vs Jason
◆譯名：弗萊迪大戰傑森
◆導演：于仁泰 Ronny Yu
◆演員：羅伯特?恩朗德 Robert Englund
肯?克辛格 Ken Kirzinger
傑森?瑞特爾 Jason Ritter
凱莉?羅蘭德 Kelly Rowland
莫妮卡?姬娜 Monica Keena
◆上映：2003年8月15日
傑森是電影史上最長壽的系列恐怖電影《13號星期五》的男主角。自1980年該系列電影的第一部公映以後，片中的主人公———戴著奇怪面具，習慣以利斧殺人，似乎永遠也殺不死的傑森不知道成了多少人噩夢的主角，而制片商們也從此開始樂此不疲地一部接一部推出續集，在觀衆們的心驚肉跳中賺進大把鈔票。在每部新的影片中，編劇們一定會絞盡腦汁想出一些與衆不同的噱頭來吸引觀衆。最近的一部續集《傑森X》已經是該系列的第10部作品。在該片中，複活的傑森被安排到了400年後的未來太空船上繼續玩他的血腥遊戲，死亡場景拍攝得相當真實，血腥味撲面而來，傑森的殺人手法層出不窮，血肉橫飛的場面足以看得人驚詫不已，于是這部片子在美國被定爲R級。
在《13號星期五》系列片中，殺手傑森從始至終都戴著面罩，從不露出他的本來面目。而扮演傑森最出色的是凱恩?霍德爾，他曾在電影《七宗罪》、《全民公敵》、《公平遊戲》、《狂迷》等片中擔任特技演員。他從1988年的《13號星期五》第7集《新血》起開始出演傑森一角，至今已經拍了第4部了，但是由于他在片中自始至終都帶著嚴嚴實實的面具，所以凱恩盡管擁有不少影迷，但是人們卻都不知道他究竟長什麽樣子。
電影<<黑色星期五>>
監制： 史蒂夫.邁納 Steve Miner
導演： 史蒂夫.邁納 Steve Miner
主演： Amy Steel (I) John Furey Adrienne King Kirsten Baker Stuart Charno Warrington Gillette 沃爾特.戈尼 Walt Gorney Marta Kober Tom McBride (I) Bill Randolph (I)
年份：1981
內容簡介：
水晶湖露營區曾發生過不少命案，曾有一對少年情侶被殺，一名男童傑遜被淹死，如今時過境遷，場主打算重整家業，再度開放營區，于是雇了愛麗絲、納德、瑪絲、賈克、金蓮黛和比爾做指導員，另外請來安妮當廚師，安妮因不聽當地人勸阻，執意接受這份工作，卻在前往營地的樹林中被害。場主因事進城，交待大家趕工整理營地，入晚之後風雨大作，由此一連串恐怖的殺人事件一一在不同地方展開……
“黑色星期五”，夠恐怖的吧！而你在這一天，又會選擇怎麽做呢？
星期五和數字13都代表著壞運氣，兩個不幸的個體最後結合成超級不幸的一天。所以，不管哪個月的十三日又恰逢星期五就叫“黑色星期五”。
1970年4月11日阿波羅13號航天器在佛羅裏達的肯尼迪航天中心發射。一些人指出幾乎是災難性的阿波羅13登月使命證明數字13是一個不吉利的數字。
在西方人看來，星期五是不吉利的日子，在這天，有些人會因爲恐懼而下不了床，還有些人會拒絕乘飛機，買房子，甚至購買勝券在握的股票。而如果星期五與13號重合，那就是特大倒黴日了。因爲在這一天人們不會像往常一樣乘飛機或做生意，商業損失可達8到9億美元。他估計在美國這種恐懼折磨著幾千萬人民。
德塞是一名民間傳說史學家，他也是《恐懼和樂趣》的作者，他說對于黑色星期五的恐懼在遠古就根深蒂固了。星期五和數字13都代表著壞運氣，兩個不幸的個體最後結合成超級不幸的一天。
德塞把對13的恐懼追溯到一個有關12位神在他們的天堂瓦爾哈拉殿堂進行宴會的挪威神話。沒被邀請的洛基是宴會上的第13位客人，他到達那兒之後，便讓黑暗之神Hoder用帶有槲寄生尖端的箭射擊快樂喜悅之神Balder。Balder死了，整個地球都陷入了黑暗和哀傷之中。從那一刻起，數字13便成了不祥之兆。
在聖經中也涉及到不吉利數字13，背叛耶穌的傳道者猶大是最後的晚餐中的第13個客人。同時，在古羅馬，傳說中聚集了12組巫婆，而第13個被認爲是惡魔。
紐瓦克特拉華大學數學和科學教育資源中心的科學家托馬斯?費斯勒說，數字13遭遇如此不幸是由于它的位置在12之後。按照費斯勒的說法，數字科學家認爲12是一個“完全”的數字，一年12個月，黃道十二宮，奧林匹斯山12位神，赫拉克勒斯12勞方，以色列12個部落，以及耶穌的12位傳道者。而超過12一點點，13就“稍微超過‘完全’一點點”，這個數字就變的不安定。
對13的恐懼在現在仍然很強烈，根據德塞的調查，80%的高樓沒有第13層，很多機場漏過了第13扇門，醫院和旅館通常沒有房間號13。在意大利的佛羅倫薩街道，門牌號12和14之間是12.5。在法國聞名的十四行詩社交名流中，他們曾經認爲自己能夠成爲宴會的第14位客人就可以擺脫一種不幸的命運。
至于星期五，它是知名的基督徒耶穌被迫害的日子。有些聖經學者認爲伊芙誘惑亞當食禁果也是在星期五。或許最重大的一種信仰，是認爲該隱在13號的星期五殺害了亞伯。
文件型病毒與其他病毒如引導區型病毒工作的方式是完全不同的，在各種PC機病毒中，文件型病毒所占的數目最大，傳播廣，采用的技巧也多種多樣。
黑色星期五就是一種文件型病毒，它是個早在1987年秋天就被發現的老牌PC機病毒，流傳最廣，變種很多，別名也多。除了它的多個變種之外，基于其發展出來的其他病毒也最多。
一般來說，黑色星期五感染文件後，會在文件的末尾放有標志串 “sUMsDos ，一些病毒檢測程序以此作爲識別黑色星期五病毒的標志，但是很多黑色星期五病毒的變種已將這個標志變成各種各樣的其他字符串。
黑色星期五病毒是一個內存駐留型的病毒。它感染COM型文件和 EXE型文件，一些變種也感染．SYS、．BIN和．PIF文件以及覆蓋文件。病毒進入內存半小時之後，整個PC機的運行速度會降低到原速率的十分之一左右，並在屏幕的左下角開出一個黑色的窗口。檢查黑色星期五病毒是否駐留內存的方法是檢查中斷向量表中的8和21號中斷向量段地址是否爲同一地址，以及執行過的文件是否被加長，特別是EXE型文件是否被反複加長。
由于黑色星期五病毒出現得早，如KV300等查毒軟件都可以檢查和清除病毒代碼。
黑色星期五Black Friday(1940)
導演：Arthur Lubin
主演：波利斯?卡洛夫 Boris Karloff 貝拉?盧戈西 Bela Lugosi 斯坦利?裏吉斯 Stanley Ridges ...
國家/地區： 美國
劇情
薩瓦克是一個大腦外科醫生，當他的朋友金斯裏教授處于死亡的門檻之上的時候，他進行了一個非法的大腦移植手術，把一個受傷的強盜瑞德?加濃的大腦的一部分移植給了金斯裏，拯救了金斯裏的生命。然而，不幸的是，這個...
編輯本段音樂《黑色星期天》
這是傳說中聽了就會自殺的歌. 聽後造成100多人自殺的 mp3 《黑色的星期天》(goomy sunday)當時被人們稱爲“魔鬼的邀請書”,至少有100人因聽了它而自殺，因而曾被查禁長達13年之久。關于作曲家本人創作曲子的動機，連精神分析家和心理學家也無法作出圓滿的解釋。 據說最後的完整版現在保存在美國俄亥俄洲的一所音樂大學的保險櫃裏鎖著，絕對的真正原版。讓我們來看看下面這兩段故事.
故事一：
這首歌的名字叫<<黑色星期天>>,它誕生于1932年的法國.可惜它在1945年被毀了.因爲在這首歌存在的13年裏,聽過的人紛紛自殺.竟數以百計.自殺者留下遺書都說自殺是因爲無法忍受著無比憂傷的旋律.此間還有無數的吉他,鋼琴等藝術家彈過辭曲後從此封手.作者死前深深的懺悔,他自己也沒想到此曲會害死如此多的人.于是和歐洲各國聯手毀掉了此曲.
它是由匈牙利作曲家 魯蘭斯*查理斯 在上世紀初創作的一首樂曲“黑色星期天”是音樂史上真正的“絕世”之作。這首曲子到現在還是全世界禁止傳播的樂曲！僅這一點也足可以“前無古人”了。這到底是一首什麽樣的樂曲？
你可曾聽說過殺人樂曲？這首“黑色星期天”是人類的最曆害的無形殺手。當魯蘭斯*查理斯創作出它的時候，引起全世界的轟動，不在于它的藝術方面，卻在于絕大部分聽過這首樂曲的人都自殺了！
有記載第一個自殺的人是一個英國的一位軍官，他在家裏一個人安靜地休息，無意中就開始聽郵遞員送過來唱盤，第一首樂曲就是魯蘭斯*查理斯的“黑色星期天”，當他聽完這首曲子以後，他的靈魂受到了極爲強烈的刺激，心情再也不能平靜下來。不一會，他拿出家中的手槍，結束了自己的生命，槍聲響起的同時，還正放著那首“黑色星期天”，這也是他留下的唯一死亡線索。警方經過徹底調查和推測，結果得出一個結論：他確是屬于自殺，但這首“黑色星期天”是間接殺手！並警告人們不要去聽這首樂曲-------因爲警方在聽這首樂曲的時候也差點有人自殺！接著這件事就轟動了整個歐洲，人們感到不可思議，驚恐而好奇，不少自認爲心理素質可以的人好奇地到處搜集並親身體驗，去探險。
其中一位美國的中年男子，聽了幾篇這首“黑色星期天”以後，開槍自殺，在他的遺言中寫道：“請把這首曲子作爲我葬禮的哀樂“。接著類似自殺消息一個接一個，從歐洲到美州，到亞州，整個世界爲之恐慌。
當時歐洲的一位非常有身份的名人在出席一個音樂演奏會的時候，他堅決要求在場的一位音樂家用鋼琴彈奏那首“黑色星期天”，鋼琴家開始堅決不答應，但迫于好奇的觀衆的壓力和要求，但只好演奏。演奏結束以後，這位鋼琴家發誓：以後永遠不再摸鋼琴！而那位提出要求的名人從此以後也隱名埋姓，銷聲匿迹了
從此全世界所有的國家開始銷毀所有有關這首樂曲的資料。
“黑色星期天”的作者臨終時也非常內疚。他說沒想到這首樂曲給人類造成了這麽大的災難,這並不是他的初衷的.
故事二：
音樂史上曾發生過一樁著名的“國際音樂奇案”：人們爲聽一首樂曲而自殺的事件接連不斷地發生.
當時某天，在比利時的某酒吧，人們正在一邊品著美酒，一邊聽音樂。當樂隊剛剛演奏完法國作曲家魯蘭斯?查理斯創作的《黑色的星期天》這首管弦樂曲時，就聽到一聲歇斯底裏的大喊：“我實在受不了啦！”只見一名匈牙利青年一仰脖子喝光了杯中酒，掏出手槍朝自己太陽穴扣動扳機，“砰”地一聲就倒在血泊裏。
一名女警察對此案進行調查，但費盡九牛二虎之力，也查不出這青年爲什麽要自殺。最後，她抱著僥幸心理買來一張那天樂隊演奏過的《黑色的星期天》的唱片，心想，也許從這裏可以找到一點破案的蛛絲馬迹。她把唱片放了一遍後，結果也自殺了。人們在她的辦公桌上發現她留給警察局長的遺言：“局長閣下：我受理的案件不用繼續偵查了，其凶手就是樂曲《黑色的星期天》。我在聽這首曲子時，也忍受不了它那悲傷旋律的刺激，只好謝絕人世了。”
無獨有偶。美國紐約市一位開朗活潑的女打字員與人閑聊時，聽說《黑色的星期天》如何使人傷感，便好奇地借了這首樂曲的唱片回家聽。第二天她沒有去上班，人們在她房間發現她已自殺身亡，唱機上正放著那張《黑色的星期天》的唱片。她在遺書中說：“我無法忍受它的旋律，這首曲子就是我的葬禮曲目。”
在華盛頓，有位剛成名的鋼琴演奏家應邀參加一個沙龍聚會，並爲來賓演奏。席間一位來賓突然接到她母親車禍身亡的長途電話，因爲那天正好是星期天，便請鋼琴家爲其母演奏《黑色的星期天》以示哀悼。鋼琴家極不情願地彈了這首曲子，剛演奏完畢，便由于過度悲傷，導致心髒病發作而撲倒在鋼琴上，再也沒有起來。
在意大利米蘭，一個音樂家聽說了這些奇聞之後感到困惑不解，他不相信《黑色的星期天》會造成如此嚴重的後果，便試著在自己客廳裏用鋼琴彈奏了一遍，竟也死在鋼琴旁，並在《黑色的星期天》的樂譜上寫下這樣的遺言：“這樂曲的旋律太殘酷了，這不是人類所能忍受的曲子，毀掉它吧，不然會有更多的人因受刺激而喪命。”
《黑色的星期天》當時被人們稱爲“魔鬼的邀請書”，至少有100人因聽了它而自殺，因而曾被查禁長達13年之久。關于作曲家本人創作曲子的動機，連精神分析家和心理學家也無法作出圓滿的解釋。
由于自殺的人越來越多，美、英、法、西班子等諸多國家的電臺便召開了一次特別會議，號召歐美各國聯合抵制《黑色的星期天》。
黑色星期五死亡歌詞
這首殺人的樂曲終于被銷毀了，作者也因爲內疚而在臨終前懺悔道：“沒想到，這首樂曲給人類帶來了如此多的災難，讓上帝在另一個世界來懲罰我的靈魂吧！”
http://baike.baidu.com/view/1951.html?tp=0_00
美國新一代登月火箭發射推遲
2022-08-29，美國登月火箭指揮中心稱，新一代“太空發射系統”（SLS）火箭的一個引擎排氣出現問題，在發射前無法進行修復。團隊將在未來數日決定發射時間，下一個發射視窗期最早為9月2日。
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為什麼美國SLS火箭發射突然中止？推遲多年，採用十幾年前古董技術無創新，研發測試階段問題不斷，能夠順利升空？
https://www.youtube.com/watch?v=4NCw6pxBzp0
相關新聞資料
美國2022年第34次火箭發射失敗
2022-06-13，美國火箭發射再次遭受挫折，Astra公司發射的LV0010火箭（Rocket 3.3版）發射失敗，將NASA（美國宇航局）的兩顆衛星弄丟。這是美國今年的第34次火箭發射，也是第二次火箭發射失敗。
本次Astra發射的是NASA低成本衛星TROPICS任務，合同總價格是795萬美元。看來低價雖然誘人，不過，一分錢一分貨。NASA想用低成本火箭發射高風險、高收益的航太設備，夢想是美好的，但現實恐怕比較殘酷。
美媒:拜登新導彈專案耗資千億 升級民兵3只需花1/10 2021-04-21 新浪科技
美媒《福布斯》2021-04-09報導，拜登政府公佈了五角大樓2022年預算7150億美元，比2021年7040億增加，這讓一些人對軍費沒有大幅削減感到失望。眾議員普拉米拉•賈亞帕爾是去年提出軍費削減10%的發起人之一，她表示，美國軍費的支出超過了排在我們後面的10個國家的總和。
為了讓去年支持其贏得總統大選的議員們滿意，拜登可能很快就會採取一些措施，或許會暫停目前最昂貴和最有爭議的核武器計畫——陸基戰略威懾系統（GBSD）。
陸基戰略威懾系統將完全取代目前所有400枚民兵3洲際彈道導彈。GBSD將花1000億，可以服役到2075年。GBSD已經計畫了十多年；然而目前該專案仍然處於初始階段。
五角大樓聲稱，購買全新的GBSD比簡單延長目前的民兵3壽命要便宜。然而，美國智庫蘭德公司報告稱，採購任何新型洲際彈道導彈的成本可能是對民兵3進行現代化的兩至三倍。
2012年，美國空軍曾表示，將整個“民兵3”部隊進行現代化升級改裝只需要70億美元。
考慮到目前對美國安全的最大隱患是來自公共衛生危機、氣候變化和極端懸殊的貧富差距等非軍事領域，喬•拜登應該認真考慮，全新的洲際彈道導彈是否保障美國人安全的最佳工具，甚至是有用的工具。
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天宮2022-11-01與夢天實驗艙交會對接，完成中國空間站組建
23噸的夢天實驗艙則主要用於研究基礎物理學和微重力，微重力即物體和人在極其微小的引力作用下看起來失重的狀態。艙內配置13個標準載荷機櫃，裡可以進行流體物理學、材料科學、燃燒科學和航空航太技術的實驗。
500噸全球第一！中國自主研發大推力火箭發動機將首次公開
第14屆中國航展將於2022年11月8日至13日在珠海舉行，航太科技集團的500噸全世界最大推力的整體式固體火箭發動機將首展，直徑3.5米，裝藥量150噸，2021年10月試車成功，採用高性能纖維複合材料殼體、高裝填整體澆注成型燃燒室、超大尺寸噴管等技術。基於此一研發成果，已經開展直徑3.5米級分段發動機的研究，發動機分5段，最大推力將達到1000噸級以上，可應用於大型、重型運載火箭固體助推器，滿足中國太空裝備、載人登月、深空探索等的需求。
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獵鷹重型火箭，推力是2000噸，500噸跟它比什麽？
獵鷹9的2280噸推力是基於三個獵鷹9號助推器捆綁起來，使用上面的27台梅林1D發動機的前提下實現的，這台500噸是單發推力。
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